[發明專利]一種電動皮卡高空作業車

有效

• 申請號: 202011088254.5
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112158783B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 張博揚;黃志剛;梅小偉;曲志龍;王軍勃;張欽;姜明山
• 申請（專利權）人: 青島索爾汽車有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動皮卡高空作業車，包括裝置主體(100)，所述裝置主體(100)包括電動皮卡主體(110)，所述電動皮卡主體(110)頂端固連有升降架主體(120)，所述升降架主體(120)頂端固連有固定桿(130)，所述固定桿(130)外部套設有升降桿(140)，所述升降桿(140)右端固連有工作箱(150)，其特征在于：所述固定桿(130)內部設置有啟動機構(200)，且工作箱(150)內部設置有夾持機構(300)，所述工作箱(150)內部設置有回復機構(400)，且工作箱(150)內部設置有傳動機構(500)，所述啟動機構(200)包括滾筒(210)，所述固定桿(130)外壁固連有滾筒(210)，所述滾筒(210)外壁纏繞有繩索(220)，所述工作箱(150)左側開設有槽孔(230)，且繩索(220)貫穿于槽孔(230)，所述繩索(220)右端固連有連接板(240)，所述夾持機構(300)包括支撐板(310)，所述工作箱(150)左端固連有支撐板(310)，所述連接板(240)右端固連有齒板(320)，所述支撐板(310)頂端軸承連接有兩組第一齒輪(330)，且第一齒輪(330)外壁皆嚙合于齒板(320)外壁，兩組所述第一齒輪(330)頂端皆固連有第一鉸接桿(340)，兩組所述第一鉸接桿(340)遠離第一齒輪(330)的一端皆固連有夾持桿(350)，且夾持桿(350)底端皆鉸接有第二鉸接桿(360)，兩組所述第二鉸接桿(360)遠離夾持桿(350)的一端皆鉸接于支撐板(310)，兩組所述夾持桿(350)內側皆固連有第一連接桿(370)，且第一連接桿(370)背離夾持桿(350)的一端皆固連有夾持板(380)。

2.根據權利要求1所述的一種電動皮卡高空作業車，其特征在于：兩組所述夾持板(380)遠離第一連接桿(370)的一端皆固連有防護墊(381)，且防護墊(381)材質為橡膠材質。

3.根據權利要求1所述的一種電動皮卡高空作業車，其特征在于：所述支撐板(310)內部開設有第一滑槽(311)，且第一滑槽(311)內部滑動連接有第一滑塊(312)，所述第一滑塊(312)遠離第一滑槽(311)的一端固連于齒板(320)。

4.根據權利要求1所述的一種電動皮卡高空作業車，其特征在于：所述升降桿(140)頂端固連有兩組第一定滑輪(141)，且槽孔(230)底端內壁固連有第二定滑輪(231)，所述第一定滑輪(141)外壁和第二定滑輪(231)外壁皆貼合于繩索(220)。

5.根據權利要求1所述的一種電動皮卡高空作業車，其特征在于：所述回復機構(400)包括第三鉸接桿(410)，所述工作箱(150)左端內壁鉸接有第三鉸接桿(410)，且鉸接在第三鉸接桿(410)的一端，所述第三鉸接桿(410)的另一端鉸接有固定塊(420)，所述固定塊(420)右端鉸接有第四鉸接桿(430)，且鉸接在第四鉸接桿(430)的一端，所述第四鉸接桿(430)的另一端鉸接于連接板(240)，所述第三鉸接桿(410)和第四鉸接桿(430)之間固連有第一彈簧(440)。

6.根據權利要求5所述的一種電動皮卡高空作業車，其特征在于：所述固定塊(420)后端鉸接有第二連接桿(421)，所述第二連接桿(421)外壁套設有套筒(422)，且套筒(422)后端鉸接于工作箱(150)內壁，所述第二連接桿(421)遠離固定塊(420)的一端固連有限位塊(423)，所述套筒(422)內部活動連接有第二彈簧(424)。