[發(fā)明專利]一種民用航空運行數(shù)據(jù)監(jiān)測設(shè)備及其監(jiān)測方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011079118.X
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112218459B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊莉莉;李鵬州
• 申請（專利權(quán)）人: 北京納蘭德科技股份有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/20;G01K1/024;G01K1/14;G01K13/00
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 楊劍

1.一種民用航空運行數(shù)據(jù)監(jiān)測設(shè)備，包括機體(1)，其特征在于：所述機體(1)的底部開設(shè)有空腔(6)，所述機體(1)的頂部設(shè)置有警示燈(10)，所述機體(1)頂部的后側(cè)固定連接有把手(11)，所述空腔(6)的內(nèi)部滑動連接有安裝塊(2)，所述空腔(6)左側(cè)內(nèi)壁和右側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有移動槽(13)，兩組所述移動槽(13)相背的一側(cè)內(nèi)壁均固定連接有齒條(12)，所述安裝塊(2)的左右兩側(cè)均固定連接有移動裝置(3)，且移動裝置(3)伸入移動槽(13)內(nèi)并與齒條(12)嚙合，所述移動槽(13)頂部內(nèi)壁和底部內(nèi)壁均開設(shè)有活動腔(8)，所述移動裝置(3)的頂部和底部均滑動連接在活動腔(8)內(nèi)，所述安裝塊(2)的底部設(shè)置有溫度傳感器探頭(14)，在安裝塊(2)的內(nèi)部設(shè)置有中央處理器(18)，所述安裝塊(2)的后側(cè)固定連接有固定裝置(4)，所述固定裝置(4)的一側(cè)滑動連接在滑動槽(15)內(nèi)，且固定裝置(4)的一側(cè)卡入固定孔(16)內(nèi)，所述空腔(6)頂部內(nèi)壁開設(shè)有滑動槽(15)，在滑動槽(15)頂部內(nèi)壁開設(shè)有多組固定孔(16)，所述中央處理器(18)的輸出端與警示燈(10)的輸入端電連接，所述溫度傳感器探頭(14)的輸出端與中央處理器(18)的輸入端電連接；

所述移動裝置(3)包括固定塊(301)，所述固定塊(301)與安裝塊(2)的外側(cè)固定連接，所述固定塊(301)滑動連接在移動槽(13)內(nèi)，所述固定塊(301)的頂部和底部均固定連接有支撐板(307)，所述支撐板(307)滑動連接在活動腔(8)內(nèi)，所述固定塊(301)的內(nèi)部開設(shè)有放置槽(302)，所述放置槽(302)底部內(nèi)壁固定連接有馬達(303)，所述馬達(303)的輸出端與轉(zhuǎn)動桿(304)的底端固定連接，所述轉(zhuǎn)動桿(304)的頂端與軸承(306)的中部固定連接，所述軸承(306)的頂部與放置槽(302)頂部內(nèi)壁固定連接，所述轉(zhuǎn)動桿(304)的外側(cè)固定連接與齒輪(305)，所述齒輪(305)與齒條(12)嚙合，所述支撐板(307)的內(nèi)部開設(shè)有凹槽(308)，所述凹槽(308)的內(nèi)壁固定連接有中心軸(311)，所述中心軸(311)的外側(cè)套接有滾輪(309)；

所述固定裝置(4)包括連接板(401)，所述連接板(401)的前側(cè)與安裝塊(2)的后側(cè)固定連接，所述連接板(401)的后側(cè)固定連接有卡塊(406)，所述卡塊(406)滑動連接在滑動槽(15)內(nèi)，所述卡塊(406)的內(nèi)腔固定連接有固定板(411)，所述固定板(411)的中部插接有卡棍(409)，所述卡棍(409)的頂端貫穿卡塊(406)并卡接在固定孔(16)內(nèi)，所述卡棍(409)的頂端貫穿固定板(411)并與活動板(408)的頂部固定連接，所述活動板(408)的頂部與彈簧(410)的底端固定連接，所述彈簧(410)的頂端與固定板(411)的底部固定連接，所述彈簧(410)位于卡棍(409)的外側(cè)，所述連接板(401)的頂部固定連接有旋轉(zhuǎn)電機(402)，所述旋轉(zhuǎn)電機(402)的輸出端與活動柱(404)的底端固定連接，所述活動柱(404)的外側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)盤(403)，所述轉(zhuǎn)盤(403)的內(nèi)部固定連接有連接繩(407)，所述連接繩(407)遠離轉(zhuǎn)盤(403)的一端伸入卡塊(406)內(nèi)腔并與活動板(408)的底部固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種民用航空運行數(shù)據(jù)監(jiān)測設(shè)備，其特征在于：所述中心軸(311)的外側(cè)固定連接有兩組防脫塊(310)，兩組所述防脫塊(310)分別位于滾輪(309)的左右兩側(cè)，所述支撐板(307)的寬度與活動腔(8)內(nèi)壁的寬度相適配，且支撐板(307)的高度與活動腔(8)內(nèi)壁的高度相適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種民用航空運行數(shù)據(jù)監(jiān)測設(shè)備，其特征在于：所述空腔(6)底部的左側(cè)內(nèi)壁和右側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有平衡槽(7)，所述平衡槽(7)的內(nèi)部滑動連接有平衡板(17)，所述平衡板(17)遠離平衡槽(7)的一側(cè)貫穿平衡槽(7)并延伸至空腔(6)內(nèi)，所述平衡板(17)遠離平衡槽(7)的一側(cè)與安裝塊(2)的外側(cè)固定連接，所述平衡板(17)的高度與平衡槽(7)內(nèi)壁的高度相適配，所述平衡板(17)的長度小于平衡槽(7)內(nèi)壁的長度，所述安裝塊(2)的高度大于平衡槽(7)內(nèi)壁的高度。