[發(fā)明專利]一種道路橋梁橋墩安全防護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011080419.4
• 申請日: 2020-10-11
• 公開（公告）號: CN112048995B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海偉;李紅云;劉文超;張衛(wèi)青;李萌萌;王新昌;楊帥;李萌;李林鋒;劉光明;蔡雪娜
• 申請（專利權(quán)）人: 張海偉;李紅云;劉文超;張衛(wèi)青;李萌萌;王新昌;楊帥;李萌;李林鋒;劉光明;蔡雪娜
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路橋梁橋墩安全防護(hù)裝置，包括底座（1），所述底座（1）位于橋墩（2）的底端，其特征在于，所述底座（1）的上端固定連接有下固定套（3），所述橋墩（2）頂端與下固定套（3）對應(yīng)的位置固定連接有上固定套（8），所述上固定套（8）的下端固定連接有桿體（7），所述桿體（7）遠(yuǎn)離上固定套（8）的一端設(shè)置有一級消振機(jī)構(gòu)（5），所述一級消振機(jī)構(gòu)（5）具有兩個輸入端，所述桿體（7）與一級消振機(jī)構(gòu)（5）的一個輸入端連接，所述一級消振機(jī)構(gòu)的側(cè)壁上設(shè)置有二級消振機(jī)構(gòu)（6）；

所述下固定套（3）的上端設(shè)置有伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（4），所述伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（4）遠(yuǎn)離下固定套（3）的一端與一級消振機(jī)構(gòu)（5）的另一個輸入端連接；

所述橋墩（2）的中部固定連接有至少一個安裝板（9），所述安裝板（9）采用弧形結(jié)構(gòu)且貼合在橋墩（2）的外表面，所述安裝板（9）遠(yuǎn)離橋墩（2）的一端設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)（10）；

所述一級消振機(jī)構(gòu)（5）由殼體（51）、彈簧（52）和擋塊（53）構(gòu)成；

所述殼體（51）采用中空的圓柱形結(jié)構(gòu)，所述彈簧（52）位于殼體（51）內(nèi)，所述擋塊（53）的數(shù)量為兩個，所述彈簧（52）的兩端均與擋塊（53）焊接，所述殼體（51）的兩端均開設(shè)有通孔，所述桿體（7）穿過通孔與其中一個擋塊（53）固定連接，所述伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（4）穿過通孔與另外一個擋塊（53）固定連接；

所述二級消振機(jī)構(gòu)（6）由安裝座（61）、卡套（62）、彈性板（63）和球體（64）構(gòu)成；

所述安裝座（61）固定連接在殼體（51）的外表面，且二者連接處的縫隙通過焊接材料填充，所述卡套（62）固定連接在安裝座（61）上，所述卡套（62）與彈性板（63）固定連接，所述彈性板（63）彎折成弧形，所述球體（64）的數(shù)量為兩個，且兩個球體分別與彈性板（63）的兩端固定連接；

所述伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（4）由第一螺桿（41）、第二螺桿（42）、螺紋套（43）和旋鈕（44）構(gòu)成；

所述第一螺桿（41）和第二螺桿（42）分別與螺紋套（43）的兩端螺紋連接，所述旋鈕（44）固定套設(shè)在螺紋套（43）上，所述第一螺桿（41）與擋塊（53）固定連接，所述第二螺桿（42）與下固定套（3）固定連接；

所述緩沖機(jī)構(gòu)（10）由固定塊（101）、中心桿（102）、連接套（103）、側(cè)桿（104）、連接塊（105）、防護(hù)架（106）和緩沖件構(gòu)成；

所述固定塊（101）與安裝板（9）固定連接，所述固定塊（101）與中心桿（102）固定連接，所述連接套（103）固定套設(shè)在中心桿（102）上，所述側(cè)桿（104）與連接套（103）固定連接，所述中心桿（102）和側(cè)桿（104）共同固定了連接有防護(hù)架（106），所述緩沖件的數(shù)量為多個，且等距離設(shè)置在防護(hù)架（106）上；

所述防護(hù)架（106）彎折成弧形結(jié)構(gòu)，所述側(cè)桿（104）與防護(hù)架（106）之間設(shè)置有連接塊（105）；

所述緩沖件由滾筒架（107）和滾筒（108）兩部分構(gòu)成，所述滾筒架（107）與防護(hù)架（106）固定連接，所述滾筒（108）轉(zhuǎn)動連接在滾筒架（107）上。