[發(fā)明專利]控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011081835.6
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112983654B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吉田潤;今村健
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D9/02
• 分類號: F02D9/02;F02D41/10;F02D29/02
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 張寶榮

1.一種控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)具備使用驅(qū)動指令來控制驅(qū)動裝置的控制部，所述驅(qū)動指令是在加速器操作量與所述驅(qū)動裝置的所述驅(qū)動指令的關(guān)系中應(yīng)用所述加速器操作量而得到的，其中，

所述控制系統(tǒng)具備：

關(guān)系設(shè)定部，該關(guān)系設(shè)定部使用關(guān)于駕駛員的所述驅(qū)動指令和使用時間的關(guān)系即使用時間映射來設(shè)定所述關(guān)系，使得關(guān)于高使用區(qū)域的變化斜度比關(guān)于所述高使用區(qū)域以外的區(qū)域的所述變化斜度小，所述高使用區(qū)域是包含所述驅(qū)動指令的各值中的使用時間最長的值的區(qū)域，所述變化斜度是所述驅(qū)動指令的變化量相對于所述加速器操作量的變化量的變化斜度；以及

認(rèn)證部，該認(rèn)證部對駕駛員進(jìn)行認(rèn)證，

所述關(guān)系設(shè)定部使用通過所述認(rèn)證部認(rèn)證的駕駛員即認(rèn)證者的所述驅(qū)動指令的使用分布來設(shè)定所述關(guān)系。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其中，

所述關(guān)系設(shè)定部將關(guān)于所述驅(qū)動指令的所述各值中的使用時間最長的值或所述各值中的使用時間最長的值加上容限后的值以下的區(qū)域設(shè)定為所述高使用區(qū)域。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其中，

所述關(guān)系設(shè)定部使關(guān)于所述高使用區(qū)域的所述變化斜度恒定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其中，

所述控制部在系統(tǒng)起動時變更所述關(guān)系。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其中，

所述控制系統(tǒng)具有能夠相互通信的第一控制裝置及第二控制裝置，

所述第一控制裝置具有所述控制部和將駕駛員與所述驅(qū)動指令建立關(guān)聯(lián)而向所述第二控制裝置發(fā)送的數(shù)據(jù)收集部，

所述第二控制裝置具有所述關(guān)系設(shè)定部，

所述關(guān)系設(shè)定部使用來自所述數(shù)據(jù)收集部的建立了關(guān)聯(lián)的駕駛員及所述驅(qū)動指令來設(shè)定所述使用分布及所述關(guān)系，并將所述關(guān)系向所述第一控制裝置發(fā)送。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的控制系統(tǒng)，其中，

所述控制部是處理器，

所述關(guān)系設(shè)定部是云服務(wù)器，

所述認(rèn)證部是生物體認(rèn)證裝置。