[發明專利]一種貨車內的車床穩定裝卸設備

在審

• 申請號: 202011091573.1
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112173762A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 皮酷
• 申請（專利權）人: 福清市鴻遠科技有限公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B66C13/20;B66C13/22;B66C25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種貨車內的車床穩定裝卸設備，包括兩個底座，其特征在于：每個所述底座下側轉動連接有移動輪，所述底座上側固設有承重體，兩個所述承重體上側固設有機體，每個所述承重體外側面固設有懸掛體，所述機體中設有動力腔，所述機體左右兩側分別設有傳動腔，每個所述承重體和所述懸掛體中設有牽引腔，所述懸掛體中設有控制腔，所述承重體和所述懸掛體中設有與外界相通的托舉腔，所述承重體上側設有牽引拉住車床的牽引裝置；所述牽引裝置包括固定安裝在所述機體上側面的主電機，所述主電機動力連接有電機軸，所述電機軸上固設有帶輪一和帶輪二，兩個所述傳動腔中的結構關于所述機體中心對稱，左側的所述傳動腔內壁轉動連接有轉軸一，所述轉軸一中固設有錐齒輪二和帶輪三，左右兩個所述帶輪三分別與所述帶輪一和所述帶輪二之間連接有連接皮帶，所述傳動腔側壁轉動連接有轉軸二，所述轉軸二上固設有與所述錐齒輪二嚙合的錐齒輪一，所述轉軸二上固設有帶輪四，所述承重體和所述懸掛體中的結構關于整體左右對稱，左側的所述牽引腔和所述控制腔之間轉動連接有轉軸三，所述牽引腔中的所述轉軸三上固設有帶輪五和齒輪四，所述帶輪五與所述帶輪四之間連接有傳動皮帶；所述懸掛體上側設有控制牽引和托舉車床的控制裝置，所述托舉腔中設有托舉車床的托舉裝置。

2.根據權利要求1所述一種貨車內的車床穩定裝卸設備，其特征在于：每個所述承重體側面固設有固定塊一，所述固定塊一上轉動連接有引導輪一，所述機體下側面固設有兩個左右對稱的固定塊二，所述固定塊二上轉動連接有引導輪二，所述牽引腔側壁轉動連接有花鍵軸，所述花鍵軸一側固設有滾輪，所述滾輪在所述承重體中轉動，所述滾輪上和所述機體下側面固設有牽引繩，所述牽引繩繞在所述固定塊一和所述引導輪二上，所述牽引繩中繞有動滑輪，所述動滑輪下側連接有牽引鐵鏈。

3.根據權利要求1所述一種貨車內的車床穩定裝卸設備，其特征在于：所述托舉裝置包括固定安裝在每個所述懸掛體下側的液壓泵，所述托舉腔側壁滑動連接有滑動板，所述滑動板之間固設有轉動支撐桿和圓弧槽，所述轉動支撐桿中轉動連接有杠桿，所述杠桿上固設有在所述圓弧槽中滑動的滑動軸，所述托舉腔側壁轉動連接有螺母軸，所述螺母軸上固設有帶輪螺母，所述帶輪螺母中螺紋連接有與所述圓弧槽固定連接的絲桿，所述托舉腔下側壁固設有液壓缸，所述液壓缸中滑動連接有液壓活塞，所述液壓活塞上固設有液壓桿，所述液壓活塞與所述液壓泵之間連接有液壓管，所述杠桿一側上固設有固定支撐桿，所述固定支撐桿上轉動連接有活動板，所述杠桿中滑動連接有兩個與所述活動板固定連接的伸縮桿，兩個所述伸縮桿處的所述活動板和所述杠桿之間分別連接有 高壓彈簧和連接彈簧。

4.根據權利要求1所述一種貨車內的車床穩定裝卸設備，其特征在于：所述控制裝置包括固定安裝在每個所述牽引腔下側壁的卡塊，所述牽引腔側壁轉動連接有花鍵軸，所述花鍵軸中花鍵連接有齒輪一，所述齒輪一上固設有所述連接環一，所述齒輪一與所述牽引腔側壁之間連接有彈簧一，所述牽引腔上側轉動連接有控制板一，所述控制板一下側固設有推動塊一，所述推動塊一抵住所述連接環一，每個所述控制腔中的所述轉軸三上固設有齒輪二，每個所述控制腔側壁轉動連接有轉軸四，所述轉軸四上固設有帶輪六，所述帶輪六與所述帶輪螺母之間連接有動力皮帶，每個所述控制腔上側轉動連接有控制板二，所述控制板二下側固設有推動塊二，所述轉軸四中花鍵連接有齒輪三，所述齒輪三與所述帶輪六之間連接有彈簧二，所述齒輪三上固設有連接環二，所述推動塊二抵在所述連接環二上。