[發明專利]一種差速橋用腳踏式及自動式雙側拉線剎車機構在審
| 申請號： | 202011091918.3 | 申請日： | 2020-10-13 |
| 公開（公告）號： | CN112009255A | 公開（公告）日： | 2020-12-01 |
| 發明（設計）人： | 郭軒;周政;夏小強;段樹楊;司龍亭;李文虎 | 申請（專利權）人： | 江蘇綠港現代農業發展有限公司 |
| 主分類號： | B60L7/26 | 分類號： | B60L7/26;B60T7/22 |
| 代理公司： | 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙) 32264 | 代理人： | 陳臣 |
| 地址： | 223800 江蘇省宿*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 種差 速橋用 腳踏 自動 式雙側 拉線 剎車 機構 | ||
1.一種差速橋用腳踏式及自動式雙側拉線剎車機構，其特征在于，包括差速車橋、拉線轉接板、腳踏剎車機構、電動剎車機構、剎車控制器，所述差速車橋包括雙邊輪轂制動器、電機制動器、集成測速傳感器，所述腳踏剎車機構及電動剎車機構均通過拉線轉接板與雙邊輪轂制動器連接，所述剎車控制器接收集成測速傳感器的信號來控制電機制動器。
2.根據權利要求1所述的一種差速橋用腳踏式及自動式雙側拉線剎車機構，其特征在于，所述拉線轉接板包括轉軸，所述轉軸上設置連接板一、連接板二，所述連接板一通過拉線與雙邊輪轂制動器連接，所述腳踏剎車機構、電動剎車機構分別通過拉線與連接板二連接。
3.根據權利要求2所述的一種差速橋用腳踏式及自動式雙側拉線剎車機構，其特征在于，所述腳踏剎車機構包括剎車腳踏板、腳踏板安裝架、腳踏拉線固定板，所述剎車腳踏板與腳踏板安裝架活動連接，所述剎車腳踏板通過拉線與連接板二連接，所述腳踏拉線固定板用于固定拉線。
4.根據權利要求2所述的一種差速橋用腳踏式及自動式雙側拉線剎車機構，其特征在于，所述電動剎車機構包括電動拉線絲桿、伺服拉線電機、電機安裝座，所述電動拉線絲桿與伺服拉線電機安裝在電機安裝座上，所述電動拉線絲桿通過拉線與拉線板二連接。
5.根據權利要求2所述的一種差速橋用腳踏式及自動式雙側拉線剎車機構，其特征在于，所述連接板一、連接板二數量均至少為一個。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇綠港現代農業發展有限公司，未經江蘇綠港現代農業發展有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011091918.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
