[發明專利]一種分條整經機倒軸阻尼鋼帶裝置

在審

• 申請號: 202011087258.1
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112176485A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 趙亮;費成科;王岳彬;羅慶;沈杰
• 申請（專利權）人: 江陰市華方新技術科研有限公司
• 主分類號: D02H5/00
• 分類號: D02H5/00;D02H13/00
• 代理公司: 江陰市輕舟專利代理事務所(普通合伙) 32380
• 代理人: 周彩鈞

本發明涉及一種分條整經機倒軸阻尼鋼帶裝置，它包括機箱，所述機箱上設置有大籠鋼圈，所述大籠鋼圈左右兩側分別設置有鋼帶活動端接頭和鋼帶固定端接頭，所述鋼帶活動端接頭和鋼帶固定端接頭之間設置有阻尼鋼帶，所述阻尼鋼帶包覆于大籠鋼圈上，所述鋼帶固定端接頭上設置有連接板，所述鋼帶活動端接頭上設置有直角壓板，所述阻尼鋼帶外側設置有鏈條，所述鏈條一端與連接板相連接，所述鏈條另一端通過調節接頭與直角壓板相連接。本發明一種分條整經機倒軸阻尼鋼帶裝置，其采用在阻尼鋼帶背面加裝鏈條的方式，增大了阻尼鋼帶與大籠鋼圈的接觸面，消除了局部縫隙，能夠破壞鋼帶的共振，達到有效降低噪音的目的。

技術領域

本發明涉及一種分條整經機倒軸阻尼鋼帶裝置，屬于紡織機械技術領域。

背景技術

以往分條整經機倒軸阻尼鋼帶裝置如圖1所示，它包括大籠鋼圈1、阻尼鋼帶2、鋼帶活動端接頭3和鋼帶固定端接頭4，分條整經機倒軸張力大小靠阻尼鋼帶2控制，阻尼鋼帶2包覆在大籠二端的鋼圈1上，整經時，鋼帶活動端接頭3向上抬起，阻尼鋼帶2松弛，與大籠鋼圈1保持一定間隙，不影響大籠轉動；倒軸時，鋼帶活動端接頭3向下落下，阻尼鋼帶2拉緊，與大籠鋼圈1接觸發生摩擦，阻止大籠轉動，從而給紗線提供張力，紗線張力大小由阻尼鋼帶與大籠鋼圈摩擦力大小決定。摩擦生熱，摩擦產生噪音，這是物理學常識，這種靠阻尼鋼帶與大籠鋼圈摩擦為紗線提供張力的方式，產生噪音是無法避免的，這種噪音在大張力倒軸時尤為明顯，給客戶帶來無法忍受的感官體驗。

雖然無法從根本上消除噪音，但是盡可能降低噪音，讓阻尼鋼帶與大籠鋼圈的摩擦聲音保持在人可以接受的范圍內，這是我們面臨的課題。經過多次試驗發現，用手按壓鋼帶噪音明顯的部位，噪音會降低，分析原因發現，由于阻尼鋼帶的石棉制動帶材質較硬，彎曲包覆在大籠鋼圈上時，無法與鋼圈完美貼合，一些局部位置接觸面偏小，出現縫隙，摩擦時縫隙處的阻尼鋼帶發生共振，是產生噪音的主要原因，用手按壓鋼帶，會讓阻尼鋼帶與大籠鋼圈的接觸面增大，消除局部縫隙，破壞阻尼鋼帶的共振，獲得降低噪音的效果。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種分條整經機倒軸阻尼鋼帶裝置，其采用在阻尼鋼帶背面加裝鏈條的方式，增大了阻尼鋼帶與大籠鋼圈的接觸面，消除了局部縫隙，能夠破壞鋼帶的共振，達到有效降低噪音的目的。

本發明解決上述問題所采用的技術方案為：一種分條整經機倒軸阻尼鋼帶裝置，它包括機箱，所述機箱上設置有大籠鋼圈，所述大籠鋼圈左右兩側分別設置有鋼帶活動端接頭和鋼帶固定端接頭，所述鋼帶活動端接頭和鋼帶固定端接頭之間設置有阻尼鋼帶，所述阻尼鋼帶包覆于大籠鋼圈上，所述鋼帶固定端接頭上設置有連接板，所述鋼帶活動端接頭上設置有直角壓板，所述阻尼鋼帶外側設置有鏈條，所述鏈條一端與連接板相連接，所述鏈條另一端通過調節接頭與直角壓板相連接。

可選的，所述直角壓板包括豎壓板和橫連接板，所述阻尼鋼帶一端連接設置于豎壓板和鋼帶活動端接頭之間。

可選的，所述調節接頭包括連接螺桿，所述連接螺桿通過上下兩個調節螺母與橫連接板相連接。

可選的，所述阻尼鋼帶包括連接鋼帶，所述連接鋼帶內側設置有石棉制動帶。

可選的，所述連接鋼帶和石棉制動帶采用鉚釘鉚接為一體。

可選的，所述鏈條采用雙排鏈條。

可選的，所述機箱在鋼帶活動端接頭一側設置有氣缸座，所述氣缸座上鉸接設置有氣缸，所述氣缸與鋼帶活動端接頭之間設置有連桿，所述連桿中部與銷軸與機箱相鉸接，所述連桿左右兩端分別與氣缸活塞桿端和鋼帶活動端接頭相鉸接。

可選的，所述機箱在鋼帶固定端接頭一側設置有固定座，所述鋼帶固定端接頭與固定座相連接。

與現有技術相比，本發明的優點在于：