[發明專利]一種汽車配件打磨用廢料處理裝置

在審

• 申請號: 202011069170.7
• 申請日: 2020-10-01
• 公開（公告）號: CN112474697A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 宋美玉;王旭榮;陳春梅;王永莉;劉慧燕
• 申請（專利權）人: 山東交通職業學院
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;B02C4/08;B30B9/30;B30B15/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車配件打磨用廢料處理裝置，包括箱體(1)，其特征在于，所述箱體(1)頂部外壁鉸接有密封蓋(2)，且密封蓋(2)頂部中心處焊接有進料斗(3)，所述密封蓋(2)頂部兩側外壁均開有安裝槽(4)，且安裝槽(4)內壁均安裝有散熱扇(5)，所述進料斗(3)底部設有粉碎箱(6)，且粉碎箱(6)內部沿縱向設有對稱分布的粉碎輥(7)，兩個所述粉碎輥(7)的一端外壁均連接有皮帶輪(8)，且一個皮帶輪(8)連接有第一伺服電機(9)，所述粉碎箱(6)底部連接有擠壓箱(10)，且擠壓箱(10)兩側內壁均設有擠壓板(11)，兩個所述擠壓板(11)的一側外壁均連接有螺紋桿(12)，且兩個螺紋桿(12)均連接有第二伺服電機(13)，兩個所述第二伺服電機(13)均通過緊固螺栓固定在箱體(1)兩側的固定座(14)上，且固定座(14)的一側外壁焊接有對稱分布的插桿(15)，所述箱體(1)底部兩側均設有倒敘開關(16)，且擠壓箱(10)底部中心處開有出料口(17)，所述出料口(17)底部兩側外壁均設有對稱分布的電動滑軌(18)，且電動滑軌(18)內部設有電動滑塊(19)，所述電動滑塊(19)連接有密封板(20)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車配件打磨用廢料處理裝置，其特征在于，所述散熱扇(5)、第一伺服電機(9)和第二伺服電機(13)均通過導線連接有開關，且開關連接有外部電源。

3.根據權利要求1所述的一種汽車配件打磨用廢料處理裝置，其特征在于，所述電動滑軌(18)通過導線連接有PLC控制器，且PLC控制器通過導線連接有倒敘開關(16)，所述倒敘開關(16)連接有外部電源。

4.根據權利要求1所述的一種汽車配件打磨用廢料處理裝置，其特征在于，所述電動滑軌(18)內壁尺寸與電動滑塊(19)尺寸相適配，且電動滑軌(18)與電動滑塊(19)形成滑動配合。

5.根據權利要求1所述的一種汽車配件打磨用廢料處理裝置，其特征在于，兩個所述皮帶輪(8)通過皮帶傳動連接，且皮帶呈“∞”分布。

6.根據權利要求1所述的一種汽車配件打磨用廢料處理裝置，其特征在于，所述擠壓板(11)尺寸與擠壓箱(10)內壁尺寸相適配，且擠壓板(11)與擠壓箱(10)形成滑動配合。

7.根據權利要求1所述的一種汽車配件打磨用廢料處理裝置，其特征在于，所述密封板(20)的尺寸與出料口(17)的尺寸相適配。

8.根據權利要求1所述的一種汽車配件打磨用廢料處理裝置，其特征在于，所述擠壓箱(10)的外壁焊接有等距離分布的弧形散熱片。