[發明專利]一種建筑施工用水泥抹平裝置

在審

• 申請號: 202011084094.7
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112144358A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 梁梅
• 申請（專利權）人: 梁梅
• 主分類號: E01C19/48
• 分類號: E01C19/48
• 代理公司: 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 李偉

本發明涉及水泥抹平裝置技術領域，具體為一種建筑施工用水泥抹平裝置，包括車架，所述車架上安裝有水泥攪拌桶，車架的頂端位于齒條的右側設置有傳動機構，所述分泥箱的右端的底側設置有刮平機構，其通過第一電動缸推動第一支撐板轉動，使水泥攪拌桶的左端向上轉動，從而使水泥攪拌箱底端的水泥向輸泥泵的一側流動，使輸泥泵能夠將水泥攪拌桶內的水泥抽走，防止部分水泥留在水泥攪拌桶的內部，便于對水泥攪拌桶內進行清洗，減少了水泥的浪費，提高水泥的利用率，能夠使分泥箱前后晃動，使分泥箱內的水泥均勻的從第二排泥管流至地面上，便于后續對水泥進行抹平，提高了抹平的效率和效果。

技術領域

本發明涉及水泥抹平裝置技術領域，具體為一種建筑施工用水泥抹平裝置。

背景技術

對于水泥路面的施工來說，通常是攪拌車將水泥攪拌后，傾倒在公路的路面上，接著通過人工手工將水泥分均在路面上，為了使水泥地面平整光亮，需要對剛鋪設完的水泥地面進行抹平，目前一般是人工和抹平機對地面進行抹平、人工對水泥地面進行抹平費時費力、抹平效率低，長時間工作還會給工作人員帶來較大的勞動強度。

中國專利號為CN201910937088.2的發明專利公開了一種建筑地基水泥抹平裝置，包括車架，所述車架上安裝有水泥攪拌桶，所述車架上還分別安裝有水泥送料機構和水泥抹平機構；其在使用時，能提高水泥鋪展的均勻度并且適應于各種高度的水泥地基。

上述中的現有技術方案中仍存在以下缺陷：其通過水泥送料機構將水泥輸送至車體的底端的集中的某處，不能夠使水泥均勻的撒至地面上，導致水泥抹平機構抹平的效果較差，另外水泥攪拌桶內底部的水泥不易被輸泥泵吸出，往往導致部分水泥沉積在水泥攪拌桶底部，不便于對水泥攪拌桶的內部進行清洗，同時造成部分水泥的浪費。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種建筑施工用水泥抹平裝置。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種建筑施工用水泥抹平裝置，包括車架，所述車架上安裝有水泥攪拌桶，所述車架的頂端的左側固定連接有兩個第一支板，兩個第一支板的頂端設置有第一支撐板，第一支撐板的右端的底側與位于右側的第一支板鉸鏈連接，所述第一支撐板的底端前側和后側均固定連接有第一固定耳，第一固定耳的底端轉動連接有第一電動缸，第一電動缸的底端轉動連接有第二固定耳，第二固定耳的底端與車架的頂端固定連接，所述第一支撐板的頂端與水泥攪拌桶底端固定連接，水泥攪拌桶的右端的底側固定連接有輸泥泵，輸泥泵的輸入端與水泥攪拌桶的內部的底側接通，車架的頂端固定連接有四個支腿，四個支腿的頂端固定連接有第二支撐板，第二支撐板的頂端固定連接有導料槽，導料槽的左端通過伸縮管與輸泥泵的輸出端接通，導料槽的右端均勻連通有多個第一排泥管，所述車架的內部設置有縱向貫穿的通槽，通槽位于第一排泥管的下方，通槽的左端和右端均設置有滑槽，滑槽的內部滑動設置有滑塊，通槽的內部滑動設置有分泥箱，分泥箱的底端均勻連通有多個第二排泥管，分泥箱的左端和右端分別與兩個滑塊靠近通槽的一端固定連接，所述分泥箱的右端固定連接有連接板，連接板的底端與車架的頂端滑動配合，連接板的頂端的右側固定連接有齒條，車架的頂端位于齒條的右側設置有傳動機構，所述分泥箱的右端的底側設置有刮平機構，所述車架的頂端右側設置有縱向貫穿的圓孔，圓孔的內部轉動連接有第一轉軸，第一轉軸的頂端的外側套設有第一齒輪，車架的頂端位于第一轉軸的左側固定連接有第一電機，第一電機的輸出端固定連接有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪相嚙合，車架的頂端固定連接有四個第二電動缸，四個第二電動缸的伸縮桿延伸至車架的底部固定連接有第三支撐板，第三支撐板的中間位置的內部通過軸承轉動連接有第二轉軸，第二轉軸的底端固定連接有抹平刀片，第二轉軸的頂端固定連接有方軸，所述第一轉軸的頂端設置有縱向貫穿的方槽，所述方軸的外側壁與方槽的內側壁滑動配合。