[發(fā)明專利]一種分體式叉車護(hù)頂架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011082683.1
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112194057A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李強(qiáng)峰;邱勇春;李鑫;曾武
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南川田機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B60J7/08
• 代理公司: 成都知都云專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51306
• 代理人: 趙正寅

本發(fā)明涉及叉車部件技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種分體式叉車護(hù)頂架，包括上頂架，所述上頂架底部的前側(cè)分別與兩組短滑桿的頂部固定連接，所述上頂架底部的后側(cè)分別與兩組長滑桿的頂部固定連接，所述短滑桿的外側(cè)壁與滑動座的中部滑動連接，兩組所述滑動座相向的一側(cè)均開設(shè)有避讓槽。該分體式叉車護(hù)頂架，通過兩組螺紋桿向下旋進(jìn)，進(jìn)而推板沿避讓槽向下滑動，同時使得上頂架與其底部兩組短滑桿沿滑動座向下滑動，進(jìn)而降低了上頂架的高度，方便調(diào)節(jié)叉車頂架的高度，通過定位桿、矩形槽和圓形槽的配合，能夠?qū)⑸享敿艽蜷_且將上頂架降低的高度更多，提高了叉車頂架使用的便利性，且使得叉車較易于駛過限高區(qū)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及叉車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種分體式叉車護(hù)頂架。

背景技術(shù)

叉車是物流行業(yè)重要的搬運(yùn)工具，被廣泛應(yīng)用在港口、碼頭、車站以及各類存儲倉庫。環(huán)境對叉車使用的限制極大，在裝卸作業(yè)中，經(jīng)常遇到叉車高度過高而無法到達(dá)指定作業(yè)地點的情況，而叉車的高度又受到整車噸位、駕駛座椅高度以及護(hù)頂架高度的綜合影響。護(hù)頂架作為叉車的重要安全件，是必不可少的部件，在叉車的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)中，對駕駛員頂部空間有著明確的要求，不能隨便降低護(hù)頂架的高度，這導(dǎo)致了在叉車需要通過火車廂門、船艙門、庫房門等具有高度限制的地方時，往往需要將護(hù)頂架拆除，而現(xiàn)有的護(hù)頂架與叉車是一體結(jié)構(gòu)，這就需要借助特定的設(shè)備和吊裝工具。

中國專利公告號CN204675763U提出了叉車護(hù)頂架，包括固定在叉車車體上的支腿以及設(shè)置在支腿上方的頂框，所述的頂框與支腿之間為可拆分結(jié)構(gòu)，所述的支腿包括兩個前支腿及兩個后支腿，所述的頂框上分別設(shè)有與前支腿及后支腿相連接的前連接支腿及后連接支腿，通過中支腿與車體相固定，頂框與支腿之間通過鎖扣或是螺栓連接，在進(jìn)入限高區(qū)域時，駕駛員可方便的將頂框與支腿分離，卸下頂框，但是該種叉車護(hù)頂架只能夠?qū)㈨敿苓M(jìn)行上下移動，其移動范圍較小，且頂架向下移動過大時會對駕駛員造成干涉。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種分體式叉車護(hù)頂架，解決了現(xiàn)有的護(hù)頂架與叉車是一體結(jié)構(gòu)，這就需要借助特定的設(shè)備和吊裝工具調(diào)節(jié)叉車頂架高度的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種分體式叉車護(hù)頂架，包括上頂架，所述上頂架底部的前側(cè)分別與兩組短滑桿的頂部固定連接，所述上頂架底部的后側(cè)分別與兩組長滑桿的頂部固定連接，所述短滑桿的外側(cè)壁與滑動座的中部滑動連接，兩組所述滑動座相向的一側(cè)均開設(shè)有避讓槽，兩組所述避讓槽分別被推板的左側(cè)和右側(cè)穿過，且推板的頂部分別與兩組短滑桿的底部相接觸，所述推板的底部分別與兩組螺紋桿的頂端相接觸，兩組所述螺紋桿的外表面分別與連接板的左側(cè)和右側(cè)螺接，所述連接板上表面的左側(cè)和右側(cè)分別與兩組滑動座的底部固定連接，所述滑動座的后側(cè)與連接桿的前端固定連接，兩組所述連接桿的后端分別與定位桿的左端和右端固定連接，所述定位桿分別穿過兩組滑槽，兩組滑槽分別開設(shè)于兩組長滑桿的中部，且滑槽橫向貫穿長滑桿。

優(yōu)選的，所述上頂架的左側(cè)內(nèi)壁和右側(cè)內(nèi)壁分別與若干組支撐板的左側(cè)和右側(cè)固定連接，若干組所述支撐板均勻分布，所述支撐板的頂部與支撐架的底部固定連接，若干組所述支撐架的頂部均與防雨罩的底部固定連接，所述防雨罩的豎直截面形狀與上頂架內(nèi)腔的豎直截面形狀相配合，且防雨罩為透明塑料板。

具體的，所述上頂架左側(cè)內(nèi)壁和右側(cè)內(nèi)壁分別與兩組導(dǎo)向座朝向上頂架內(nèi)壁的一側(cè)固定連接，兩組所述導(dǎo)向座對稱分布，且兩組所述導(dǎo)向座相向的一側(cè)均開設(shè)有導(dǎo)向槽，兩組所述導(dǎo)向槽分別與防雨片的左側(cè)和右側(cè)滑動連接，所述防雨片的前側(cè)與把手的后側(cè)固定連接，所述防雨片為不明軟塑料膜，且防雨片的左后側(cè)和右后側(cè)分別與兩組導(dǎo)向座固定連接，防雨片的左前側(cè)和右前側(cè)分別與兩組滑塊固定連接，兩組滑塊分別與兩組導(dǎo)向槽滑動連接，所述防雨片的長度大于上頂架的長度。