[發(fā)明專利]廢舊輪胎熱解反應(yīng)爐專用密封摩擦副的制備方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011068252.X
• 申請日: 2020-10-08
• 公開（公告）號: CN112111291A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊松
• 申請（專利權(quán)）人: 楊松
• 主分類號: C10B53/07
• 分類號: C10B53/07;C10G1/10;F16J15/18;F16J15/24;C04B35/76;C01B32/05
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本發(fā)明涉及環(huán)境保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及廢舊輪胎熱解反應(yīng)爐專用密封摩擦副的制備方法。其特征是：楔型摩擦環(huán)組分按重量份計(jì)包括：熱解炭100份，鋼絲10份，古馬隆樹脂15～30份，氧化硼3～5份，方石英10～15份，鈉長石2～3份，上述組分稱量后投入密煉機(jī)混煉，混煉溫度為100～120℃，上頂栓壓力為0.6MPa,密煉機(jī)排出坯料后在干燥箱內(nèi)靜置1h，然后坯料模壓成型，成型壓力80～100MPa，最后成型坯料在700℃的溫度、氦氣保護(hù)下燒結(jié)，升溫速率5℃/min，保溫時間5h。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及環(huán)境保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及廢舊輪胎熱解反應(yīng)爐專用密封摩擦副的制備方法。

背景技術(shù)

廢舊輪胎是常見的固體廢棄污染物，人們通過很多途徑對其回收利用實(shí)現(xiàn)無害化處理，其中通過對廢舊輪胎熱解制備燃料油、碳黑就是解決方案之一, 廢舊輪胎熱解制備燃料油、碳黑的工藝條件均在缺氧或真空環(huán)境完成,其工藝設(shè)備的密封就是需要解決的實(shí)際技術(shù)問題之一。中國發(fā)明專利（專利申請?zhí)枮?01310398276.5，專利名稱為用于蓄熱式熱解爐處理廢舊輪胎熱解固體產(chǎn)物的出料裝置）公開了用于蓄熱式熱解爐處理廢舊輪胎熱解固體產(chǎn)物的出料裝置，其特征在于，包括：殼體，所述殼體上設(shè)有出料口；用于盛放所述固體產(chǎn)物的鋪料板，所述鋪料板可移動地設(shè)在所述殼體內(nèi)；鏈板輪傳動組件，所述鏈板輪傳動組件設(shè)在所述殼體內(nèi)且位于所述鋪料板的上方；驅(qū)動器，所述驅(qū)動器驅(qū)動所述鏈板輪傳動組件運(yùn)轉(zhuǎn)；多個刮料刮板，所述多個刮料刮板分別設(shè)在所述鏈板輪傳動組件的傳動鏈上，所述傳動鏈帶動所述多個刮料刮板移動，所述多個刮料刮板將所述鋪料板上的所述固體產(chǎn)物推送到所述出料口內(nèi)。解決了傳統(tǒng)的卡料、堵塞等問題，實(shí)現(xiàn)出料連續(xù)的目的，大大降低了因異常維修和檢修造成的運(yùn)行成本，并且有效防止炭黑被磨成粉，避免揚(yáng)塵引起的安全隱患，同時不破壞固體產(chǎn)物的物理特性。中國發(fā)明專利（專利申請?zhí)枮?01811630448.6，專利名稱為一種廢輪胎裂解設(shè)備用螺旋出渣裝置）公開了一種廢輪胎裂解設(shè)備用螺旋出渣裝置，其特征在于：油氣分離塔（1）的左側(cè)與波紋補(bǔ)償器（2）的一端法蘭連接，波紋補(bǔ)償器（2）的另一端與動靜密封套靜套（3）的一端法蘭連接，動靜密封套靜套（3）的另一端插入動靜密封套動套（5）的一端內(nèi)，且動靜密封套靜套（3）與動靜密封套動套（5）的接合處套設(shè)有石墨盤根（25），石墨盤根（25）的左端通過石墨盤根內(nèi)擋環(huán)（26）固定，石墨盤根（25）的右端通過石墨盤根壓盤（4）固定，動靜密封套動套（5）的另一端端部固定有盲板固定法蘭（22），盲板固定法蘭（22）上固定有盲板（21），油氣分離塔（1）的右側(cè)與安裝管（6）的一端法蘭連接，安裝管（6）的另一端端部固定有減速機(jī)固定法蘭（8），減速機(jī)固定法蘭（8）上固定有減速機(jī)（9），減速機(jī)（9）的內(nèi)端與螺旋輸送主動軸（13）的一端固定連接，螺旋輸送主動軸（13）上分別套設(shè)有密封套（14）和調(diào)心軸承（15），密封套（14）和調(diào)心軸承（15）均固定在安裝管（6）內(nèi)，螺旋輸送主動軸（13）的另一端與螺旋輸送軸管（16）的一端插接，螺旋輸送軸管（16）的另一端與螺旋輸送從動軸（17）的一端插接，螺旋輸送從動軸（17）的另一端端部套設(shè)有傳動銅套（18），傳動銅套（18）固定在銅套底座（19）內(nèi)，銅套底座（19）固定在盲板（21）的內(nèi)側(cè)面上。通過設(shè)置波紋補(bǔ)償器、動靜密封套靜套、動靜密封套動套、螺旋輸送軸管、第一螺旋葉片、第二螺旋葉片和石墨盤根，解決了傳統(tǒng)的廢輪胎裂解設(shè)備用出渣裝置密封性差，出渣效率低的問題。

現(xiàn)有技術(shù)一通過設(shè)置刮料刮板、鏈板輪傳動解決廢舊輪胎熱解爐出料的問題，但沒有公開如何在出料的過程中隔絕空氣的密封技術(shù)細(xì)節(jié)，從而避免廢舊輪胎熱解碳出料過程中發(fā)生氧化反應(yīng)甚至燃燒的問題；現(xiàn)有技術(shù)二通過采用機(jī)械密封與填料密封相結(jié)合的方法，試圖解決廢輪胎裂解設(shè)備出渣裝置普遍存在的高溫?zé)崤蛎涊S向變形、摩擦損耗徑向竄動的密封問題，而機(jī)械密封軸向的補(bǔ)償通過彈簧完成，摩擦損耗徑向竄動的補(bǔ)償卻是填料密封無法完成的。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供廢舊輪胎熱解反應(yīng)爐專用密封摩擦副的制備方法，其特征是：