[發(fā)明專利]一種汽車門把手的制造方法

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• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112226795A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐靈杰
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波晶美科技有限公司
• 主分類號: C25D5/34
• 分類號: C25D5/34;C25D3/56;C25D7/00;C25F1/00;C23G1/02;C25D5/48;C23C22/73;C23C22/82
• 代理公司: 北京金智普華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 徐會娟

本發(fā)明公開了一種汽車門把手的制造方法，涉及鈍化工藝技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點包括依次進行的前序清洗部分、電鍍鋅鎳部分、無鈷鈍化部分以及后續(xù)處理部分。本發(fā)明的汽車門把手經(jīng)過著色，以在汽車門把手的電鍍鋅鎳層表面形成鉻酸鹽鈍化膜后，經(jīng)水洗進入與仕上槽內(nèi)，使得鉻酸鹽鈍化膜與仕上劑進一步反應(yīng)，填充在鈍化層空隙內(nèi)以形成致密且不含硅酸鹽和樹脂的無機封閉層；進而在烘干冷卻爾以及封閉后實現(xiàn)無機封閉層的成型；再在封閉后通過依次進行80℃與180?210℃的烘干將固化封閉層，以提升鹽霧性能，使得經(jīng)過該汽車門把手的制造方法獲得的汽車門把手具有避免仕上層斷裂、產(chǎn)品鹽霧性能達到300小時無白銹以及1000小時無紅銹的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鈍化工藝技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說它涉及一種汽車門把手的制造方法。

背景技術(shù)

電鍍通過在制件表面上鍍鋅鎳，來提高鋼鐵制件的耐腐蝕性，從而延長鋼鐵制件的使用壽命。為了進一步提高鋼鐵制件的防腐蝕性能和裝飾性，須對鍍層進行鈍化處理，以生成一層耐腐蝕性高、裝飾性好的鈍化膜。

目前，主要采用三價鉻鈍化劑對鋼鐵件進行表面鈍化處理，三價鉻鈍化劑較之傳統(tǒng)的六價鉻鈍化劑更為環(huán)保安全，減少了鈍化廢液對環(huán)境的污染，提升了鈍化作業(yè)的環(huán)保性。

但是由于傳統(tǒng)的三價鉻鈍化劑通常分含有機酸和不含有機酸兩大類。同時為了提高鈍化膜的耐腐蝕性，在鈍化液中含有大量的鈷鹽。在潮濕的環(huán)境或者鈍化膜沒有徹底干燥的條件下鈍化膜中的二價鈷通過有機羥酸使二價鈷氧化為三價鈷。由于三價鈷不穩(wěn)定，它從三價鉻奪取電子變成穩(wěn)定的二價鈷，從而將使三價鉻變成六價鉻，影響到環(huán)保安全，有待改進。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車門把手的制造方法，該汽車門把手的制造方法具有有效防止鈍化廢液污染環(huán)境的效果。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種汽車門把手的制造方法，包括依次進行的前序清洗部分、電鍍鋅鎳部分、無鈷鈍化部分以及后續(xù)處理部分；

所述無鈷鈍化部分包括如下步驟：

步驟1、準(zhǔn)備鈍化液，并將鈍化液導(dǎo)入鈍化槽內(nèi)；

步驟2、控制鈍化槽內(nèi)鈍化液的PH至1.8-2.2，且溫度為15-25℃；

步驟3、將電鍍鋅鎳后的汽車門把手置入鈍化槽內(nèi)，在空氣攪拌壓力為7-9KPa下，持續(xù)90-110s取出，水洗；

步驟4、準(zhǔn)備仕上劑，并將仕上劑導(dǎo)入仕上槽內(nèi)；

步驟5、控制仕上槽內(nèi)仕上劑的PH至4.8-5.2，且溫度為40-50℃；

步驟6、將經(jīng)由鈍化液浸泡并水洗后的汽車門把手置入仕上槽內(nèi)，在空氣攪拌壓力為7-9KPa下，持續(xù)10-20s取出，烘干，且烘干溫度為60-80℃，再冷卻；

其中所述鈍化液包括水以及濃度為90-110ml/L的IZB-256CFA、濃度為4-6ml/L的IZB-256BY1和濃度為15-25ml/L的98%硫酸；所述仕上劑包括水以及濃度為100-200ml/L的ZTB-118X。

本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述電鍍鋅鎳部分包括如下步驟：

步驟1、準(zhǔn)備電鍍液，并將電鍍液導(dǎo)入電鍍槽內(nèi)；

步驟2、控制電鍍液的溫度為30-37℃；

步驟3、將前序清洗后的汽車門把手置入電鍍槽內(nèi)，控制電流為1-2A/dm²，電鍍時間120-130min后取出，水洗；

其中，所述電鍍液包括水以及濃度為7-9g/L的鋅離子、1.3-2.0g/L的鎳離子和110-130g/L的氫氧化鈉。