[發(fā)明專利]輔助冷卻結(jié)構(gòu)、發(fā)動機及摩托車

在審

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• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112196654A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設計）人: 高宏亮;馬超;胡會泳
• 申請（專利權(quán)）人: 江門市大長江集團有限公司
• 主分類號: F01P1/00
• 分類號: F01P1/00;F01P11/00;F01P11/12
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 江海浪

本發(fā)明涉及一種輔助冷卻結(jié)構(gòu)、發(fā)動機及摩托車，當機車行駛過程中，氣流會沖擊在導流件上，并在導流件的引導下，導流至發(fā)動機本體上。由于導流件具有第一導流部和至少一個第二導流部，因此，沖擊在導流件上的氣流至少分為兩股氣流，一股氣流在第一導流部的引導下，流向發(fā)動機本體頂部上的第一散熱片；一股氣流在第二導流部的引導下，流向發(fā)動機本體側(cè)面上的第二散熱片上。如此，增大氣流與散熱片之間的對流換熱系數(shù)，有效降低發(fā)動機的熱負荷，從而減小零部件的熱變形，有利于降低發(fā)動機的摩擦損失；同時也為采用稀薄燃燒技術(shù)創(chuàng)造了條件。由此可知，在發(fā)動機本體上方設置本輔助冷卻結(jié)構(gòu)，能夠從根本上有效地解決發(fā)動機油耗和排放的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機冷卻技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及輔助冷卻結(jié)構(gòu)、發(fā)動機及摩托車。

背景技術(shù)

摩托車在行駛過程中，發(fā)動機散熱片主要是通過捕捉迎風氣流進行對流換熱來冷卻發(fā)動機，保證發(fā)動機在一個合理的溫度下工作。否則如果發(fā)動機熱負荷高，不僅會引起發(fā)動機因過熱而導致零部件力學性能下降和熱變形過大后工作不穩(wěn)定；還會引起因機油溫度過高而導致潤滑性能下降，這些都會導致發(fā)動機摩擦損失增加，最終會導致油耗和排放均會增加。

為了降低油耗和排放，通常采用兩種方式：一、發(fā)動機小型化，以降低油耗和排放，然而小型化設計則需要限定散熱片不能太大和動力要求強勁，這樣勢必會增加發(fā)動機熱負荷高的風險；二、采用稀薄燃燒方式降低油耗和排放，但是制約稀薄燃燒的約束條件之一就是發(fā)動機熱負荷高。因此，傳統(tǒng)的方案引起的高熱負荷，最終還是會反過來提高油耗和排放，無法根本、有效地解決發(fā)動機的油耗和排放問題。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要提供一種輔助冷卻結(jié)構(gòu)、發(fā)動機及摩托車，增強發(fā)動機的對流散熱，降低發(fā)動機的熱負荷，從而根本、有效地降低發(fā)動機的油耗和排放。

一種輔助冷卻結(jié)構(gòu)，所述輔助冷卻結(jié)構(gòu)包括：安裝件；導流件，所述導流件連接在所述安裝件，所述導流件包括第一導流部及連接在所述第一導流部一側(cè)的至少一個第二導流部，所述第一導流部用于將氣流導流至發(fā)動機本體頂部上的第一散熱片上，所述第二導流部用于將所述氣流導流至所述發(fā)動機本體側(cè)面上的第二散熱片上。

上述的輔助冷卻結(jié)構(gòu)，在組裝過程中，將輔助冷卻結(jié)構(gòu)安裝在發(fā)動機本體的上方。當機車行駛過程中，氣流會沖擊在導流件上，并在導流件的引導下，導流至發(fā)動機本體上。由于導流件具有第一導流部和至少一個第二導流部，因此，沖擊在導流件上的氣流至少分為兩股氣流，一股氣流在第一導流部的引導下，流向發(fā)動機本體頂部上的第一散熱片；一股氣流在第二導流部的引導下，流向發(fā)動機本體側(cè)面上的第二散熱片上。如此，使得發(fā)動機本體上方的氣流與散熱片充分接觸，增大氣流與散熱片之間的對流換熱系數(shù)，有效降低發(fā)動機的熱負荷，從而減小零部件的熱變形，有利于降低發(fā)動機的摩擦損失；同時也為采用稀薄燃燒技術(shù)創(chuàng)造了條件。由此可知，在發(fā)動機本體上方設置本輔助冷卻結(jié)構(gòu)，能夠從根本上有效地解決發(fā)動機油耗和排放的問題。此外，通過本輔助冷卻結(jié)構(gòu)，將發(fā)動機本體上方的氣流分別引導至發(fā)動機本體的頂部和側(cè)面，增大氣流在發(fā)動機本體的對流范圍，使得發(fā)動機上的溫度梯度分布不均勻性得到有效改善。

在其中一個實施例中，所述第一導流部包括第一連接段與第一導流段，所述第一導流段通過所述第一連接段連接所述安裝件上，所述第一導流段相對所述安裝件傾斜設置。

在其中一個實施例中，所述第二導流部包括連接在所述第一連接段一側(cè)的第二連接段、及連接在所述第一導流段一側(cè)的第二導流段，所述第二導流段通過所述第二連接段連接所述安裝件上，所述第二導流段相對所述安裝件傾斜設置。

在其中一個實施例中，所述第一連接段與所述第二連接段均為圓弧段，所述第一連接段的圓弧曲率小于所述第二連接段的圓弧曲率。