[發明專利]一種智能密封車庫

在審

• 申請號: 202011081065.5
• 申請日: 2020-10-11
• 公開（公告）號: CN112227821A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 徐桐
• 申請（專利權）人: 徐桐
• 主分類號: E04H15/02
• 分類號: E04H15/02;E04H15/20;E04H15/32;E04H15/58;E04H6/42;E02D29/045
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能密封車庫，包括有墻體（1）、所述墻體（1）上設置有車庫口（1001），所述車庫口（1001）呈傾斜狀設置，其特征在于：包括有自動連接機構、氣囊密封模塊；

所述氣囊密封模塊包括有密封機構（2）、第二氣囊（21）、第三氣囊（22）；

所述車庫口（1001）的兩側分別設置有一個密封機構（2），所述密封機構（2）包括有第一氣囊（2002）、第一對接模塊（2001）、連接機構（2003）；

所述第一氣囊（2001）充氣后膨脹，所述第一對接模塊（2001）相對應對接，所述第一對接模塊（2001）上分別設置有一個連接機構（2003），所述連接機構（2003）上分別設置有間距均勻設置的第一對接孔（2004），兩個第一對接模塊（2001）對接后所述對接機構（2003）相對應連接，所述第一對接孔（2004）相對應連通，所述第一對接模塊（2001）的外側分別設置有一個導向滑槽（2005）；

所述自動連接機構包括有拉鏈機構（3）、壓緊滑塊（31）、固定模塊（32）；

所述拉鏈機構（3）的底部設置有一個壓緊滑槽（3001），所述壓緊滑槽（3001）的兩側分別設置有一個同步滑動的壓緊滑塊（31），所述壓緊滑塊（31）上分別設置有一個轉動的第一轉輪（3102）；

所述固定模塊（32）設置在所述壓緊滑槽（3001）的中心位置，所述固定模塊（32）的端部設置有一個轉動的定位轉輪（3201），所述定位轉輪（3201）上設置有多個定位桿（3202），所述固定模塊（32）上還設置有兩個同步轉動的輸送轉輪（33），在兩個輸送轉輪（33）之間張緊設置有一個輸送皮帶（3301），所述輸送皮帶（3301），所述輸送皮帶（3301）上設置有間距均勻設置的第一磁吸頭（3308），所述拉鏈機構（3）內設置有一個滑動的滑動架（3303），所述滑動架（3303）上分別設置有間距均勻設置的固定口（3304），所述固定口（3304）內分別設置有一個鎖緊軸（35），所述鎖緊軸（35）的端部分別設置有多個同步擺動的鎖緊頭（3501），所述第一磁吸頭（3308）將所述固定口（3304）內的鎖緊軸（35）磁吸連接；

所述拉鏈機構（2）的底部還設置有一個緊固模塊（34），所述緊固模塊（34）內設置有一個伸縮滑動的第三電機（3402），所述第三電機（3402）上設置有一個轉動軸（3403），所述輸送皮帶（3301）壓緊在所述緊固模塊（34）的底部轉動，所述轉動軸（3403）的端部頂壓所述鎖緊軸（35）滑動，所述鎖緊軸（35）的端部分別設置有多個擺動的鎖緊頭（3501），所述轉動軸（3403）轉動控制所述鎖緊頭（3501）的擺動；

所述第一氣囊（2002）排氣后推動所述第一對接模塊（2001）滑動，所述連接機構（2003）相對應對接后所述第一對接孔（2004）相對應連通，所述定位桿（3202）分別插入到所述第一對接孔（2004）內，兩個第一對接模塊（2001）對接在所述壓緊滑槽（3001）內，所述壓緊滑塊（31）同步滑動后所述第一轉輪（3102）壓緊在所述導向滑槽（2005）內轉動，所述輸送皮帶（3301）帶動所述鎖緊軸（35）滑動后，所述轉動軸（3403）頂壓所述鎖緊軸（35）滑動至所述第一對接孔（2004）內，所述鎖緊頭（3501）壓緊在所述第一對接孔（2004）上。

2.根據權利要求1所述一種智能密封車庫，其特征在于：所述密封機構（2）還包括有第二氣囊（21）、第三氣囊（22），所述第二氣囊（21）設置在所述車庫口（1001）的端部，所述第二氣囊（21）充氣后膨脹覆蓋在所述第一氣囊（2002）上，所述車庫口（1001）的底部設置有多個第三氣囊（22），所述第三氣囊（22）的頂部分別設置有一個支撐板（2201），所述第三氣囊（22）充氣后頂壓所述支撐板（2201）滑動，所述支撐板（2201）頂壓在所述第一氣囊（2002）上。