[發(fā)明專利]一種汽車防盜方法、裝置及電子設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011092545.1 | 申請日： | 2020-10-13 |
| 公開（公告）號： | CN112265515A | 公開（公告）日： | 2021-01-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 宋俊良;沈逸敏;陳雨峰;李敬豪;胡宇璠;胡念明;陳潤 | 申請（專利權(quán)）人： | 恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | B60R25/25 | 分類號： | B60R25/25;B60R25/24 |
| 代理公司： | 北京國昊天誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315 | 代理人： | 王思超 |
| 地址： | 511458 廣東省廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)金*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 防盜 方法 裝置 電子設(shè)備 | ||
1.一種汽車防盜方法，其特征在于，所述方法包括：
對車內(nèi)的空氣進(jìn)行氣味識別，并判斷是否與已授權(quán)人員的氣味特征相匹配；
若與已授權(quán)人員的氣味特征不匹配，則判定為車輛被盜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜方法，其特征在于，在所述判定為車輛被盜的步驟后，所述方法還包括：
發(fā)出預(yù)警信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防盜方法，其特征在于，在所述判定為車輛被盜的步驟后，所述方法還包括：
在預(yù)設(shè)時間后指示整車控制單元執(zhí)行停車操作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的汽車防盜方法，其特征在于，所述對車內(nèi)的空氣進(jìn)行氣味識別，并判斷是否與已授權(quán)人員的氣味特征相匹配，包括：
獲取車輛的速度；
若所述速度大于零，則按照預(yù)設(shè)的周期對車內(nèi)的空氣進(jìn)行氣味識別，并判斷是否與已授權(quán)人員的氣味特征相匹配。
5.一種汽車防盜裝置，其特征在于，所述裝置包括：
氣味識別模塊，用于對車內(nèi)的空氣進(jìn)行氣味識別，并判斷是否與已授權(quán)人員的氣味特征相匹配；
防盜識別模塊，用于若與已授權(quán)人員的氣味特征不匹配，則判定為車輛被盜。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
第一預(yù)警模塊，用于發(fā)出預(yù)警信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
第二預(yù)警模塊，用于在預(yù)設(shè)時間后指示整車控制單元執(zhí)行停車操作。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7任一所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述氣味識別模塊，包括：
車速監(jiān)測單元，用于獲取車輛的速度；
氣味識別單元，用于若所述速度大于零，則按照預(yù)設(shè)的周期對車內(nèi)的空氣進(jìn)行氣味識別，并判斷是否與已授權(quán)人員的氣味特征相匹配。
9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括處理器、通信接口、存儲器和通信總線；其中，所述處理器、所述通信接口以及所述存儲器通過總線完成相互間的通信；所述存儲器，用于存放計(jì)算機(jī)程序；所述處理器，用于執(zhí)行所述存儲器上所存放的程序，實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的汽車防盜方法步驟。
10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)上存儲有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的汽車防盜方法步驟。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司，未經(jīng)恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011092545.1/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
