[發明專利]車輛的年檢預審方法及車輛

在審

• 申請號: 202011071317.6
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN111929079A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 高玉書
• 申請（專利權）人: 北京智科車聯科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 李柯瑩

1.一種車輛的年檢預審方法，其特征在于，應用于服務器，包括：

在接收到用戶終端發送的針對目標車輛的車輛年檢預審請求的情況下，從所述目標車輛的車載終端獲取車輛年檢預審所需的車輛數據；

根據所述車輛數據，生成所述目標車輛的車輛年檢預審結果。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在接收到所述車輛年檢預審請求的情況下，在所述從所述目標車輛的車載終端獲取車輛年檢預審所需的車輛數據的步驟之前，所述方法還包括：

向所述用戶終端發送操作提示信息，所述操作提示信息用于提示用戶為獲取所述車輛數據，應對車輛實施的駕駛操作，并且，所述駕駛操作與正式年檢時需對車輛實施的駕駛操作相同；

在接收到用戶輸入的預審查詢指令的情況下，再執行所述從所述目標車輛的車載終端獲取車輛年檢預審所需的車輛數據的步驟。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述車輛數據包括車輛識別碼、車輛故障指示燈的狀態信息、車輛診斷就緒狀態信息、車輛排放實際監測頻率；

所述根據所述車輛數據，生成所述目標車輛的車輛年檢預審結果，包括：

在所述車輛數據中包括的車輛識別碼與所述服務器中存儲的所述目標車輛的車輛識別碼一致、所述車輛故障指示燈的狀態信息表征所述車輛故障指示燈關閉、根據所述車輛診斷就緒狀態信息確定診斷就緒狀態合格、以及所述車輛排放實際監測頻率處于預設范圍內的情況下，生成表征預審合格的車輛年檢預審結果。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述車輛診斷就緒狀態信息包括以下信息項：選擇性催化還原的就緒狀態信息、柴油顆粒過濾器的就緒狀態信息、柴油機氧化催化器的就緒狀態信息、燃油系統的就緒狀態信息、增壓壓力控制的就緒狀態信息、排氣傳感器的就緒狀態信息；

其中，若所述車輛診斷就緒狀態信息中、表征就緒狀態不合格的信息項的數量小于預設的數量閾值，則確定診斷就緒狀態合格；若所述車輛診斷就緒狀態信息中、表征就緒狀態不合格的信息項的數量大于或等于所述數量閾值，則確定診斷就緒狀態不合格。

5.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述車輛排放實際監測頻率包括以下信息項：點火次數的實際監測頻率、非甲烷總烴催化監控執行的實際監測頻率、氮氧化合物/選擇性催化還原催化監控執行的實際監測頻率、氮氧化合物吸附監控執行的實際監測頻率、開放業務流程管理過濾監控執行的實際監測頻率、排氣傳感器監控執行的實際監測頻率、廢氣再循環系統和可變氣門正時監控執行的實際監測頻率、增壓壓力監控執行的實際監測頻率、燃油監控執行的實際監測頻率；

其中，若所述車輛排放實際監測頻率中的各信息項都處于所述預設范圍內，則確定所述車輛排放實際監測頻率處于所述預設范圍內。

6.一種車輛的年檢預審方法，其特征在于，應用于車載終端，包括：

從所述車載終端所在的車輛的電子控制單元獲取車輛年檢預審所需的車輛數據；

向服務器發送所述車輛數據，以由所述服務器根據所述車輛數據，生成所述車輛的車輛年檢預審結果。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述從所述車載終端所在的車輛的電子控制單元獲取車輛年檢預審所需的車輛數據，包括：

響應于接收到所述服務器發送的數據獲取指令，從所述電子控制單元獲取所述車輛數據，其中，所述數據獲取指令用于指示獲取所述車輛數據。

8.根據權利要求6或7所述的方法，所述車輛數據包括車輛識別碼、車輛故障指示燈的狀態信息、車輛診斷就緒狀態信息、車輛排放實際監測頻率。