[發明專利]一種客車風道頂棚及其阻燃環保型多層復合隔熱材料在審
| 申請號: | 202011068881.2 | 申請日: | 2020-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN112172467A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發明(設計)人: | 方舉;段啟松;劉祖俊;束沛沛 | 申請(專利權)人: | 安徽志誠機電零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/26 | 分類號: | B60H1/26;B60R13/08;B60R13/02 |
| 代理公司: | 六安眾信知識產權代理事務所(普通合伙) 34123 | 代理人: | 魯曉瑞 |
| 地址: | 231320 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 客車 風道 頂棚 及其 阻燃 環保 多層 復合 隔熱材料 | ||
1.一種客車風道頂棚,包括客車車廂,所述客車車廂上設置有風道,其特征在于:所述風道的一側設置有風道頂棚,所述風道頂棚為阻燃環保型多層復合隔熱材料,所述客車車廂位于風道的一側轉動連接有第一連接球,所述第一連接球的一側固定有第一拉桿,所述第一拉桿的另一端設置有掛扣,所述第一拉桿的兩端轉動連接有第二拉桿,所述第二拉桿的另一端通過第一拉力彈簧與客車車廂相連接,所述掛扣通過掛鉤與風道頂棚相連接。
2.根據權利要求1所述的一種客車風道頂棚,其特征在于:所述第二拉桿靠近客車車廂的一端固定有第二連接球,所述第二連接球與第一拉力彈簧相連接,所述第二連接球與客車車廂轉動連接。
3.根據權利要求1所述的一種客車風道頂棚,其特征在于:所述第一拉桿分為兩段,且通過第二拉力彈簧相連接,兩段所述第一拉桿的外圈套接有支撐套。
4.根據權利要求1所述的一種客車風道頂棚,其特征在于:所述掛鉤的底部固定有兩個支撐桿,兩個所述支撐桿與風道頂棚相連接。
5.根據權利要求4所述的一種客車風道頂棚,其特征在于:兩個所述支撐桿之間安裝有輔助送分風扇。
6.根據權利要求1所述的一種客車風道頂棚,其特征在于:所述風道頂棚的兩端的內側均設置有密封擋板,所述密封擋板與客車車廂固定連接,所述密封擋板與風道頂棚之間設置有密封圈。
7.根據權利要求6所述的一種客車風道頂棚,其特征在于:所述客車車廂靠近風道頂棚的底部插接設置有鎖定塊,所述鎖定塊的內側安裝有支撐彈簧,所述客車車廂靠近風道頂棚的頂部通過螺絲轉動連接有固定頂板。
8.根據權利要求1-7任意一項所述的一種客車風道頂棚中的風道頂棚的材質,包括塑膠板和不干膠吸音墊,所述塑膠板和不干膠吸音墊復合而成,所述塑膠板的一側設置有聚氨酯壓敏膠。
9.根據權利要求8所述的一種客車風道頂棚,其特征在于:所述不干膠吸音墊的厚度為3-5mm,所述塑膠板的厚度為1.5-2mm。
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