[發明專利]汽車散熱器結構

在審

• 申請號: 202011070412.4
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112172511A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 徐加高;徐躍;杜琴
• 申請（專利權）人: 鹽城市高躍機械有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 閆世巍

1.汽車散熱器結構，包括開設在水箱（1）上的蓄水槽（2），其特征在于，所述蓄水槽（2）內安裝有濾網（3），且濾網（3）上固定安裝有兩個呈對稱設置的滑塊（5），所述蓄水槽（2）上設有與兩個與對應滑塊（5）相配合的滑槽（4），且兩個滑槽（4）內均轉動連接有螺桿（6），兩個所述螺桿（6）分別兩個滑塊（5）螺紋連接，所述蓄水槽（2）的側壁上設有安裝槽（7），且安裝槽（7）與兩個滑槽（4）均互通，兩個所述螺桿（6）之間安裝有驅動機構；所述蓄水槽（2）的側壁上設有擺動槽（12），且擺動槽（12）內通過轉桿（13）擺動連接有擺動塊（14），所述擺動塊（14）延伸至蓄水槽（2）內的一端固定安裝有固定桿（15），且固定桿（15）上下端固定安裝有多個軟質毛刷（16），所述蓄水槽（2）的側壁上設有豎槽（17），且豎槽（17）與擺動槽（12）互通，所述濾網（3）的側壁上固定安裝有與豎槽（17）相配合的驅動塊（22），所述驅動塊（22）與轉桿（13）之間安裝有聯動機構。

2.根據權利要求1所述的汽車散熱器結構，其特征在于，所述驅動機構包括伺服電機（9），所述伺服電機（9）固定安裝有水箱（1）的底部，且伺服電機（9）的輸出端與其中一個螺桿（6）的一端固定連接，兩個所述螺桿（6）延伸至安裝槽（7）內的一端之間安裝有帶傳動結構一（8），所述聯動機構包括齒條（23），所述齒條（23）固定安裝在驅動塊（2）的側壁上，所述轉桿（13）延伸至豎槽（17）內的一端固定安裝有第一斜齒輪（18），所述豎槽（17）上端通過絲桿（19）轉動連接有第二斜齒輪（20），且第二斜齒輪（20）與第一斜齒輪（18）相嚙合，所述絲桿（19）上套設有驅動齒輪（21），且驅動齒輪（21）與齒條（23）位置相對應。

3.根據權利要求2所述的汽車散熱器結構，其特征在于，所述濾網（3）的側壁上對稱安裝有兩個定位塊（10），所述蓄水槽（2）的側壁上設有與兩個定位塊（10）相配合的定位槽（11）。

4.根據權利要求3所述的汽車散熱器結構，其特征在于，所述安裝槽（7）內固定安裝有與螺桿（6）相配合的密封圈。

5.根據權利要求3所述的汽車散熱器結構，其特征在于，所述驅動齒輪（21）的直徑大于第二斜齒輪（20）的直徑。