[發明專利]一種汽車空調管路加工用鉗式輔助檢漏裝置

有效

• 申請號: 202011079868.7
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112484924B
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 徐敏利
• 申請（專利權）人: 蕪湖通聯汽車部件有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 南京匠橋專利代理有限公司 32568
• 代理人: 程鵬

1.一種汽車空調管路加工用鉗式輔助檢漏裝置，其特征在于，包括：

握持手柄，所述握持手柄的前端對稱設置有豎向框架，所述豎向框架的內側設置有導向滑槽，所述豎向框架的中間設置有豎向螺桿，所述豎向螺桿的頂部設置有調節旋鈕，所述豎向螺桿的外側嵌套設置有連接螺套，所述連接螺套的外側設置有限位頂板，所述豎向螺桿的后側設置有中心齒條；

夾持壓板，設置于所述握持手柄上方，所述夾持壓板的下方設置有橡膠間隔板，所述夾持壓板的左右兩側對稱設置有導向滑塊，所述夾持壓板的中間設置有連接通孔，所述連接通孔的后側設置有讓位滑槽，所述夾持壓板的后側設置有壓動手柄，所述壓動手柄的下方設置有之字簧；

單向鎖定齒，設置于所述中心齒條的后側，所述單向鎖定齒的后側設置有鎖定彈簧，所述單向鎖定齒的上方設置有解鎖推鈕；

延伸連接架，設置于所述豎向框架的下方，所述延伸連接架的底端設置有旋轉套筒，所述旋轉套筒的后側設置有定位套筒，所述定位套筒的中間設置有伸縮套筒，所述定位套筒的內側嵌套滑動設置有定位卡柱，所述定位卡柱的外端設置有壓緊彈簧；

調節轉盤，設置于所述延伸連接架的前側，所述調節轉盤的外側均勻環繞設置有梯形嵌合槽，所述調節轉盤的中心處設置有中心轉軸，所述中心轉軸的后端設置有多段定位軸，所述多段定位軸的后端設置有調節旋鈕；

堵塞平板，設置于所述梯形嵌合槽的中間，所述堵塞平板的頂面設置有檢漏堵頭，所述檢漏堵頭的外側設置有嵌合密封圈，所述堵塞平板的下方設置有梯形連接塊，所述堵塞平板的中間設置有鎖定螺栓。

2.根據權利要求1所述的汽車空調管路加工用鉗式輔助檢漏裝置，其特征在于，所述夾持壓板通過所述導向滑塊與所述導向滑槽滑動連接，所述夾持壓板的水平中心線與所述導向滑槽的豎直中心線之間相互垂直。

3.根據權利要求1所述的汽車空調管路加工用鉗式輔助檢漏裝置，其特征在于，所述導向滑槽的豎直中心線與所述豎向螺桿的豎直中心線之間相互平行，所述限位頂板的底面與所述夾持壓板的頂面之間相互平行。

4.根據權利要求1所述的汽車空調管路加工用鉗式輔助檢漏裝置，其特征在于，所述導向滑槽的豎直中心線與所述中心齒條的豎直中心線之間相互平行，所述讓位滑槽與所述中心齒條之間尺寸相互配合。

5.根據權利要求1所述的汽車空調管路加工用鉗式輔助檢漏裝置，其特征在于，所述單向鎖定齒與所述中心齒條之間尺寸相互配合，所述單向鎖定齒的水平中心線與所述中心齒條的豎直中心線之間相互垂直。

6.根據權利要求1所述的汽車空調管路加工用鉗式輔助檢漏裝置，其特征在于，所述調節轉盤通過所述中心轉軸與所述旋轉套筒轉動連接，所述調節轉盤的軸向中心線與所述中心轉軸的軸向中心線位于同一直線上。

7.根據權利要求1所述的汽車空調管路加工用鉗式輔助檢漏裝置，其特征在于，所述多段定位軸的軸向中心線與所述定位卡柱的軸向中心線之間相互垂直，所述多段定位軸的外側面與所述定位卡柱的頂面之間相互貼合。

8.根據權利要求1所述的汽車空調管路加工用鉗式輔助檢漏裝置，其特征在于，所述堵塞平板的頂面與所述夾持壓板的底面之間相互平行，所述梯形連接塊與所述梯形嵌合槽之間尺寸相互配合。