[發明專利]一種智能密封車庫

在審

• 申請號: 202011081065.5
• 申請日: 2020-10-11
• 公開（公告）號: CN112227821A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 徐桐
• 申請（專利權）人: 徐桐
• 主分類號: E04H15/02
• 分類號: E04H15/02;E04H15/20;E04H15/32;E04H15/58;E04H6/42;E02D29/045
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本發明公開了一種智能密封車庫，所述車庫口呈傾斜狀設置，包括有自動連接機構、氣囊密封模塊，所述氣囊密封模塊包括有密封機構、第二氣囊、第三氣囊，所述車庫口的兩側分別設置有一個密封機構，所述密封機構包括有第一氣囊、第一對接模塊、連接機構，所述第一氣囊充氣后膨脹，所述第一對接模塊相對應對接，所述第一對接模塊上分別設置有一個連接機構，所述連接機構上分別設置有間距均勻設置的第一對接孔，兩個第一對接模塊對接后所述對接機構相對應連接，所述第一對接孔相對應連通，所述第一對接模塊的外側分別設置有一個導向滑槽，通過第一氣囊充氣后膨脹對接在一起，從而對車庫口進行密封，防止雨水流入到車庫口內對車輛造成的破壞。

技術領域

本發明涉及一種車庫，具體涉及一種智能密封車庫，尤其涉及一種能夠對車庫口進行自動密封的智能密封車庫。

背景技術

隨著城市建設的不斷完善進一步的促進了配套設施的完善，其中在現在的樓體建設的過程中，地下車庫是必備的設施之一，從而能夠通過地下車庫實現車輛的停放，由于地下車庫是在地下的位置，所以其地勢較為低，因此當遇到大雨的時候就會導致水流到地下車庫內，進而對車輛造成破壞，其中在現在的車庫的防水過程中，大多都是設置多個水泵，當雨水流入到地下車庫后通過水泵進行抽水，進而達到防水的目的，雖然通過水泵對車庫進行抽水后能夠達到防水的目的，但是還存在以下問題：

由于水泵的抽水能力有限，雨水的流入量大于水泵的抽水量，因此這種防水的方式并不能達到防水的目的，進而給車庫的防水造成嚴重的問題。

所以，有必要設計一種智能密封車庫，以解決上述技術問題。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術不足，提供一種智能密封車庫，本發明在車庫口的兩側分別設置有一個密封機構，在密封機構上分別設置有一個第一氣囊，當第一氣囊充氣后膨脹，從而能夠使兩個第一氣囊對接在一起，進而能夠對車庫口進行密封，同時在車庫口的端部設置有第二氣囊，通過第二氣囊能夠覆蓋在第一氣囊上，進而能夠增加第一氣囊的密封性，同時通過第三氣囊能夠對第一氣囊進行支撐，從而大大的提高第一氣囊的防水性，從而避免水流到車庫內后對車輛造成的破壞。

（二）技術方案

本發明通過以下技術方案實現：

一種智能密封車庫，包括有墻體、所述墻體上設置有車庫口，所述車庫口呈傾斜狀設置，包括有自動連接機構、氣囊密封模塊；

所述氣囊密封模塊包括有密封機構、第二氣囊、第三氣囊；

所述車庫口的兩側分別設置有一個密封機構，所述密封機構包括有第一氣囊、第一對接模塊、連接機構；

所述第一氣囊充氣后膨脹，所述第一對接模塊相對應對接，所述第一對接模塊上分別設置有一個連接機構，所述連接機構上分別設置有間距均勻設置的第一對接孔，兩個第一對接模塊對接后所述對接機構相對應連接，所述第一對接孔相對應連通，所述第一對接模塊的外側分別設置有一個導向滑槽；

所述自動連接機構包括有拉鏈機構、壓緊滑塊、固定模塊；

所述拉鏈機構的底部設置有一個壓緊滑槽，所述壓緊滑槽的兩側分別設置有一個同步滑動的壓緊滑塊，所述壓緊滑塊上分別設置有一個轉動的第一轉輪；

所述固定模塊設置在所述壓緊滑槽的中心位置，所述固定模塊的端部設置有一個轉動的定位轉輪，所述定位轉輪上設置有多個定位桿，所述固定模塊上還設置有兩個同步轉動的輸送轉輪，在兩個輸送轉輪之間張緊設置有一個輸送皮帶，所述輸送皮帶，所述輸送皮帶上設置有間距均勻設置的第一磁吸頭，所述拉鏈機構內設置有一個滑動的滑動架，所述滑動架上分別設置有間距均勻設置的固定口，所述固定口內分別設置有一個鎖緊軸，所述鎖緊軸的端部分別設置有多個同步擺動的鎖緊頭，所述第一磁吸頭將所述固定口內的鎖緊軸磁吸連接；