[發(fā)明專利]一種用于汽車維修的可移動(dòng)舉升機(jī)

在審

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• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號(hào): CN112209294A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦培剛;侯欽中;張偉;李寅男;劉陽
• 申請（專利權(quán)）人: 焦培剛
• 主分類號(hào): B66F7/16
• 分類號(hào): B66F7/16;B66F7/28
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

1.一種用于汽車維修的可移動(dòng)舉升機(jī)，包括兩個(gè)舉升座（1），其特征在于，兩個(gè)所述舉升座（1）的內(nèi)部均開設(shè)有U型槽，且U型槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有U型雙齒架（2），所述U型雙齒架（2）的上側(cè)齒槽嚙合有第一齒輪（3），且第一齒輪（3）的兩側(cè)外壁通過螺栓連接有擠壓片（4），所述U型雙齒架（2）的下側(cè)齒槽嚙合有第二齒輪（5），且第二齒輪（5）的中心通過螺栓連接有轉(zhuǎn)軸（6），兩個(gè)所述舉升座（1）的兩側(cè)內(nèi)壁通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐架（7），且支撐架（7）的外壁通過螺栓連接有兩根復(fù)位彈簧（8），兩根復(fù)位彈簧（8）的另一端均與舉升座（1）的外壁通過螺栓連接，所述轉(zhuǎn)軸（6）的一端外壁通過螺栓連接有上卡扣（9），且支撐架（7）的一側(cè)外壁通過螺栓連接有下卡扣（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車維修的可移動(dòng)舉升機(jī)，其特征在于，所述第一齒輪（3）的中心通過螺栓連接有短軸，且短軸的兩端分別穿過擠壓片（4）的兩側(cè)外壁與舉升座（1）的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車維修的可移動(dòng)舉升機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸（6）的一端與舉升座（1）的一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)軸（6）的另一端穿過第二齒輪（5）的中心與舉升座（1）的另一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車維修的可移動(dòng)舉升機(jī)，其特征在于，所述舉升座（1）的內(nèi)壁通過螺栓連接有卡條（11），卡條（11）位于支撐架（7）的下方，且舉升座（1）的頂端兩側(cè)外壁均通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐臂（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種用于汽車維修的可移動(dòng)舉升機(jī)，其特征在于，兩個(gè)所述舉升座（1）的外壁均開設(shè)有側(cè)軌（13），且兩條側(cè)軌（13）分別滑動(dòng)連接有立柱（14），兩個(gè)立柱（14）的頂端通過螺栓連接有同一個(gè)頂板（15）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車維修的可移動(dòng)舉升機(jī)，其特征在于，一個(gè)所述立柱（14）的一側(cè)外壁通過螺栓連接有主控箱（16），且主控箱（16）的上側(cè)外壁通過螺栓連接有液壓泵（17），液壓泵（17）與舉升座（1）之間通過液壓管連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車維修的可移動(dòng)舉升機(jī)，其特征在于，兩個(gè)所述立柱（14）的底部均通過螺栓連接有滑座（18），且立柱（14）的下方設(shè)置有底板（19），底板（19）的兩側(cè)內(nèi)壁均通過螺栓連接有電動(dòng)滑軌（20），電動(dòng)滑軌（20）與滑座（18）之間滑動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于汽車維修的可移動(dòng)舉升機(jī)，其特征在于，所述底板（19）上開設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有移動(dòng)座（21），且移動(dòng)座（21）的上側(cè)外壁通過螺栓連接有兩個(gè)支撐桿，兩個(gè)支撐桿的另一端通過螺栓連接有工具放置架（22）。