[發(fā)明專利]一種智能化分布式交通控制系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112150829A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王鵬;孔峰;張輝軍;周魯;張劍;張瑞娜;吳昊;余昊宸
• 申請（專利權(quán)）人: 克拉瑪依油城數(shù)據(jù)有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能化分布式交通控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

中央控制模塊，用于接收第一交通數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述第一交通數(shù)據(jù)和外部輸入信號輸出第一控制信號；

N個區(qū)域控制模塊，所述N個區(qū)域控制模塊均與所述中央控制模塊連接，所述區(qū)域控制模塊均用于根據(jù)接收到的第二交通數(shù)據(jù)生成所述第一交通數(shù)據(jù)，根據(jù)所述第一控制信號以及所述第二交通數(shù)據(jù)生成第二控制信號；

M個路口控制模塊，K個所述路口控制模塊分別與其中一所述區(qū)域控制模塊對應(yīng)連接，所述路口控制模塊用于根據(jù)采集到的交通信息生成第二交通數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述第二交通數(shù)據(jù)和所述第二控制信號生成第三控制信號用以指揮交通；

其中，N為大于1的正整數(shù)，M為大于2的正整數(shù)，多個K的和等于M。

2.如權(quán)利要求1所述的智能化分布式交通控制系統(tǒng)，其特征在于，所述路口控制模塊包括多個攝像頭、交通燈以及第一處理芯片；所述交通燈和所述多個攝像頭均與所述第一處理芯片連接，所述第一處理芯片與對應(yīng)的所述區(qū)域控制模塊通訊連接；所述交通燈用于采集所述交通信號，所述第一處理芯片用于根據(jù)所述交通信號生成所述第二交通數(shù)據(jù)、將所述第二交通數(shù)據(jù)傳輸至對應(yīng)的所述區(qū)域控制模塊、接收對應(yīng)的所述區(qū)域控制模塊發(fā)送的所述第二控制信號、以及根據(jù)所述第二交通數(shù)據(jù)以及所述第二控制信號生成第三控制信號并根據(jù)所述第三控制信號控制所述交通燈用以指揮交通。

3.如權(quán)利要求1所述的智能化分布式交通控制系統(tǒng)，其特征在于，所述路口控制模塊還包括測速裝置，所述測速裝置與所述第一處理芯片連接，所述測速裝置與多個所述攝像頭共同獲取所述交通信號。

4.如權(quán)利要求1所述的智能化分布式交通控制系統(tǒng)，其特征在于，所述區(qū)域控制模塊包括第二處理芯片；所述第二處理芯片與所述中央控制模塊和K個所述路口控制模塊通訊連接，用于根據(jù)所述第二交通數(shù)據(jù)生成所述第一交通數(shù)據(jù)并將所述第一交通數(shù)據(jù)發(fā)送至所述中央控制模塊、用于根據(jù)所述第一交通數(shù)據(jù)和所述第一控制信號生成所述第二控制信號。

5.如權(quán)利要求4所述的智能化分布式交通控制系統(tǒng)，其特征在于，所述區(qū)域控制模塊還包括第一衛(wèi)星信號接收模塊，所述第一衛(wèi)星信號接收模塊與所述第二處理芯片連接，用于接收第一道路衛(wèi)星數(shù)據(jù)；所述第二處理芯片具體根據(jù)所述第一道路衛(wèi)星數(shù)據(jù)和所述第二交通數(shù)據(jù)生成所述第一交通數(shù)據(jù)。

6.如權(quán)利要求1所述的智能化分布式交通控制系統(tǒng)，其特征在于，所述中央控制模塊包括第三處理芯片；所述第三處理芯片分別與N個所述區(qū)域控制模塊通訊連接，用于根據(jù)所述第一交通數(shù)據(jù)和所述外部輸入信號生成所述第一控制信號。

7.如權(quán)利要求6所述的智能化分布式交通控制系統(tǒng)，其特征在于，所述中央控制模塊還包括無線模塊；所述無線模塊與所述第三處理芯片連接，用于將所述第一交通數(shù)據(jù)輸出至無線通訊鏈路。

8.如權(quán)利要求6所述的智能化分布式交通控制系統(tǒng)，其特征在于，所述中央控制模塊還包括第二衛(wèi)星信號接收模塊，所述第二衛(wèi)星信號接收模塊與所述第三處理芯片連接，用于接收第二道路衛(wèi)星數(shù)據(jù)；所述第二處理芯片具體根據(jù)所述第二道路衛(wèi)星數(shù)據(jù)、所述第一交通數(shù)據(jù)以及所述外部輸入信號生成所述第一控制信號。