[發(fā)明專利]汽車內(nèi)飾墊生產(chǎn)加工模具在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011075369.0 | 申請日: | 2020-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN112157847A | 公開(公告)日: | 2021-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐加高;徐躍;杜琴 | 申請(專利權(quán))人: | 鹽城市高躍機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B29C33/30 | 分類號: | B29C33/30;B29L31/58 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責(zé)任公司 32218 | 代理人: | 閆世巍 |
| 地址: | 224015 江蘇省鹽城*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 內(nèi)飾墊 生產(chǎn) 加工 模具 | ||
1.汽車內(nèi)飾墊生產(chǎn)加工模具,包括機(jī)體(1)和模具本體(2),其特征在于,所述機(jī)體(1)的上端設(shè)有限位機(jī)構(gòu),所述模具本體(2)與限位機(jī)構(gòu)相抵接觸,所述機(jī)體(1)靠近四角的下端均設(shè)有升降桿(3),若干所述升降桿(3)的下方均設(shè)有圓形套筒(4),若干所述升降桿(3)分別插設(shè)于若干圓形套筒(4)內(nèi),所述圓形套筒(4)靠近上端的環(huán)形側(cè)壁上設(shè)有緊固件,所述緊固件與升降桿(3)相抵接觸,所述升降桿(3)與圓形套筒(4)的環(huán)形內(nèi)壁滑動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾墊生產(chǎn)加工模具,其特征在于,所述限位機(jī)構(gòu)包括固定連接于機(jī)體(1)上端的兩塊固定塊(5),兩塊所述固定塊(5)分別位于模具本體(2)的左右兩側(cè),兩塊所述固定塊(5)的相對側(cè)壁上均設(shè)有凹槽(6),兩個所述凹槽(6)的相對內(nèi)壁上均固定連接有若干壓力彈簧(7),同一側(cè)若干所述壓力彈簧(7)遠(yuǎn)離凹槽(6)內(nèi)壁的一端固定連接有同一根連接桿(8),兩根所述連接桿(8)遠(yuǎn)離固定塊(5)的一端均固定連接有U型卡板(9),兩塊所述U型卡板(9)均套接模具本體(2)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)飾墊生產(chǎn)加工模具,其特征在于,所述U型卡板(9)為聚氨酯制品。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)飾墊生產(chǎn)加工模具,其特征在于,所述連接桿(8)位于凹槽(6)外的一端上套接有密封圈(10),所述密封圈(10)與固定塊(5)的側(cè)壁固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車內(nèi)飾墊生產(chǎn)加工模具,其特征在于,所述緊固件包括固定連接于圓形套筒(4)靠近上端環(huán)形側(cè)壁上的連接塊(11),所述連接塊(11)與圓形套筒(4)的環(huán)形內(nèi)壁之間螺紋貫穿設(shè)有螺栓(12),所述螺栓(12)與升降桿(3)的環(huán)形側(cè)壁相抵接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車內(nèi)飾墊生產(chǎn)加工模具,其特征在于,所述圓形套筒(4)的環(huán)形內(nèi)壁上設(shè)有兩個呈對稱分布的滑槽(13),兩個所述滑槽(13)內(nèi)均滑動連接有與之相匹配的滑塊(14),兩塊所述滑塊(14)遠(yuǎn)離滑槽(3)的一端均與升降桿(3)靠近下端的環(huán)形側(cè)壁固定連接。
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B29C 塑料的成型或連接;塑性狀態(tài)物質(zhì)的一般成型;已成型產(chǎn)品的后處理,例如修整
B29C33-00 模型或型芯;其零件或所用的附件
B29C33-02 .有插入的加熱或冷卻裝置
B29C33-10 .有插入的通風(fēng)裝置
B29C33-12 .有插入的定位鑲嵌件的裝置,例如定位標(biāo)牌的裝置
B29C33-20 .開啟、關(guān)閉或夾緊
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