[發(fā)明專利]盤面與沿面差時(shí)制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011091053.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112211929A | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王華南 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 晉江凱燕新材料科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16D65/097 | 分類號(hào): | F16D65/097;F16D65/18;F16D65/38;F16D121/04;F16D121/26;F16D125/16;F16D125/10 |
| 代理公司: | 泉州協(xié)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35231 | 代理人: | 王偉強(qiáng) |
| 地址: | 362200 福建省泉州市晉江*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 盤面 沿面差時(shí) 制動(dòng) 系統(tǒng) | ||
1.盤面與沿面差時(shí)制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng),包括電子控制裝置、制動(dòng)器及分別與制動(dòng)器連接的制動(dòng)油路和回油管路,所述制動(dòng)油路上設(shè)有進(jìn)油閥和制動(dòng)泵,回油管路上設(shè)有回油閥,其特征在于:
所述制動(dòng)器包括制動(dòng)鉗及設(shè)置在制動(dòng)鉗上的沿面制動(dòng)組件和盤面制動(dòng)組件,所述沿面制動(dòng)組件包括安裝在制動(dòng)鉗對(duì)應(yīng)制動(dòng)盤沿面的沿面缸,所述盤面制動(dòng)組件包括安裝在制動(dòng)鉗對(duì)應(yīng)制動(dòng)盤盤面的盤面缸,所述盤面缸內(nèi)滑動(dòng)密封設(shè)置有第一活塞和第二活塞,所述第一活塞與盤面缸第一端內(nèi)壁之間設(shè)置有復(fù)位彈簧,所述第二活塞與盤面缸第二端之間設(shè)為工作腔,所述第二活塞與第一活塞之間設(shè)有緩沖腔和牽拉緩沖組件;
所述第二活塞的遠(yuǎn)離第一活塞的一側(cè)固裝有控制桿,所述控制桿的另一端穿過(guò)盤面缸第二端并在控制桿的另一端設(shè)置有控制塊,所述盤面缸第二端外部安裝有與電子控制裝置電性連接的往復(fù)電機(jī),所述往復(fù)電機(jī)的輸出端連接有絲桿并在絲桿上螺紋安裝有調(diào)整塊,所述控制桿穿過(guò)調(diào)整塊,所述調(diào)整塊朝向控制塊的一側(cè)固定連接有緩沖彈簧,所述緩沖彈簧的彈性系數(shù)大于復(fù)位彈簧的彈性系數(shù),且緩沖彈簧的壓縮量大于牽拉塊于緩沖室內(nèi)的最大行程,初始狀態(tài)下的緩沖彈簧與控制塊之間留有間隙為預(yù)設(shè)油壓下第一活塞的制動(dòng)行程;
所述制動(dòng)油路包括制動(dòng)主路及連接沿面缸和制動(dòng)主路的沿面支路和連接盤面缸和制動(dòng)主路的盤面支路,沿面支路上設(shè)有與電子控制裝置電性連接的沿面制動(dòng)閥,盤面支路靠近油口的位置處設(shè)有壓力傳感器,所述沿面缸的回油口通過(guò)回油支路連通至回油管路;
所述緩沖腔的側(cè)壁連通設(shè)置有沿面旁路,所述沿面旁路的另一端連通至沿面缸并在沿面旁路上設(shè)有與電子控制裝置電性連接的電控單向閥;所述第二活塞上開設(shè)有連通工作腔與緩沖腔的導(dǎo)流通道,且所述導(dǎo)流通道內(nèi)設(shè)有與電子控制裝置電性連接的電控閥,所述控制桿內(nèi)設(shè)有軸向貫通的穿線孔,所述電控閥的控制線經(jīng)穿線孔穿出并與電子控制裝置電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤面與沿面差時(shí)制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng),其特征在于:所述牽拉緩沖組件包括固裝在第一活塞的靠近第二活塞的側(cè)面上的緩沖套及固裝在第二活塞的靠近第一活塞的側(cè)面上的牽拉桿,所述緩沖套內(nèi)設(shè)有具有緩沖空間的緩沖室且緩沖室的一端開口,所述牽拉桿的另一端經(jīng)緩沖室的開口伸入緩沖室內(nèi)并在該端設(shè)置有滑動(dòng)配合于緩沖室的牽拉塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤面與沿面差時(shí)制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng),其特征在于:所述控制桿與盤面缸之間通過(guò)滑動(dòng)密封件連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤面與沿面差時(shí)制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng),其特征在于:所述調(diào)整塊、控制塊和絲桿均設(shè)置在保護(hù)殼內(nèi),所述保護(hù)殼固裝在盤面缸第二端外部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的盤面與沿面差時(shí)制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng),其特征在于:所述保護(hù)殼底部設(shè)有導(dǎo)向軌,所述調(diào)整塊底部設(shè)有滑塊,所述滑塊滑動(dòng)配合于導(dǎo)向軌內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤面與沿面差時(shí)制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng),其特征在于:所述控制桿與第二活塞之間設(shè)有密封圈。
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