[發(fā)明專利]線束

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011090354.1
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112701631B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 藤倉將哉
• 申請（專利權(quán)）人: 住友電裝株式會社
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;H02G3/04;B60R16/02;H05K9/00;H01B7/17
• 代理公司: 上海和躍知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31239
• 代理人: 洪磊

提供一種抑制電磁波吸收構(gòu)件的錯位的線束。線束(10)具有：電線(20)；電磁波吸收構(gòu)件(80)，具有供電線(20)貫穿的貫穿孔(81)，以將電線(20)的外周包圍的方式設(shè)置；以及移動限制構(gòu)件(100)，與電磁波吸收構(gòu)件(80)鄰接地設(shè)置，在電線(20)的長度方向上限制電磁波吸收構(gòu)件(80)的移動。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及線束。

背景技術(shù)

以往，作為搭載于混合動力車、電動汽車等車輛的線束，已知具備如下的線束：電線，將多個電氣設(shè)備間電連接；和電磁波吸收構(gòu)件，吸收從該電線輻射的電磁波(電磁噪聲)。在這種線束中，通過使電線貫穿于鐵氧體芯等電磁波吸收構(gòu)件的貫穿孔，從而在電線的外周設(shè)置有電磁波吸收構(gòu)件(例如參照專利文獻(xiàn)1)。電磁吸收波構(gòu)件利用帶構(gòu)件固定于電線。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2014-130886號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

但是，在上述線束中有如下問題：在將電磁波吸收構(gòu)件利用帶構(gòu)件固定于電線之前，電磁波吸收構(gòu)件相對于電線錯位。

本公開的目的在于提供能夠抑制電磁波吸收構(gòu)件的錯位的線束。

用于解決課題的方案

本公開的線束具有：電線；電磁波吸收構(gòu)件，具有供所述電線貫穿的貫穿孔，以將所述電線的外周包圍的方式設(shè)置；以及移動限制構(gòu)件，與所述電磁波吸收構(gòu)件鄰接地設(shè)置，在所述電線的長度方向上限制所述電磁波吸收構(gòu)件的移動。

發(fā)明效果

根據(jù)本公開的線束，起到能夠抑制電磁波吸收構(gòu)件的錯位的效果。

附圖說明

圖1是示出一實施方式的線束的概要結(jié)構(gòu)圖。

圖2是示出一實施方式的線束的概要剖視圖。

圖3是示出一實施方式的線束的概要橫剖視圖(圖2中的3-3剖視圖)。

圖4是示出一實施方式的線束的概要立體圖。

圖5是示出變更例的線束的概要橫剖視圖。

圖6是示出變更例的線束的概要結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

[本公開的實施方式的說明]

首先列舉本公開的實施方式進(jìn)行說明。

[1]本公開的線束具有：電線；電磁波吸收構(gòu)件，具有供所述電線貫穿的貫穿孔，以將所述電線的外周包圍的方式設(shè)置；以及移動限制構(gòu)件，與所述電磁波吸收構(gòu)件鄰接地設(shè)置，在所述電線的長度方向上限制所述電磁波吸收構(gòu)件的移動。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，與電磁波吸收構(gòu)件鄰接地設(shè)置有移動限制構(gòu)件。利用該移動限制構(gòu)件能夠在電線的長度方向上抑制電磁波吸收構(gòu)件錯位。

[2]優(yōu)選的是，所述移動限制構(gòu)件在所述電線的長度方向上僅設(shè)置于所述電磁波吸收構(gòu)件的一側(cè)。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，例如在將電磁波吸收構(gòu)件裝配于電線時，利用移動限制構(gòu)件能夠限制電線的長度方向上的電磁波吸收構(gòu)件的移動，因此能夠容易進(jìn)行電線的長度方向上的電磁波吸收構(gòu)件的定位。由此，能夠提高線束的組裝作業(yè)性。

[3]優(yōu)選的是，進(jìn)一步具有將所述電線的外周包覆的包覆構(gòu)件，所述包覆構(gòu)件在將所述電線的外周包覆的狀態(tài)下貫穿于所述貫穿孔。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在被包覆構(gòu)件包覆的狀態(tài)下，電線貫穿于電磁波吸收構(gòu)件的貫穿孔。因此，能夠抑制貫穿孔的內(nèi)周面與電線的外周面直接接觸。由此，能夠適當(dāng)?shù)匾种齐娋€由于與貫穿孔的內(nèi)周面接觸的原因而損傷。