[發明專利]綜合客運樞紐內預告排隊長度的系統和方法

在審

• 申請號: 202011078199.1
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112258723A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 申嬋;白子建;王磊;孫峣;劉明林;王蔚;李豹;張晨陽;劉瑞元;崔立中;齊心
• 申請（專利權）人: 天津市市政工程設計研究院
• 主分類號: G07C11/00
• 分類號: G07C11/00;G07C9/00;G06Q50/30;G06K9/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 劉國威

1.一種綜合客運樞紐內預告排隊長度的系統，其特征是，包括柔性力敏檢測模塊、視頻跟蹤計數模塊、出租車計數模塊、信息處理模塊、顯示模塊；

所述柔性力敏檢測模塊為分別放置于出租車等候排隊區及地鐵入口安檢排隊區，排隊區地板下鋪設柔性力敏檢測器，輸出排隊區的人數；

所述視頻跟蹤計數模塊分別放置于出租車等候排隊區及地鐵入口安檢排隊區，通過從所得圖像進行預處理后提取人頭部的特征，統計得到人數來校驗通過所述柔性力敏檢測模塊測出的出租車旅客排隊區及地鐵入口安檢排隊區的旅客人數；

所述出租車計數模塊，即在出租車專用通道的起點處和接客區之前各設置一個壓力傳感器，兩個電子計數器分別對車輛的駛入和駛出數量進行統計，從而得到等待接客的出租車數量；

所述信息處理模塊用于處理所述柔性力敏檢測模塊、所述視頻跟蹤計數模塊和所述出租車計數模塊的數據，將處理得到的車輛、人數信息進行二次處理，輸出所需的等候人數、待接客的出租車數量以及需要等候的時間等數據，并將數據輸送給所述顯示模塊；

所述顯示模塊將所述信息處理模塊輸出的數據通過實時顯示屏顯示出來。

2.一種綜合客運樞紐內預告排隊長度的方法，其特征是，綜合客運樞紐內預告排隊長度的方法，利用分別放置于出租車等候排隊區及地鐵入口安檢排隊區，排隊區地板下鋪設柔性力敏檢測器，輸出排隊區的人數；利用分別放置于出租車等候排隊區及地鐵入口安檢排隊區的視頻跟蹤計數模塊，通過從所得圖像進行預處理后提取人頭部的特征，統計得到人數來校驗通過所述柔性力敏檢測器測出的出租車旅客排隊區及地鐵入口安檢排隊區的旅客人數；在出租車專用通道的起點處和接客區之前各設置一個壓力傳感器，兩個電子計數器分別對車輛的駛入和駛出數量進行統計，從而得到等待接客的出租車數量；將得到的車輛、人數信息進行二次處理，輸出所需的等候人數、待接客的出租車數量以及需要等候的時間等數據，并將數據輸出顯示。

3.如權利要求2所述的綜合客運樞紐內預告排隊長度的方法，其特征是，柔性力敏檢測器、視頻跟蹤計數模塊與出租車專用通道壓力傳感器分別得到的人數Q₁和Q₂，出租車進入數W₁和駛出數W₂，信息處理模塊并行運算開始進行處理：

(1)輸出人數Q：若Q₁－Q₂≤q，則認定此時的排隊人數為Q＝max{Q₁，Q₂}；若Q₁－Q₂＞q，認定此時的排隊人數為Q＝(Q₁+Q₂)/2；q為可接受誤差；

(2)輸出車輛數X：此時接客區可用于接客的出租車數量為X＝N₁-N₂+ε，ε為接客區的服務車輛數；

(3)輸出出租車等候時間T：若出租車數量X≥Q/λ，此時運力滿足需求，則輸出時間為T＝Q/λεt，顯示屏中顯示的信息為綠色字體；若出租車數量X＜Q/λ，則顯示屏中顯示的信息為紅色字體，等待時間不顯示，表示運力不足，無法預計時間；λ為平均合乘人數，t為平均上車時間；

(4)輸出地鐵進站等待時間S＝Q/sη；η為安檢服務臺個數，s為安檢平均服務時間。