[發(fā)明專利]一種貨車內(nèi)的車床穩(wěn)定裝卸設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011091573.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112173762A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 皮酷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福清市鴻遠(yuǎn)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G67/24 | 分類號(hào): | B65G67/24;B66C13/20;B66C13/22;B66C25/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350300 福建省福州市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 貨車 車床 穩(wěn)定 裝卸 設(shè)備 | ||
本發(fā)明公開了一種貨車內(nèi)的車床穩(wěn)定裝卸設(shè)備,包括兩個(gè)底座,每個(gè)底座下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)輪,底座上側(cè)固設(shè)有承重體,兩個(gè)承重體上側(cè)固設(shè)有機(jī)體,每個(gè)承重體外側(cè)面固設(shè)有懸掛體,機(jī)體中設(shè)有動(dòng)力腔,機(jī)體左右兩側(cè)分別設(shè)有傳動(dòng)腔,每個(gè)承重體和懸掛體中設(shè)有牽引腔,懸掛體中設(shè)有控制腔,承重體和懸掛體中設(shè)有與外界相通的托舉腔,承重體上側(cè)設(shè)有牽引拉住車床的牽引裝置,懸掛體上側(cè)設(shè)有控制牽引和托舉車床的控制裝置,托舉腔中設(shè)有托舉車床的托舉裝置,此設(shè)備能夠幫助人們將車床從貨車上搬運(yùn)下來,根據(jù)不同車床的大小和重量自由選擇搬運(yùn)方式,兩個(gè)裝置能夠配合搬運(yùn),使車床穩(wěn)定安全地搬下貨車或運(yùn)進(jìn)廠房中,無需使用叉車,減少了人力成本和搬運(yùn)成本,保證搬運(yùn)的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車床相關(guān)領(lǐng)域,具體地說是一種貨車內(nèi)的車床穩(wěn)定裝卸設(shè)備。
背景技術(shù)
目前,隨著社會(huì)的發(fā)展,機(jī)械技術(shù)不斷發(fā)展,而機(jī)械加工中重要的加工設(shè)備是車床,許多零件需要使用車床加工,車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床,而在機(jī)械加工的廠房中購入機(jī)床時(shí),需要將機(jī)床從貨車上搬運(yùn)下來,一般需要使用叉車或者大型搬運(yùn)工具,這種方式需要花費(fèi)人力及成本,而且搬運(yùn)容易導(dǎo)致機(jī)床不穩(wěn)定而翻到,損壞機(jī)床,甚至威脅到操作人員的安全,因此需要穩(wěn)定搬運(yùn)。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述技術(shù)的不足,本發(fā)明提出了一種貨車內(nèi)的車床穩(wěn)定裝卸設(shè)備,能夠克服上述缺陷。
本發(fā)明的一種貨車內(nèi)的車床穩(wěn)定裝卸設(shè)備,包括兩個(gè)底座,每個(gè)所述底座下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)輪,所述底座上側(cè)固設(shè)有承重體,兩個(gè)所述承重體上側(cè)固設(shè)有機(jī)體,每個(gè)所述承重體外側(cè)面固設(shè)有懸掛體,所述機(jī)體中設(shè)有動(dòng)力腔,所述機(jī)體左右兩側(cè)分別設(shè)有傳動(dòng)腔,每個(gè)所述承重體和所述懸掛體中設(shè)有牽引腔,所述懸掛體中設(shè)有控制腔,所述承重體和所述懸掛體中設(shè)有與外界相通的托舉腔,所述承重體上側(cè)設(shè)有牽引拉住車床的牽引裝置;所述牽引裝置包括固定安裝在所述機(jī)體上側(cè)面的主電機(jī),所述主電機(jī)動(dòng)力連接有電機(jī)軸,所述電機(jī)軸上固設(shè)有帶輪一和帶輪二,兩個(gè)所述傳動(dòng)腔中的結(jié)構(gòu)關(guān)于所述機(jī)體中心對(duì)稱,左側(cè)的所述傳動(dòng)腔內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸一,所述轉(zhuǎn)軸一中固設(shè)有錐齒輪二和帶輪三,左右兩個(gè)所述帶輪三分別與所述帶輪一和所述帶輪二之間連接有連接皮帶,所述傳動(dòng)腔側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸二,所述轉(zhuǎn)軸二上固設(shè)有與所述錐齒輪二嚙合的錐齒輪一,所述轉(zhuǎn)軸二上固設(shè)有帶輪四,所述承重體和所述懸掛體中的結(jié)構(gòu)關(guān)于整體左右對(duì)稱,左側(cè)的所述牽引腔和所述控制腔之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸三,所述牽引腔中的所述轉(zhuǎn)軸三上固設(shè)有帶輪五和齒輪四,所述帶輪五與所述帶輪四之間連接有傳動(dòng)皮帶;所述懸掛體上側(cè)設(shè)有控制牽引和托舉車床的控制裝置,所述托舉腔中設(shè)有托舉車床的托舉裝置。
優(yōu)選地,每個(gè)所述承重體側(cè)面固設(shè)有固定塊一,所述固定塊一上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有引導(dǎo)輪一,所述機(jī)體下側(cè)面固設(shè)有兩個(gè)左右對(duì)稱的固定塊二,所述固定塊二上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有引導(dǎo)輪二,所述牽引腔側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有花鍵軸,所述花鍵軸一側(cè)固設(shè)有滾輪,所述滾輪在所述承重體中轉(zhuǎn)動(dòng),所述滾輪上和所述機(jī)體下側(cè)面固設(shè)有牽引繩,所述牽引繩繞在所述固定塊一和所述引導(dǎo)輪二上,所述牽引繩中繞有動(dòng)滑輪,所述動(dòng)滑輪下側(cè)連接有牽引鐵鏈。
優(yōu)選地,所述托舉裝置包括固定安裝在每個(gè)所述懸掛體下側(cè)的液壓泵,所述托舉腔側(cè)壁滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板,所述滑動(dòng)板之間固設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿和圓弧槽,所述轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有杠桿,所述杠桿上固設(shè)有在所述圓弧槽中滑動(dòng)的滑動(dòng)軸,所述托舉腔側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺母軸,所述螺母軸上固設(shè)有帶輪螺母,所述帶輪螺母中螺紋連接有與所述圓弧槽固定連接的絲桿,所述托舉腔下側(cè)壁固設(shè)有液壓缸,所述液壓缸中滑動(dòng)連接有液壓活塞,所述液壓活塞上固設(shè)有液壓桿,所述液壓活塞與所述液壓泵之間連接有液壓管,所述杠桿一側(cè)上固設(shè)有固定支撐桿,所述固定支撐桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)板,所述杠桿中滑動(dòng)連接有兩個(gè)與所述活動(dòng)板固定連接的伸縮桿,兩個(gè)所述伸縮桿處的所述活動(dòng)板和所述杠桿之間分別連接有 高壓彈簧和連接彈簧。
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