[發明專利]一種用于汽車維修的可移動舉升機

在審

• 申請號: 202011088195.1
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112209294A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 焦培剛;侯欽中;張偉;李寅男;劉陽
• 申請（專利權）人: 焦培剛
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/28
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

本發明公開了一種用于汽車維修的可移動舉升機，包括兩個舉升座，兩個所述舉升座的內部均開設有U型槽，且U型槽的內壁滑動連接有U型雙齒架，所述U型雙齒架的上側齒槽嚙合有第一齒輪，且第一齒輪的兩側外壁通過螺栓連接有擠壓片，所述U型雙齒架的下側齒槽嚙合有第二齒輪，且第二齒輪的中心通過螺栓連接有轉軸。本發明能夠對下落的汽車起到一定的支撐作用，避免汽車垂直降落對下方的維修人員造成砸傷，提高舉升機整體的安全系數，能夠避免復位彈簧的彈力不足而出現汽車再次掉落的情況，能夠便于對舉升機位置的調節，利于對汽車不同位置的維修，能夠便于維修人員對工具的拿取，提高對汽車的檢查維修效率。

技術領域

本發明涉及汽車維修技術領域，尤其涉及一種用于汽車維修的可移動舉升機。

背景技術

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，指對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車舉升機是汽車維修行業用于汽車舉升的汽保設備，在汽車維修養護中發揮著至關重要的作用，其產品性質、質量好壞直接影響維修人員的人身安全。

二柱龍門舉升機是目前中小維修廠較為常用的舉升設備，其具有占用空間小、使用方便和價格便宜的優點，但是二柱龍門舉升機由于是兩根立柱作為支撐，穩定性較差，經常性會發生舉升裝置不穩定，嚴重時會有汽車忽然下落砸傷維修人員的事故發生。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于汽車維修的可移動舉升機。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種用于汽車維修的可移動舉升機，包括兩個舉升座，兩個所述舉升座的內部均開設有U型槽，且U型槽的內壁滑動連接有U型雙齒架，所述U型雙齒架的上側齒槽嚙合有第一齒輪，且第一齒輪的兩側外壁通過螺栓連接有擠壓片，所述U型雙齒架的下側齒槽嚙合有第二齒輪，且第二齒輪的中心通過螺栓連接有轉軸，兩個所述舉升座的兩側內壁通過軸承轉動連接有支撐架，且支撐架的外壁通過螺栓連接有兩根復位彈簧，兩根復位彈簧的另一端均與舉升座的外壁通過螺栓連接，所述轉軸的一端外壁通過螺栓連接有上卡扣，且支撐架的一側外壁通過螺栓連接有下卡扣。

進一步的，所述第一齒輪的中心通過螺栓連接有短軸，且短軸的兩端分別穿過擠壓片的兩側外壁與舉升座的兩側內壁轉動連接。

進一步的，所述轉軸的一端與舉升座的一側內壁轉動連接，且轉軸的另一端穿過第二齒輪的中心與舉升座的另一側內壁轉動連接。

進一步的，所述舉升座的內壁通過螺栓連接有卡條，卡條位于支撐架的下方，且舉升座的頂端兩側外壁均通過軸承轉動連接有支撐臂。

進一步的，兩個所述舉升座的外壁均開設有側軌，且兩條側軌分別滑動連接有立柱，兩個立柱的頂端通過螺栓連接有同一個頂板。

進一步的，一個所述立柱的一側外壁通過螺栓連接有主控箱，且主控箱的上側外壁通過螺栓連接有液壓泵，液壓泵與舉升座之間通過液壓管連接。

進一步的，兩個所述立柱的底部均通過螺栓連接有滑座，且立柱的下方設置有底板，底板的兩側內壁均通過螺栓連接有電動滑軌，電動滑軌與滑座之間滑動連接。

進一步的，所述底板上開設有滑槽，滑槽的內壁滑動連接有移動座，且移動座的上側外壁通過螺栓連接有兩個支撐桿，兩個支撐桿的另一端通過螺栓連接有工具放置架。

本發明的有益效果為：

1.通過設置舉升座、擠壓片、支撐架和復位彈簧，能夠在汽車忽然降落時，通過下落對擠壓片的擠壓，帶動舉升座內部齒輪進行嚙合，從而支撐架在復位彈簧的拉力下展開，對下落的汽車起到一定的支撐作用，避免汽車垂直降落對下方的維修人員造成砸傷，提高舉升機整體的安全系數；