[發明專利]一種應用于橋梁的箱梁頂板檢測裝置

有效

• 申請號: 202011077905.0
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112144395B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 劉浪;夏永慶;劉霍義
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 郭澤培

本發明公開了一種應用于橋梁的箱梁頂板檢測裝置，屬于建筑橋梁技術領域，包括移動小車、設置在所述移動小車上的車架、以及裝載在所述車架上的凸起檢測裝置和裂縫檢測裝置，所述凸起檢測裝置和裂縫檢測裝置同時設置在一中心柱梁上，所述裂縫檢測裝置位于所述凸起檢測裝置的后端，所述中心柱梁的朝向凸起檢測裝置一端的底部通過一伸縮裝置連接至車架，另一端與所述車架樞接。本發明裝置可以用于檢測箱梁頂板的內壁凸起和裂縫情況，檢測效率高，可以為后續的橋梁維護提供可靠的數據。

技術領域

本發明屬于建筑橋梁技術領域，具體涉及一種應用于橋梁的箱梁頂板檢測裝置。

背景技術

混凝土因其取材廣泛、價格低廉，抗壓強度高、可澆注成各種形狀，并且耐火性好、不易風化、養護費用低，成為當今橋梁結構中使用比較廣泛的建筑材料。但混凝土最主要的缺點是：抗位能力差，容易開裂。混凝土裂縫不可避免，但它的有害程度可以控制，有些裂縫在使用荷載或外界物理、化學因素的作用下，不斷產生和擴展，引起混凝土碳化、保護層剝落、鋼筋腐蝕，使混凝土的強度和剛度受到削弱，耐久性降低，危害結構的正常使用，必須加以控制。

在橋梁的長期使用過程中，載荷直接作用箱梁頂板的中部，對于箱梁頂板的破壞，頂板的內壁經常會出現凸起和裂縫，頂板的內壁形狀可以更為直觀的反應處頂板的破壞情況。但是受到空間的限制，人工前往箱梁的內部進行測量具有一定的安全隱患，因此，繼續提供一種應用于橋梁的箱梁頂板檢測裝置，可以用于檢測箱梁頂板的內壁凸起和裂縫情況，從而為后續的橋梁維護提供可靠的數據。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種應用于橋梁的箱梁頂板檢測裝置，可以用于檢測箱梁頂板的內壁凸起和裂縫情況，檢測效率高，可以為后續的橋梁維護提供可靠的數據。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明一種應用于橋梁的箱梁頂板檢測裝置，包括移動小車、設置在所述移動小車上的車架、以及裝載在所述車架上的凸起檢測裝置和裂縫檢測裝置，所述凸起檢測裝置和裂縫檢測裝置同時設置在一中心柱梁上，所述裂縫檢測裝置位于所述凸起檢測裝置的后端，所述中心柱梁的朝向凸起檢測裝置一端的底部通過一伸縮裝置連接至車架，另一端與所述車架樞接；所述凸起檢測裝置包括與所述中心柱梁連接的套筒、與所述套筒樞接的第一樞軸以及固定設置在第一樞軸兩端的兩組凸起探測結構，所述凸起探測結構包括滾筒、轉軸和第一支架，所述滾筒與所述轉軸固定連接，所述轉軸與所述第一支架轉動連接，所述第一支架與所述第一樞軸固定連接可隨著所述第一樞軸一體轉動，所述套筒與第一樞軸之間設置有扭轉恢復裝置，所述滾筒與箱梁頂板的下表面接觸，所述第一支架傾斜于水平方向設置，所述扭轉恢復裝置用于控制第一樞軸扭轉后恢復到原位，所述轉軸還連接有角度傳感器，所述裂縫檢測裝置連接有一控制機構，所述角度傳感器將角度值變化轉化為電流信號傳遞給控制機構，所述控制機構控制裂縫檢測裝置進行聯動。

進一步，所述控制機構包括電氣控制系統、液壓缸、拉簧、第二樞軸、第二支架，所述電氣控制系統與所述液壓缸和角度傳感器連接，所述裂縫檢測裝置設置于所述第二支架的上端，所述第二支架的下端通過第二樞軸與所述中心柱梁樞接，所述第二支架的中部通過所述拉簧連接至液壓缸的輸出端，所述角度傳感器將角度值變化轉化為電流信號傳遞給電氣控制系統，所述電氣控制系統接收信號，將信號處理結果輸出給液壓缸，所述液壓缸的輸出端帶動拉簧動作，從而帶動第二支架和裂縫檢測裝置偏轉。

進一步，所述中心柱梁的中部空心，所述液壓缸設置在所述中心柱梁內，所述液壓缸的輸出端連接有一滑桿，所述液壓缸的輸出端通過所述滑桿與拉簧連接，所述中心柱梁上開設有與所述滑桿配合的滑槽。

進一步，所述第二支架的上端固設有一導軌，所述裂縫檢測裝置與所述導軌滑動配合，所述導軌的一端固設有一直線電機，所述直線電機的輸出端連接至所述裂縫檢測裝置。

進一步，沿著所述第一支架的長度方向設置有若干組用于安裝所述轉軸的安裝孔。