[發(fā)明專利]用于5G機(jī)柜成型的基材預(yù)處理方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011089436.4
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112318900A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王宇先;王桂梅
• 申請（專利權(quán)）人: 安慶柯麥機(jī)電科技有限公司
• 主分類號: B29C70/54
• 分類號: B29C70/54;B29B15/12;B29L31/34
• 代理公司: 合肥九道和專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34154
• 代理人: 鮑文娟

1.一種用于5G機(jī)柜成型的基材預(yù)處理方法，其特征在于：包括如下步驟：

步驟1：將玻璃纖維布（1）展平，然后將膠液涂滿玻璃纖維布（1）正反兩面，使膠液充分浸透玻璃纖維布（1）；

步驟2：鋪設(shè)加強(qiáng)筋（2），使各加強(qiáng)筋（2）相互平行且等距間隔設(shè)置，然后將浸膠后的玻璃纖維布（1）覆蓋在加強(qiáng)筋（2）上；

步驟3：將各加強(qiáng)筋（2）抬起并縮小各加強(qiáng)筋（2）之間的間距，使玻璃纖維布（1）形成波浪形結(jié)構(gòu)；

步驟4：將玻璃纖維布（1）各波浪形隆起的兩側(cè)根部壓緊，從而將各波浪形隆起兩側(cè)壁及相鄰波浪形隆起之間的玻璃纖維布（1）被拉直；

步驟5：將各波浪形隆起向同一側(cè)翻折，使玻璃纖維布（1）形成百褶狀結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于5G機(jī)柜成型的基材預(yù)處理方法，其特征在于：所述步驟2中，加強(qiáng)筋（2）鋪設(shè)在第二輸送帶（200）上，所述第二輸送帶（200）由多根第二條狀帶體陣列組合而成，其中至少兩根相鄰的第二條狀帶體上鋪設(shè)有加強(qiáng)筋（2）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于5G機(jī)柜成型的基材預(yù)處理方法，其特征在于：所述步驟3中，采用頂升機(jī)構(gòu)（30）實現(xiàn)各加強(qiáng)筋（2）的抬起動作；所述頂升機(jī)構(gòu)（30）包括沿豎直方向往復(fù)運(yùn)動設(shè)置的第一升降板（34），以及用于驅(qū)動第一升降板（34）升降的第一氣缸（33）；所述第一升降板（34）上安裝有頂桿（31），所述頂桿（31）的上端設(shè)有與加強(qiáng)筋（2）周面形狀相匹配的凹槽（32）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于5G機(jī)柜成型的基材預(yù)處理方法，其特征在于：所述步驟3中，采用伸縮機(jī)構(gòu)實現(xiàn)各加強(qiáng)筋（2）之間間距的縮小，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括沿第二輸送帶（200）長度方向伸縮設(shè)置的第一剪式伸縮架（41），以及與第一剪式伸縮架（41）的各中心關(guān)節(jié)一一對應(yīng)樞接的滑座（42），所述滑座（42）沿第二輸送帶（200）的長度方向與升降板滑動連接，第一剪式伸縮架（41）的其中一端與第一升降板（34）固接；所述第一剪式伸縮架（41）的其中一個中心關(guān)節(jié)上設(shè)有螺母塊（43），所述第一升降板（34）上轉(zhuǎn)動設(shè)置有平行于第二輸送帶（200）設(shè)置的絲杠（44），所述絲杠（44）與螺母塊（43）螺紋配合，絲杠（44）的一端與第一驅(qū)動電機(jī)（45）相連；所述頂桿（31）固接在滑座（42）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于5G機(jī)柜成型的基材預(yù)處理方法，其特征在于：所述步驟4中，采用張緊裝置實現(xiàn)各波浪形隆起的兩側(cè)根部的壓緊，所述張緊機(jī)構(gòu)（50）包括與第二輸送帶（200）寬度方向平行的張緊桿（54），每個波浪形隆起的兩側(cè)各設(shè)置一根張緊桿（54），所述張緊桿（54）沿傾斜路徑上下活動設(shè)置，且同一波浪形隆起兩側(cè)的兩根張緊桿（54）的活動路徑呈倒八字形。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于5G機(jī)柜成型的基材預(yù)處理方法，其特征在于：張緊機(jī)構(gòu)（50）還包括升降支架（52）和浮動支架（53），所述升降支架（52）沿豎直方向往復(fù)運(yùn)動設(shè)置在第一機(jī)架（51）上，且第一機(jī)架（51）上設(shè)有用于驅(qū)動升降支架（52）升降的第二氣缸（57），所述浮動支架（53）沿豎直方向與升降支架（52）活動連接，且浮動支架（53）與升降支架（52）之間設(shè)有壓簧（55），所述壓簧（55）被裝配為其彈力能夠驅(qū)使浮動支架（53）相對于升降支架（52）下行；所述浮動支架（53）與機(jī)架之間設(shè)有用于限制浮動支架（53）下行最大行程的限位塊（56）；所述浮動支架（53）上設(shè)有倒八字形引導(dǎo)孔（531），所述升降支架（52）上設(shè)有水平條形孔（521）；所述同一波浪形隆起兩側(cè)的兩根張緊桿（54）分別與倒八字形引導(dǎo)孔（531）的兩孔段構(gòu)成滑動配合，且兩張緊桿（54）與升降支架（52）上的水平條形孔（521）構(gòu)成滑動配合。