[發(fā)明專利]軸承內(nèi)潤滑脂量測量裝置、測量方法及軸承智能換脂系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011080690.8
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112345241A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設計）人: 趙大平;張英強;鐘伯錄;閆進旺
• 申請（專利權）人: 鄭州奧特科技有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;G01F17/00;G01F22/02;F16N29/00;F16N31/00;F16N37/00
• 代理公司: 鄭州華隆知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 41144
• 代理人: 徐小磊

本發(fā)明涉及一種軸承內(nèi)潤滑脂量測量裝置、測量方法及軸承智能換脂系統(tǒng)，包括壓力氣腔和用于連接壓力氣腔與待測軸承的內(nèi)腔的連通管路，連通管路或軸承上設置有至少一個用于在第一狀態(tài)時使軸承與大氣相通、壓力氣腔與軸承斷開，在第二狀態(tài)時軸承與壓力氣腔相通、軸承與大氣斷開的開關閥，軸承內(nèi)潤滑脂量測量裝置還包括與壓力氣腔相連以測量壓力氣腔內(nèi)氣體壓強的壓力氣腔壓強傳感器。本發(fā)明提供了一種可以不拆卸軸承而實現(xiàn)對軸承內(nèi)潤滑脂量測量的軸承內(nèi)潤滑脂量測量裝置和軸承內(nèi)潤滑脂量測量方法及使用該軸承內(nèi)潤滑脂量測量裝置的軸承智能換脂系統(tǒng)。

技術領域

本發(fā)明涉及軸承安全技術領域中的軸承內(nèi)潤滑脂量測量裝置、測量方法及軸承智能換脂系統(tǒng)。

背景技術

軸承是當代機械設備中的一種重要零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，保證其回轉(zhuǎn)精度。在各行各業(yè)中均有軸承的使用，比如在風力發(fā)電機領域，軸承是維系轉(zhuǎn)動部件正常工作的關鍵部件，而軸承內(nèi)部的潤滑脂則是維持軸承正常工作的重要介質(zhì)，軸承內(nèi)部潤滑脂的含量對軸承的安全運行及壽命有很大影響。

現(xiàn)有軸承潤滑的控制方案，基本都是根據(jù)軸承的年潤滑注脂量，定時、定量對軸承注脂，無法保證軸承內(nèi)的潤滑脂保持在合理范圍。當軸承內(nèi)潤滑脂過多時，會造成軸承溫升增高，從而因潤滑脂軟化導致潤滑脂泄露或氧化變質(zhì)造成潤滑性能下降；潤滑脂填充量過少時，潤滑脂無法形成油膜，造成軸承潤滑不良，過早磨損，導致軸承壽命降低。因此對軸承內(nèi)潤滑脂量的測量顯得尤為重要，現(xiàn)有技術中缺乏能夠直接對軸承內(nèi)潤滑脂量在線測量的方法和裝置，比如說中國專利CN2008101457964公開的“一種軸承內(nèi)潤滑脂有無檢查方法及采用該方法的檢測裝置”，其只能檢測出軸承內(nèi)是否有潤滑脂，并不能檢測出軸承內(nèi)潤滑脂量，現(xiàn)有技術中為了實現(xiàn)檢測出軸承內(nèi)潤滑脂量，只能通過停機，然后將軸承拆開進行檢測，這種方法無疑會影響正常生產(chǎn)，且費時費力。要想完成軸承內(nèi)潤滑脂量的檢測，需要將軸承停機后拆卸，將潤滑脂收集計量來實現(xiàn)，停機檢測一方面會影響設備正常運行；另外軸承拆卸也會影響軸承壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供可以不拆卸軸承而實現(xiàn)對軸承內(nèi)潤滑脂量測量的軸承內(nèi)潤滑脂量測量裝置和軸承內(nèi)潤滑脂量測量方法；本發(fā)明的目的還在于提供使用該軸承內(nèi)潤滑脂量測量裝置的軸承智能換脂系統(tǒng)；本發(fā)明的目的還在于提供使用該軸承內(nèi)潤滑脂量測量裝置的軸承內(nèi)腔的空腔容積測量方法。

為解決上述技術問題，本發(fā)明中軸承內(nèi)潤滑脂量測量裝置的技術方案如下：

軸承內(nèi)潤滑脂量測量裝置包括壓力氣腔和用于連接壓力氣腔與待測軸承的內(nèi)腔的連通管路，連通管路或軸承上設置有至少一個用于在第一狀態(tài)時使軸承與大氣相通、壓力氣腔與軸承斷開，在第二狀態(tài)時軸承與壓力氣腔相通、軸承與大氣斷開的開關閥，軸承內(nèi)潤滑脂量測量裝置還包括與壓力氣腔相連以測量壓力氣腔內(nèi)氣體壓強的壓力氣腔壓強傳感器。

軸承內(nèi)潤滑脂量測量裝置還包括與壓力氣腔相連以測量壓力氣腔內(nèi)氣體溫度的壓力氣腔溫度傳感器和用于與待測軸承相連以測量待測軸承內(nèi)氣體溫度的軸承溫度傳感器。

所述開關閥為設置在連通管路上的兩位三通閥，兩位三通閥的其中一個閥口與外界大氣連通，兩位三通閥的另外兩個閥口串聯(lián)于所述連通管路上。

連通管路具有與所述待測軸承相連的多個測量口，各測量口沿待測軸承周向間隔布置。

開關閥有兩個，兩個開關閥設置于連通管路上，其中一個開關閥開啟能夠?qū)崿F(xiàn)軸承與外界大氣連通，另外一個開啟能夠?qū)崿F(xiàn)軸承與壓力氣腔連通。

軸承內(nèi)潤滑脂量測量裝置還包括通過充氣管路與所述壓力氣腔相連的氣源，充氣管路上設置有充氣管路開關閥。

本發(fā)明中軸承智能換脂系統(tǒng)的技術方案為：