[發明專利]一種氫燃料電池純電動城市客車氫氣泄漏檢測裝置

在審

• 申請號: 202011089852.4
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112216852A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 張濤;張英杰;王煜
• 申請（專利權）人: 衡陽智電客車有限責任公司
• 主分類號: H01M8/04664
• 分類號: H01M8/04664;G01M3/04
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

1.一種氫燃料電池純電動城市客車氫氣泄漏檢測裝置，包括裝置主體(1)，所述裝置主體(1)內壁底部固定連接有氫氣罐(2)，其特征在于：所述裝置主體(1)內壁與隔板(3)固定連接，所述隔板(3)與管道(4)外壁固定連接，所述管道(4)內壁與活塞(5)活動連接，所述活塞(5)頂部固定連接有推桿(6)，所述推桿(6)頂端固定連接有推板(7)，所述推板(7)頂部與彈性伸縮桿(8)一端固定連接，所述彈性伸縮桿(8)另一端與裝置主體(1)內壁頂部固定連接，所述推板(7)側面與傳動繩(9)一端固定連接，所述傳動繩(9)另一端與卡桿(10)頂端固定連接，所述卡桿(10)底端與橫擋板(11)鉸接，所述橫擋板(11)與豎擋板(12)底部固定連接，所述豎擋板(12)頂部與裝置主體(1)內壁固定連接，所述卡桿(10)頂端一側固定連接有第一卡塊(13)，所述第一卡塊(13)與第二卡塊(14)卡接，所述第二卡塊(14)與升降柱(15)側面固定連接，所述升降柱(15)頂部與電鈴(16)按鈕底部貼合，所述電鈴(16)與裝置主體(1)頂部固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種氫燃料電池純電動城市客車氫氣泄漏檢測裝置，其特征在于：所述傳動繩(9)與第一滑輪(17)、第二滑輪(18)和第三滑輪(19)活動連接，所述第一滑輪(17)、第二滑輪(18)和第三滑輪(19)均與裝置主體(1)內壁轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種氫燃料電池純電動城市客車氫氣泄漏檢測裝置，其特征在于：所述卡桿(10)頂端遠離第一卡塊(13)一側與第一復位彈簧(20)一端固定連接，所述第一復位彈簧(20)另一端與彈簧擋板(21)固定連接，所述彈簧擋板(21)底部與橫擋板(11)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種氫燃料電池純電動城市客車氫氣泄漏檢測裝置，其特征在于：所述升降柱(15)右側與滑槽(28)滑動連接，所述滑槽(28)底部與橫擋板(12)固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種氫燃料電池純電動城市客車氫氣泄漏檢測裝置，其特征在于：所述升降柱(15)底端固定連接有傳動桿(22)，所述傳動桿(22)底端正面固定連接有齒條(23)，所述齒條(23)與齒輪(24)背面嚙合，所述齒輪(24)側面通過轉動桿(25)與旋鈕(26)固定連接，所述轉動桿(25)與裝置主體(1)側面轉動連接。

6.根據權利要求5所述的一種氫燃料電池純電動城市客車氫氣泄漏檢測裝置，其特征在于：所述傳動桿(22)套接在第二復位彈簧(27)內部，所述第二復位彈簧(27)兩端分別與升降柱(15)和橫擋板(11)固定連接。