[發明專利]一種防油煙逃逸結構及應用有該結構的吸油煙機

在審

• 申請號: 202011090483.0
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112344403A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 楊偉剛
• 申請（專利權）人: 寧波方太廚具有限公司
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;林輝

1.一種防油煙逃逸結構，其特征在于：包括送風風機(51)和導流片(521)，所述送風風機(51)具有作為流體入口的進氣口(511)，所述導流片(521)具有至少兩個而構成環狀的外管(52)，相鄰導流片(521)之間的間隙形成流體出口(523)，所述導流片(521)用于引導從流體入口進入的油煙氣流從流體出口(523)流出而形成為在導流片(521)外周的旋繞氣流。

2.根據權利要求1所述的防油煙逃逸結構，其特征在于：每個導流片(521)的橫截面呈翼型，每個導流片(521)的前緣位于相鄰導流片(521)的尾緣內部。

3.根據權利要求2所述的防油煙逃逸結構，其特征在于：在外管(52)的橫截面上，每個導流片(521)的前緣中心為A，每個導流片(521)的尾緣中心為B，所述外管(52)的中心為O，所述前緣中心(A)和尾緣中心(B)之間的連線構成翼弦(AB)，所述前緣中心(A)和外管(52)的中心(O)的連線構成第一直線(OA)，所述尾緣中心(B)和外管(52)中心(O)的連線構成第二直線(OB)，翼弦(AB)與第一直線(OA)的夾角為θ₁，并且θ₁的取值范圍為75～80°，所述第一直線(OA)和第二直線(OB)的夾角為θ₂，并且θ₂的取值范圍為30°～40°，翼弦(AB)的安放半徑R₁＝8～12mm。

4.根據權利要求3所述的防油煙逃逸結構，其特征在于：所述外管(2)還包括連接柱(522)，所述連接柱(522)連接在每個導流片(521)的前緣和相鄰導流片(521)的尾緣之間，所述連接柱(522)的長度為d，并且d的取值范圍為2mm≤d≤4mm。

5.根據權利要求1所述的防油煙逃逸結構，其特征在于：所述外管(52)內間隔布置有與流體入口流體連通的內管(53)，所述內管(53)的管壁上開設有通孔(531)，使得從流體入口而來的油煙氣流擴散到外管(52)和內管(53)之間。

6.根據權利要求5所述的防油煙逃逸結構，其特征在于：所述送風風機(51)還具有送氣口(512)，所述送氣口(512)連通到內管(53)的一端，所述內管(53)由與送氣口(512)連通的一端向另一端口徑逐漸縮小。

7.一種吸油煙機，包括殼體(1)、設置在殼體(1)內的風機系統(2)和進風口，其特征在于：所述吸油煙機還包括如權利要求1～6中任一項所述的防油煙逃逸結構和吸入口(421)，所述吸入口(421)將送風風機(51)的進氣口(511)與吸油煙機的外部流體連通，所述防油煙逃逸結構的流體出口(523)位于進風口處。

8.根據權利要求7所述的吸油煙機，其特征在于：所述殼體(1)上部前側設置有進風組件(4)，所述進風口包括開設在進風組件(4)底部的第一進風口(43)，所述第一進風口(43)與殼體(1)內流體連通，所述外管(52)設置在第一進風口(43)的前側。

9.根據權利要求8所述的吸油煙機，其特征在于：所述進風組件(4)還包括位于前側的第一擋板(41)和位于第一擋板(41)左右兩側的第二擋板(42)，所述第一擋板(41)的頂部與殼體(1)連接，所述第一擋板(41)由上至下逐漸向前傾斜，所述第一擋板(41)和第二擋板(42)之間的空間構成攏煙的腔體，所述第一進風口(43)形成在第一擋板(41)的底部和殼體(1)相應位置之間，所述送風風機(51)設置在與第二擋板(42)相鄰處，所述吸入口(421)開設在第二擋板(42)上。

10.根據權利要求8所述的吸油煙機，其特征在于：所述進風口還包括殼體(1)下部在靠近左右兩側的位置分別由前向后凹陷而形成的第二進風口(11)。

11.一種如權利要求7～10中任一項所述的吸油煙機的控制方法，所述吸油煙機還包括油煙傳感器(6)，在油煙流動路徑上，所述油煙傳感器(6)位于防油煙逃逸結構的下游，其特征在于：所述控制方法包括如下步驟：

1)開始后，所述油煙傳感器(6)檢測逃逸的油煙量P；

2)根據P控制送風風機(51)進行相應的動作：

2.1)如果P≥Pm，增大送風風機(51)轉速；

2.2)如果P＜Pm，減小送風風機(51)轉速；

其中Pm是預設的油煙傳感器(6)檢測到的油煙量閾值。