[發明專利]一種補班航班計劃生成方法及裝置

有效

• 申請號: 202011083734.2
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112201081B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 牛品菽;楊博;朱玥彤
• 申請（專利權）人: 中國民航信息網絡股份有限公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 薛嬌

1.一種補班航班計劃生成方法，其特征在于，包括：

獲取補班航班計劃信息；

對所述補班航班計劃信息的正確性進行校驗；

當所述補班航班計劃信息校驗通過后，根據航班計劃屬性，通過航班數據控制系統獲取與補班航班關聯的原航班，其中，航班計劃屬性包括：航班號和航班天；

當所述原航班為初始化狀態時，根據所述原航班創建狀態為新建的補班航班，記為目標補班航班，以及創建狀態為刪除的原航班，記為目標原航班，其中，所述目標補班航班和所述目標原航班之間存在關聯關系，所述關聯關系能夠唯一標識所述目標補班航班所關聯的所述目標原航班；

將所述目標補班航班和所述目標原航班發送至與當前航班系統關聯的離港相關系統，使所述離港相關系統完成相應的航班變更流程；

其中，所述補班航班計劃信息包括：補班航班基本信息、原航班數據項、原航段與目標航段對應關系，所述原航班數據項包括：航班號、航班天和被刪除航線，所述補班航班基本信息包括：航空公司航班管理人員權限和新建補班航班主控號；

其中，所述對所述補班航班計劃信息的正確性進行校驗，具體包括：

判斷所述航空公司航班管理人員權限是否具有刪除航班的權限，如果是，則判定所述航空公司航班管理人員權限校驗通過，如果否，則判定所述航空公司航班管理人員權限校驗未通過，整個流程終止；

判斷所述新建補班航班主控號與原航班主控號是否一致，如果是，則判定所述新建補班航班主控號校驗通過，如果否，則判定所述新建補班航班主控號校驗未通過，整個流程終止；

根據所述原航班數據項，從數據庫中查找原航班類型，判斷所述原航班類型是否為正班、加班、補班和包機中的任意一種，如果是，則判定所述原航班類型校驗通過，如果否，則判定所述原航班類型校驗未通過，整個流程終止；

判斷所述被刪除航線是否屬于原航班，如果是，則判定所述被刪除航線校驗通過，如果否，則判定所述被刪除航線校驗未通過，整個流程終止；

判斷所述被刪除航線的起始航站是否是原航班的起始航站，和/或所述被刪除航線的終點航站是否是所述原航班的終點航站，如果是，則判定所述被刪除航線校驗通過，如果否，則判定所述被刪除航線校驗未通過，整個流程終止；

判斷所述原航段是否屬于原航班，如果是，則判定所述原航段校驗通過，如果否，則判定所述原航段校驗未通過，整個流程終止；

判斷所述目標航段是否屬于新建補班航段，如果是，則判定所述目標航段校驗通過，如果否，則判定所述目標航段校驗未通過，整個流程終止。

2.根據權利要求1所述的補班航班計劃生成方法，其特征在于，在所述將所述目標補班航班和所述目標原航班發送至與當前航班系統關聯的離港相關系統，使所述離港相關系統完成相應的航班變更流程之后，還包括：

為所述目標補班航班和所述目標原航班分配生效批次；

將所述生效批次發送至所述離港相關系統完成離港系統級別的生效流程；

執行所述生效批次航班控制系統級別的訂座生效流程；

刪除所述目標原航班，并將目標補班航班的狀態設置為已生效狀態。

3.根據權利要求2所述的補班航班計劃生成方法，其特征在于，所述為所述目標補班航班和所述目標原航班分配生效批次，具體包括：

將所述目標補班航班和所述目標原航班單獨作為一個生效批次，且所述生效批次中僅包含所述目標補班航班和所述目標原航班；

基于預先規定的生效優先級規則，為所述生效批次分配對應的生效優先級；

將所述生效批次的狀態設置為生效中。