[發明專利]一種柴油機排氣歧管波紋管焊接裝置

有效

• 申請號: 202011068473.7
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112207471B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 吳亞君;陳炳泉
• 申請（專利權）人: 蘇州市環宇汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/047
• 代理公司: 蘇州根號專利代理事務所(普通合伙) 32276
• 代理人: 項麗

1.一種柴油機排氣歧管波紋管焊接裝置，其特征在于，包括

支撐架，所述支撐架上設置有轉軸，所述轉軸包括轉軸Ⅰ（4）和轉軸Ⅱ（5），所述轉軸Ⅰ（4）和所述轉軸Ⅱ（5）限定出產品放置空間，所述轉軸Ⅰ（4）和轉軸Ⅱ（5）上設置有多個可分離的支撐圓盤（6）；轉軸Ⅱ（5）上的支撐圓盤（6）可用于支撐待加工產品（7），轉軸Ⅰ（4）上的支撐圓盤可用于緊固產品，轉軸Ⅰ（4）和轉軸Ⅱ（5）上的支撐圓盤（6）均可帶動產品隨之進行旋轉，

驅動機構，所述驅動機構用于驅動所述轉軸旋轉，所述驅動機構包括電機（8）和傳動組件，所述傳動組件一端連接在所述轉軸上，另一端連接在所述電機（8）上；

焊接機構，所述焊接機構包括焊接機和導軌（11），所述導軌（11）包括第一部分和第二部分，所述第一部分在水平方向延伸，所述第二部分在豎直方向延伸，所述焊接機在所述導軌（11）的延伸路徑中移動；

氣缸（12），所述支撐架上還設置有導向滑軌（14），所述氣缸（12）和所述轉軸連接并驅動所述轉軸在所述導向滑軌（14）的范圍內移動。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機排氣歧管波紋管焊接裝置，其特征在于：所述焊接機為激光焊接機（10）。

3.根據權利要求1所述的一種柴油機排氣歧管波紋管焊接裝置，其特征在于：所述傳動組件為萬向傳動組件（9）。

4.根據權利要求1所述的一種柴油機排氣歧管波紋管焊接裝置，其特征在于：所述支撐圓盤（6）外圈設置有一圈凸起，所述凸起的寬度和所述待加工產品（7）的波谷的寬度相匹配。

5.根據權利要求1所述的一種柴油機排氣歧管波紋管焊接裝置，其特征在于： 所述轉軸Ⅰ（4）設置在所述轉軸Ⅱ（5）的上方，所述轉軸Ⅰ（4）和所述轉軸Ⅱ（5）互相平行設置。

6.根據權利要求1所述的一種柴油機排氣歧管波紋管焊接裝置，其特征在于：相鄰的所述轉軸Ⅰ（4）和所述轉軸Ⅱ（5）上的所述支撐圓盤（6）錯開設置。

7.根據權利要求1所述的一種柴油機排氣歧管波紋管焊接裝置，其特征在于：所述轉軸的兩端連接有滑塊（13），所述滑塊（13）上連接有所述氣缸（12），所述滑塊（13）與所述導向滑軌（14）相匹配，所述氣缸（12）帶動所述滑塊（13）滑動。