[發明專利]一種焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置在審
| 申請號： | 202011074388.1 | 申請日： | 2020-10-09 |
| 公開（公告）號： | CN112175639A | 公開（公告）日： | 2021-01-05 |
| 發明（設計）人： | 初命俊;謝青海;姚榮輝;張曉軍;喬麗瑞;睢向平;薛小兵;高振華 | 申請（專利權）人： | 山西建筑工程集團有限公司 |
| 主分類號： | C10B31/00 | 分類號： | C10B31/00 |
| 代理公司： | 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387 | 代理人： | 劉春成;劉素霞 |
| 地址： | 030032 山西省*** | 國省代碼： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 焦爐 翻修 爐頂 用導煙車 軌道 加固 裝置 | ||
1.一種焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，其特征在于，所述導煙車軌道加固裝置包括：
導煙車軌道，所述導煙車軌道設有兩根，所述導煙車軌道作為起重設備移動的導軌使用；
主梁，所述主梁設置于所述導煙車軌道的左右兩側，所述主梁的兩端分別架設于未翻修的焦爐爐頂上，用于作為受力梁；
橫梁，所述橫梁設有多根，多根所述橫梁均架設在兩根所述主梁之間，多根所述橫梁沿所述導煙車軌道延伸方向并列布置，所述導煙車軌道架設在多根所述橫梁之上，所述橫梁用于支撐導煙車軌道。
2.根據權利要求1所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，其特征在于，所述主梁為H型鋼，H型鋼的兩端設置在未拆除的焦爐爐頂上；
H型鋼包括下翼板、鋼腹板以及頂板，所述鋼腹板分別垂直于所述下翼板、所述頂板。
3.根據權利要求2所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，其特征在于，所述橫梁為槽鋼；所述槽鋼的開口朝下，所述槽鋼的兩端分別焊接在所述H型鋼的下翼板上。
4.根據權利要求3所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，其特征在于，相鄰兩個所述槽鋼之間間距范圍為0.8-1m。
5.根據權利要求3所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，其特征在于，所述H型鋼的鋼腹板與所述槽鋼之間焊接有第一角鋼，所述第一角鋼與所述H型鋼、所述槽鋼之間形成三角形結構。
6.根據權利要求1所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，其特征在于，所述主梁為槽鋼，所述槽鋼均開口朝向所述導煙車軌道，所述橫梁架設在兩個所述槽鋼之間。
7.根據權利要求1所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，其特征在于，所述加固裝置還包括多個加固結構，多個所述加固結構沿導煙車軌道延伸方向并列設置在所述導煙車軌道之間的兩個主梁之間。
8.根據權利要求7所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，其特征在于，所述加固結構為桁架結構；
優選地，所述加固結構包括兩根鋼管，在兩根所述鋼管之間設置有多根第二角鋼，所述第二角鋼與所述鋼管之間形成三角形結構。
9.根據權利要求7所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，其特征在于，相鄰的兩個所述加固結構之間的距離范圍是3-5m。
10.根據權利要求1所述的焦爐翻修爐頂用導煙車軌道加固裝置，其特征在于，所述起重設備為門式起重機，所述門式起重機包括承載主梁與兩個支腿，兩個所述支腿設置在所述主梁的兩端；
兩個所述支腿上均設置有滾輪，兩個所述支腿安裝在所述導煙車軌道上，所述門式起重機通過所述滾輪沿所述導煙車軌道進行位移。
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