[發明專利]一種并聯式燃油噴嘴焊后流量調整方法

有效

• 申請號: 202011068485.X
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112178694B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 孫輝;楊能閣;呂阿鵬;韓新艷;程曉寧;劉祥群;李曉東;張靖
• 申請（專利權）人: 中國航發動力股份有限公司
• 主分類號: F23R3/38
• 分類號: F23R3/38
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 馬貴香

1.一種并聯式燃油噴嘴焊后流量調整方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1、對噴嘴主噴口(11)的噴孔實際尺寸進行測量；

步驟2、根據測量的噴嘴主噴口(11)的噴孔實際尺寸，選擇直研磨棒，作為調整工具；其中，直研磨棒的直徑小于噴嘴主噴口(11)的噴孔實際尺寸；

步驟3、在直研磨棒上涂抹研磨劑，之后采用直研磨棒對噴嘴主噴口(11)進行修研；

步驟4、待噴嘴主噴口無阻滯時，對燃油噴嘴(1)進行流量測試；若測試不合格，重復步驟1-3，直至燃油噴嘴(1)的流量測試合格；

直研磨棒包括若干細長軸狀直研磨棒(2)，若干細長軸狀直研磨棒(2)的直徑尺寸間隔為0.2-0.5mm；步驟2中，細長軸狀直研磨棒(2)的外表面設置有徑向通槽(22)，徑向通槽(22)靠近細長軸狀直研磨棒的端部設置，徑向通槽沿細長軸狀直研磨棒的軸線設置，徑向通槽中設置墊塊。

2.根據權利要求1所述的一種并聯式燃油噴嘴焊后流量調整方法，其特征在于，步驟1中，采用針狀量規對噴嘴主噴口(11)的噴孔實際尺寸進行測量。

3.根據權利要求1所述的一種并聯式燃油噴嘴焊后流量調整方法，其特征在于，步驟2中，直研磨棒的直徑比噴嘴主噴口的噴孔實際尺寸小0.02-0.05mm。

4.根據權利要求1所述的一種并聯式燃油噴嘴焊后流量調整方法，其特征在于，步驟2中，細長軸狀直研磨棒(2)的端部設置有錐口(21)，錐口(21)的開口角度大于噴嘴副噴口(12)的外度面。

5.根據權利要求4所述的一種并聯式燃油噴嘴焊后流量調整方法，其特征在于，錐口(21)的開口角度比噴嘴副噴口(12)的外度面大15′-30′。

6.根據權利要求1所述的一種并聯式燃油噴嘴焊后流量調整方法，其特征在于，徑向通槽(22)的寬度為0.5-1.0mm，長度不小于細長軸狀直研磨棒總長度的1/2。

7.根據權利要求1所述的一種并聯式燃油噴嘴焊后流量調整方法，其特征在于，步驟3中，研磨劑的粒度為3.0-7.0μm。

8.根據權利要求1所述的一種并聯式燃油噴嘴焊后流量調整方法，其特征在于，步驟3中，利用直研磨棒采用旋轉結合直線運動方式對噴嘴主噴口(11)進行修研。