[發明專利]一種交通工程施工用路面裂縫修補裝置

在審

• 申請號: 202011082935.0
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112239989A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 孫華峰
• 申請（專利權）人: 孫華峰
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種交通工程施工用路面裂縫修補裝置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的頂部固定安裝有箱體（2），箱體（2）的頂部固定安裝有電機（3），電機（3）的輸出軸上固定安裝有轉桿（4），轉桿（4）的上固定安裝有兩個連接桿（5），連接桿（5）的一端固定安裝有刮桿（6），刮桿（6）與箱體（2）的內壁相貼合，所述箱體（2）的底部設有凹槽，底座（1）的底部開設有放置孔（9），放置孔（9）內滑動連接有刮板（10），所述箱體（2）的一側固定安裝有導液斗（13），導液斗（13）的底部內壁上固定安裝有出液斗（14），所述導液斗（13）的內壁上滑動連接有兩個對稱設置的調節板（15），所述底座（1）的底部轉動連接有四個對稱設置的轉輪，所述底座（1）的頂部固定安裝有把手（19）。

2.根據權利要求1所述的一種交通工程施工用路面裂縫修補裝置，其特征在于，所述凹槽的內壁上滑動連接有移動板（7），轉桿（4）的外側設有螺紋，轉桿（4）與移動板（7）螺紋連接，且移動板（7）的底部固定安裝有四個頂桿（8），頂桿（8）與刮板（10）滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種交通工程施工用路面裂縫修補裝置，其特征在于，所述刮板（10）的頂部開設有四個對稱設置的緩沖槽（11），緩沖槽（11）與對應的頂桿（8）滑動連接，且頂桿（8）的底端固定安裝有緩沖彈簧（12），緩沖彈簧（12）的底端與緩沖槽（11）的內壁固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種交通工程施工用路面裂縫修補裝置，其特征在于，所述緩沖槽（11）的兩側內壁上均開設有限位槽，限位槽內滑動連接有限位塊，限位塊與對應的頂桿（8）固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種交通工程施工用路面裂縫修補裝置，其特征在于，所述導液斗（13）的內壁上轉動連接有轉軸（16），轉軸（16）上設有兩個反向的螺紋，調節板（15）上固定安裝有連接塊（17），兩個連接塊（17）與轉軸（16）螺紋連接，導液斗（13）的一側轉動連接有轉板（18），轉板（18）與轉軸（16）固定連接。