[發明專利]用于車輛的后擱板連接結構及車輛

有效

• 申請號: 202011075125.2
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112278092B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 張振明;張東升;馬征
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D27/02
• 分類號: B62D27/02;B62D25/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 歐陽高鳳

1.一種用于車輛的后擱板連接結構，其特征在于，包括：

后擱板總成，所述后擱板總成包括：后擱板和后擱板加強板，所述后擱板與所述后擱板加強板限定出第一腔室；

后擱板支撐總成，所述后擱板支撐總成包括：后擱板連接板撐板和后擱板加強板撐板，所述后擱板連接板撐板和所述后擱板加強板撐板限定出第二腔室；其中

所述后擱板支撐總成設置在所述后擱板總成的左端和右端，所述后擱板支撐總成與所述后擱板總成至少部分搭接且通過粘結和焊接固定；

所述后擱板包括：第一水平板以及設置在所述第一水平板的前端且向下延伸的第一豎直板；所述后擱板連接板撐板包括：第三水平板以及設置在所述第三水平板的前端且向下延伸的第三豎直板；

所述第一水平板設置在所述第三水平板的上側，且所述第一水平板與所述第三水平板之間設置有第一粘結層，所述第一豎直板設置在所述第三豎直板的前側，且所述第一豎直板與所述第三豎直板之間設置有第二粘結層。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的后擱板連接結構，其特征在于，

所述后擱板加強板包括：第二水平板以及設置在所述第二水平板的后端且向上延伸的第二豎直板，所述第二水平板與所述第一水平板間隔開且與所述第一豎直板相連，所述第二豎直板與所述第一豎直板間隔開且與所述第一水平板相連；

所述第一水平板、所述第一豎直板、所述第二水平板和所述第二豎直板限定出所述第一腔室。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的后擱板連接結構，其特征在于，

所述后擱板加強板撐板包括：第四水平板以及設置在所述第四水平板的后端且向上延伸的第四豎直板，所述第四水平板與所述第三水平板間隔開且與所述第三豎直板相連，所述第四豎直板與所述第三豎直板間隔開且與所述第三水平板相連；

所述第三水平板、所述第三豎直板、所述第四水平板和所述第四豎直板限定出所述第二腔室。

4.根據權利要求3所述的用于車輛的后擱板連接結構，其特征在于，所述第二水平板設置在所述第四水平板的上側，且所述第二水平板與所述第四水平板之間設置有第三粘結層，所述第二豎直板設置在所述第四豎直板的前側，且所述第二豎直板與所述第四豎直板之間設置有第四粘結層。

5.根據權利要求4所述的用于車輛的后擱板連接結構，其特征在于，所述第一水平板與所述第三水平板之間、所述第一豎直板與所述第三豎直板之間、所述第二水平板與所述第四水平板之間以及所述第二豎直板與所述第四豎直板之間中的至少一個焊接固定。

6.根據權利要求5所述的用于車輛的后擱板連接結構，其特征在于，所述后擱板支撐總成與所述后擱板總成還通過緊固件固定連接。

7.根據權利要求6所述的用于車輛的后擱板連接結構，其特征在于，所述第一水平板與所述第三水平板之間、所述第一豎直板與所述第三豎直板之間、所述第二水平板與所述第四水平板之間以及所述第二豎直板與所述第四豎直板之間中的至少一個通過緊固件固定連接。

8.根據權利要求7所述的用于車輛的后擱板連接結構，其特征在于，所述第一水平板與所述第三水平板之間、所述第一豎直板與所述第三豎直板之間、所述第二水平板與所述第四水平板之間焊接固定，所述第二豎直板與所述第四豎直板之間通過緊固件固定連接。

9.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-8中任意一項所述的后擱板連接結構。