[發明專利]車輛下部構造

有效

• 申請號: 202011074029.6
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112606908B
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: 松嶋佑樹;櫻田千尋;高橋康一;岡本悠佑
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15;B60K1/04
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 孫明軒

本發明的課題為，當荷載輸入時抑制下縱梁的旋轉。本發明的車輛下部構造具有在箱室(30)內收納有蓄電池的蓄電池箱(12)，該蓄電池箱(12)具有在上部具有開口部(28)的有底的箱托盤(26)、和將箱托盤(26)的開口部(28)封閉的箱蓋(32)，該箱蓋(32)具有：在上下方向上位于上側的上板部(58a)；在上下方向上位于下側的下板部(58b)；和將上板部(58a)和下板部(58b)連結的多個隔壁(58c)，各隔壁(58c)沿著車寬方向以直線狀大致平行地延伸，箱蓋(32)的沿著車寬方向的兩端部分別配置于沿著車寬方向的左右兩側，與沿著車輛前后方向延伸的左右一對的下縱梁(20)連結。

技術領域

本發明涉及例如電動汽車等的車輛下部構造。

背景技術

例如在專利文獻1中公開了一種電池包收納構造，其具有將多個電池收容的電池收容部，通過電池包蓋將開口部封閉。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第5541100號公報

發明內容

但是，在專利文獻1公開的電池包收納構造中，例如當相對于車輛輸入側碰撞荷載時，擔心下縱梁會以對下縱梁賦予的側碰撞荷載為起因而旋轉。

本發明是鑒于上述點而做出的，目的為，提供一種當荷載輸入時能夠抑制下縱梁的旋轉的車輛下部構造。

為了實現上述目的，本發明提供一種車輛下部構造，其具有在箱室內收納有蓄電池的蓄電池箱，所述車輛下部構造的特征在于，所述蓄電池箱具有在上部具有開口部的有底的箱托盤、和將所述箱托盤的所述開口部封閉的箱蓋，所述箱蓋具有：在上下方向上位于上側的上板部；在上下方向上位于下側的下板部；和在上下方向上配置于所述上板部與所述下板部之間并將所述上板部和所述下板部連結的多個隔壁，各所述隔壁沿著車寬方向以直線狀大致平行地延伸，所述箱蓋的沿著車寬方向的兩端部分別配置于沿著車寬方向的左右兩側，與沿著車輛前后方向延伸的左右一對的下縱梁連結。

發明效果

根據本發明，可以獲得一種當荷載輸入時能夠抑制下縱梁的旋轉的車輛下部構造

附圖說明

圖1是從下側觀察本發明的實施方式的車輛下部構造所適用的車輛的仰視圖。

圖2是沿著圖1所示的車輛的車輛前后方向的局部剖視側視圖。

圖3是沿著圖1所示的車輛的車輛前后方向的局部剖切立體圖。

圖4是沿著圖1所示的車輛的車寬方向的局部剖切立體圖。

圖5是從上側觀察圖1所示的車輛的俯視圖。

圖6是從下側觀察蓄電池箱的箱蓋的仰視圖。

圖7是沿著圖6所示的箱蓋的車輛前后方向的局部剖切側視圖。

圖8是圖1所示的箱蓋的局部放大仰視圖。

圖9是表示輸入至下縱梁的側碰撞荷載沿著箱蓋并沿著車寬方向內側傳遞的狀態的示意剖視圖。

圖10是表示將蓄電池B懸吊而支承的懸吊機構的剖視圖。

圖11是表示懸吊機構的局部透視立體圖。

圖12是本發明人提出的以往技術的蓄電池蓋的俯視圖。

附圖標記說明

10?車輛

12?蓄電池箱

20?下縱梁

26?箱托盤

28?開口部