[發明專利]汽車內飾墊生產加工模具

在審

• 申請號: 202011075369.0
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112157847A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 徐加高;徐躍;杜琴
• 申請（專利權）人: 鹽城市高躍機械有限公司
• 主分類號: B29C33/30
• 分類號: B29C33/30;B29L31/58
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 閆世巍

本發明公開了一種汽車內飾墊生產加工模具，包括機體和模具本體，所述機體的上端設有限位機構，所述模具本體與限位機構相抵接觸，所述機體靠近四角的下端均設有升降桿，若干所述升降桿的下方均設有圓形套筒，若干所述升降桿分別插設于若干圓形套筒內，所述圓形套筒靠近上端的環形側壁上設有緊固件。本發明通過將模具本體置于機體上端，使得凹槽內的若干壓力彈簧配合連接桿帶動兩塊聚氨酯制品的U型卡板對模具本體進行夾持固定，有效對模具本體進行限位，避免加工時產生移位，通過拉動機體帶動升降桿在滑槽和滑塊的限位作用下沿著圓形套筒進行升降，擰動固定塊上的螺栓與升降桿相抵接觸后進行固定，便于根據實際需要調整加工高度。

技術領域

本發明涉及汽車內飾墊生產技術領域，尤其涉及汽車內飾墊生產加工模具。

背景技術

現有的汽車內飾墊生產加工模具在實際使用時，其缺少模具限位結構，容易在加工時產生移位，影響加工質量，且不便于根據實際需要調整加工高度，現提出汽車內飾墊生產加工模具來解決上述問題。

發明內容

本發明提出了汽車內飾墊生產加工模具，用于解決背景技術中現有的汽車內飾墊生產加工模具在實際使用時，其缺少模具限位結構，容易在加工時產生移位，影響加工質量，且不便于根據實際需要調整加工高度的技術問題。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

汽車內飾墊生產加工模具，包括機體和模具本體，所述機體的上端設有限位機構，所述模具本體與限位機構相抵接觸，所述機體靠近四角的下端均設有升降桿，若干所述升降桿的下方均設有圓形套筒，若干所述升降桿分別插設于若干圓形套筒內，所述圓形套筒靠近上端的環形側壁上設有緊固件，所述緊固件與升降桿相抵接觸，所述升降桿與圓形套筒的環形內壁滑動連接。

優選地，所述限位機構包括固定連接于機體上端的兩塊固定塊，兩塊所述固定塊分別位于模具本體的左右兩側，兩塊所述固定塊的相對側壁上均設有凹槽，兩個所述凹槽的相對內壁上均固定連接有若干壓力彈簧，同一側若干所述壓力彈簧遠離凹槽內壁的一端固定連接有同一根連接桿，兩根所述連接桿遠離固定塊的一端均固定連接有U型卡板，兩塊所述U型卡板均套接模具本體設置。

優選地，所述U型卡板為聚氨酯制品。

優選地，所述連接桿位于凹槽外的一端上套接有密封圈，所述密封圈與固定塊的側壁固定連接。

優選地，所述緊固件包括固定連接于圓形套筒靠近上端環形側壁上的連接塊，所述連接塊與圓形套筒的環形內壁之間螺紋貫穿設有螺栓，所述螺栓與升降桿的環形側壁相抵接觸。

優選地，所述圓形套筒的環形內壁上設有兩個呈對稱分布的滑槽，兩個所述滑槽內均滑動連接有與之相匹配的滑塊，兩塊所述滑塊遠離滑槽的一端均與升降桿靠近下端的環形側壁固定連接。

本發明的有益效果為：通過將模具本體置于機體上端，使得凹槽內的若干壓力彈簧配合連接桿帶動兩塊聚氨酯制品的U型卡板對模具本體進行夾持固定，有效對模具本體進行限位，避免加工時產生移位。通過拉動機體帶動升降桿在滑槽和滑塊的限位作用下沿著圓形套筒進行升降，擰動固定塊上的螺栓與升降桿相抵接觸后進行固定，便于根據實際需要調整加工高度。

附圖說明

圖1為本發明提出的汽車內飾墊生產加工模具的透視示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖；

圖3為本發明提出的汽車內飾墊生產加工模具的U型卡板的結構示意圖；

圖4為圖1中B處的局部放大圖；

圖5為圖1中C處的局部放大圖。

圖中：1機體、2模具本體、3升降桿、4圓形套筒、5固定塊、6凹槽、7壓力彈簧、8連接桿、9U型卡板、10密封圈、11連接塊、12螺栓、13滑槽、14滑塊。