[發明專利]一種柴油發動機飛輪殼止口及端面形位公差的檢測方法

在審

• 申請號: 202011078913.7
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112254605A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 史賓;胡衛中;劉同旺;李輝;張媛;姜珊;郝澤旭;李沖
• 申請（專利權）人: 河北華北柴油機有限責任公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 張明月

1.一種柴油發動機飛輪殼止口及端面形位公差的檢測方法，其特征在于：用于基準較短的軸類或孔零部件的同軸度、圓跳動形位公差的檢測，包括以下步驟：

（1）將飛輪殼測量件（1）放置在三坐標測量儀（3）下方的測量臺上，三坐標測量儀（3）以飛輪殼定位銷孔與大止口端面（4）建立初始坐標系，確定飛輪殼測量件（1）位置；

（2）三坐標測量儀（3）以飛輪殼定位銷孔為基準A進行角向校正，大止口與小止口的中軸連接線為基準B，零點設立在中軸連接線與大止口端面（4）的交點處，建立精坐標系；

（3）三坐標測量儀（3）下部的測頭（2）對大止口端面（4）打點若干個模擬大止口端面（4）圓周運動，進行飛輪殼止口及端面形位公差的檢測；

（4）記錄檢測結果。

2.根據權利要求1所述的一種柴油發動機飛輪殼止口及端面形位公差的檢測方法，其特征在于：步驟（1）和步驟（2）中飛輪殼定位銷孔的尺寸為2×φ14+0.077 +0.050mm。

3.根據權利要求1所述的一種柴油發動機飛輪殼止口及端面形位公差的檢測方法，其特征在于：三坐標測量儀（3）的型號為Global12．22．10。

4.根據權利要求1所述的一種柴油發動機飛輪殼止口及端面形位公差的檢測方法，其特征在于：步驟（3）中對大止口端面（4）打點個數為20個。

5.根據權利要求1所述的一種柴油發動機飛輪殼止口及端面形位公差的檢測方法，其特征在于：步驟（3）中測頭（2）的尺寸為φ8mm×176mm。

6.根據權利要求1所述的一種柴油發動機飛輪殼止口及端面形位公差的檢測方法，其特征在于：通過對若干件飛輪殼測量結果顯示，大止口端面（4）對基準B圓跳動在0.017～0.021范圍內。

7.根據權利要求1所述的一種柴油發動機飛輪殼止口及端面形位公差的檢測方法，其特征在于：通過對若干件飛輪殼測量結果顯示，小止口內徑對基準B圓跳動在0.09～0.15范圍內，小止口內徑對基準B的同軸度在0.15～0.20范圍內。

8.根據權利要求1所述的一種柴油發動機飛輪殼止口及端面形位公差的檢測方法，其特征在于：飛輪殼大止口、小止口及大止口端面（4）加工為一次裝夾加工而成。

9.根據權利要求1所述的一種柴油發動機飛輪殼止口及端面形位公差的檢測方法，其特征在于：三坐標測量儀（3）在鑒定周期內，檢測精度符合要求。