[發明專利]一種碳罐電磁閥開啟控制方法

在審

• 申請號: 202011074006.5
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112177784A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 張同慶;彭浩;唐雄偉;張珂;丁濟凡
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02M25/08
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;彭成

1.一種碳罐電磁閥開啟控制方法，其特征在于，包括：判斷碳罐電磁閥滿足使能開啟條件后，碳罐電磁閥按照當前工況確定的目標開度和初始開啟速度打開，并從系統獲取實時的燃油調節系數：如當前燃油調節系數小于第一設定值時，碳罐電磁閥保持當前開度，直至燃油調節系數等于第二設定值；如當前燃油調節系數大于第二設定值時，對碳罐電磁閥的開度和開啟速度進行修正，直至達到設定的目標開度；所述燃油調節系數是系統用以修正噴油量將目標過量空氣系數控制在理論值的一個計算值。

2.根據權利要求1所述的碳罐電磁閥開啟控制方法，其特征在于：所述第一設定值的范圍是0.7～0.8。

3.根據權利要求1所述的碳罐電磁閥開啟控制方法，其特征在于：所述第二設定值的范圍是0.9～0.95。

4.根據權利要求1至3任一所述的碳罐電磁閥開啟控制方法，其特征在于：設有過濃計數器，其初始值為0，在每個碳罐電磁閥使能開啟周期內，每當燃油調節系數小于第一修正值時，過濃計數器加1，每個過濃計數器的值對應唯一修正系數，通過所述修正系數對碳罐電磁閥的開度和開啟速度進行修正；所述修正系數由實車試驗進行標定。

5.根據權利要求4所述的碳罐電磁閥開啟控制方法，其特征在于：當前碳罐電磁閥的開度采用累加算法：在每一個程序調用計算周期內，當前碳罐電磁閥的開度為上一計算周期開度與當前計算周期的遞增量之和。

6.根據權利要求5所述的碳罐電磁閥開啟控制方法，其特征在于：所述遞增量的初始值為0.5％～3％的碳罐電磁閥開度。

7.根據權利要求5或6所述的碳罐電磁閥開啟控制方法，其特征在于：當過濃計數器的值發生變化時，用所述修正系數對所述遞增量進行修正。

8.根據權利要求5所述的碳罐電磁閥開啟控制方法，其特征在于：碳罐電磁閥的目標開度根據當前發動機運行工況查表所得。

9.根據權利要求8所述的碳罐電磁閥開啟控制方法，其特征在于：當過濃計數器的值發生變化時，用所述修正系數對目標開度進行修正。