[發明專利]一種焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置

在審

• 申請號: 202011074388.1
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112175639A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 初命俊;謝青海;姚榮輝;張曉軍;喬麗瑞;睢向平;薛小兵;高振華
• 申請（專利權）人: 山西建筑工程集團有限公司
• 主分類號: C10B31/00
• 分類號: C10B31/00
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387
• 代理人: 劉春成;劉素霞

本發明提供一種焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，導煙車軌道加固裝置包括導煙車軌道、主梁與橫梁；導煙車軌道設有兩根，導煙車軌道作為起重設備移動的導軌使用；主梁設置于導煙車軌道的左右兩側，主梁的兩端分別架設于未翻修的焦爐爐頂上，用于作為受力梁；橫梁設有多根，橫梁架設在導煙車軌道左右兩側的主梁之間，且橫梁設置于導煙車軌道下方，用于支撐導煙車軌道。該加固裝置能夠實現在導煙車軌道上設置門式起重機，適用于焦爐翻修狹小空間下材料水平與垂直運輸，運輸效率高，制作安裝和使用成本低廉等。而且該加固導煙車軌道操作簡易、造價合理、使用方便，可極大減輕筑爐時工人搬運材料的勞動強度，節省工期。

技術領域

本發明屬于軌道加固技術領域，具體涉及一種焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置。

背景技術

焦爐是在高溫下長期進行連續性生產的工業窯爐，其主要部位是用硅質耐火材料砌成的，在日常生產中，由于在裝煤、出焦時受冷熱激變的溫度應力的沖擊和推焦機械力的擠壓、磨擦，再加上煤氣中有害物質的侵蝕，隨著時間的推移，砌體上出現剝蝕、碎裂、凹陷、裂縫，錯臺等缺陷是不可避免的，在特殊情況下，還會出現爐墻大面積變形，甚至掉磚倒塌，這都是焦爐老化的具體表現。

焦爐在生產過程中，受各種因素影響，隨著時間的推移不斷發生自然損壞，熱維修是每座焦爐都需面臨的問題。在焦爐翻修過程中，焦爐燃燒室耐火磚及各種輔材的使用量有數千噸，然而翻修工作區域狹小，需要在現有的導煙車軌道上安裝起重設備。而焦爐翻修段爐頂被拆除，位于翻修段爐頂上的導煙車軌道失去支撐基礎；使得導煙車軌道沒有足夠的剛度，而無法在導煙車軌道上安裝起重設備，產生物料運輸困難的問題。

因此，需要提供一種針對上述現有技術不足的改進技術方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種焦爐翻修使用的加固導煙車軌道，以至少解決目前焦爐翻修工作無法安裝起重設備使物料運輸困難等問題。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，所述導煙車軌道加固裝置包括：導煙車軌道，所述導煙車軌道設有兩根，所述導煙車軌道作為起重設備移動的導軌使用；

主梁，所述主梁設置于所述導煙車軌道的左右兩側，所述主梁的兩端分別架設于未翻修的焦爐爐頂上，用于作為受力梁；

橫梁，所述橫梁設有多根，多根所述橫梁均架設在兩根所述主梁之間，多根所述橫梁沿所述導煙車軌道延伸方向并列布置，所述導煙車軌道架設在多根所述橫梁之上，所述橫梁用于支撐導煙車軌道。

如上所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，優選地，所述主梁為H型鋼，H型鋼的兩端設置在未拆除的焦爐爐頂上；H型鋼包括下翼板、鋼腹板以及頂板，所述鋼腹板分別垂直于所述下翼板、所述頂板。

如上所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，優選地，所述橫梁為槽鋼；所述槽鋼的開口朝下，所述槽鋼的兩端分別焊接在所述H型鋼的下翼板上。

如上所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，優選地，相鄰兩個所述槽鋼之間間距范圍為0.8-1m。

如上所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，優選地，所述H型鋼的鋼腹板與所述槽鋼之間焊接有第一角鋼，所述第一角鋼與所述H型鋼、所述槽鋼之間形成三角形結構。

如上所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，優選地，所述主梁為槽鋼，所述槽鋼均開口朝向所述導煙車軌道，所述橫梁架設在兩個所述槽鋼之間。

如上所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，優選地，所述加固裝置還包括多個加固結構，多個所述加固結構沿導煙車軌道延伸方向并列設置在所述導煙車軌道之間的兩個主梁之間。