[發(fā)明專利]具有漏料結(jié)構(gòu)的采礦機行走嚙合系統(tǒng)

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• 申請日: 2020-10-08
• 公開（公告）號: CN112049635A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡滔;周常飛;章立強;王振乾;胡璟;董超;宋振;顧恩洋;丁海春;翟雨生;郭岱;劉峰;樂南更;李慶亮;王燦;魏升;劉振;高振幫;許寄橋;林杭
• 申請（專利權(quán)）人: 天地科技股份有限公司上海分公司;天地上海采掘裝備科技有限公司;中國煤炭科工集團有限公司
• 主分類號: E21C29/22
• 分類號: E21C29/22;E21C35/08;E21C35/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種具有漏料結(jié)構(gòu)的采礦機行走嚙合系統(tǒng)，包括軌道單元和導(dǎo)向滑靴，導(dǎo)向滑靴上設(shè)有前方底耐磨層、前方側(cè)耐磨層、后方頂耐磨層、后方側(cè)耐磨層和后方底耐磨層，軌道單元包括前立板、后立板和軌道齒，前立板的底面和前側(cè)面分別與前方底耐磨層和前方側(cè)耐磨層接觸與配合，后立板的上部設(shè)有向后凸出的臺階，后立板的頂面、臺階的后側(cè)面和底面分別與后方頂耐磨層、后方側(cè)耐磨層和后方底耐磨層接觸與配合，軌道齒之間的軌道齒窩下為第一漏料通道，前立板、后立板和軌道齒下方為第二漏料通道。本發(fā)明能提高滾筒式采礦機導(dǎo)向系統(tǒng)對高硬度、高塊度礦料的適應(yīng)性，避免導(dǎo)向系統(tǒng)快速磨損壓潰，故障處理時間短。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種采礦機行走嚙合系統(tǒng)，尤其適用于礦料呈塊狀、采用現(xiàn)有導(dǎo)向滑靴磨損明顯、特別是現(xiàn)有導(dǎo)向滑靴的底勾磨損嚴(yán)重的情況，屬于井工采礦機械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

采用滾筒式采礦機開采高硬度礦料時，截割堅硬礦料產(chǎn)生的反作用力(尤其是沖擊)對采礦機的行走嚙合系統(tǒng)影響很大，而且較大塊度的礦石使采礦機行走嚙合系統(tǒng)的適應(yīng)性(因偏載引起接觸表面越快磨損、壓潰等表示適應(yīng)性越差)面臨嚴(yán)峻考驗，例如圖11所示的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的行走嚙合系統(tǒng)，當(dāng)遇到軌道處高硬度、大塊度積料無法有效排出時，行走輪齒來不及破碎巖塊、導(dǎo)向滑靴被巖塊別卡等導(dǎo)致嚙合系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損與壓潰，從而導(dǎo)致行走嚙合系統(tǒng)的壽命明顯降低，常常需要進(jìn)行大量的更換，嚴(yán)重影響開采的經(jīng)濟性。

針對上述問題，業(yè)內(nèi)曾提出增加采礦機導(dǎo)向滑靴接觸面的耐磨層厚度和長度，同時對軌道接觸面采取進(jìn)一步的表面硬化措施，這些措施雖然一定程度上改善并提高了現(xiàn)有采礦機行走嚙合系統(tǒng)的使用壽命，但是上述問題仍然沒有從根本上得到解決，而且仍然影響采礦機的行走速度，仍是制約產(chǎn)能、經(jīng)濟性開采的一個重要因素。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種具有漏料結(jié)構(gòu)的采礦機行走嚙合系統(tǒng)，能解決滾筒式采礦機行走嚙合系統(tǒng)對高硬度、高塊度礦料的適應(yīng)性問題，避免該種條件下行走嚙合系統(tǒng)快速磨損、壓潰以及需要大量更換的問題。

本發(fā)明的主要技術(shù)方案有：

一種具有漏料結(jié)構(gòu)的采礦機行走嚙合系統(tǒng)，包括軌道單元和橫跨在所述軌道單元上與所述軌道單元形成左右方向滑動連接結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向滑靴，導(dǎo)向滑靴上設(shè)有前方底耐磨層、前方側(cè)耐磨層、后方頂耐磨層、后方側(cè)耐磨層和后方底耐磨層，前方底耐磨層與前方側(cè)耐磨層首尾依次連接圍成槽口朝向后上方的L形槽，后方頂耐磨層與后方側(cè)耐磨層和后方底耐磨層首尾依次連接圍成槽口向前的雙邊槽，所述軌道單元包括前立板、后立板和連接在前立板與后立板之間的左右間隔分布的多個軌道齒，所述前立板的底面和前側(cè)面均設(shè)置成硬化表面，并分別與所述前方底耐磨層和前方側(cè)耐磨層接觸與配合，所述后立板的上部設(shè)有向后凸出的臺階，所述后立板的頂面、臺階的后側(cè)面和臺階的底面均設(shè)置成硬化表面，并分別與所述后方頂耐磨層、后方側(cè)耐磨層和后方底耐磨層接觸與配合，所述導(dǎo)向滑靴的下方設(shè)有前低后高傾斜的漏料引導(dǎo)面，相鄰軌道齒之間的空間為軌道齒窩，軌道齒窩以及自軌道齒窩下口沿導(dǎo)向滑靴的前部與漏料引導(dǎo)面之間夾層向前下方延伸的空間形成第一漏料通道，自所述臺階的下方沿導(dǎo)向滑靴的后部、后立板、軌道齒、前立板、導(dǎo)向滑靴的前部與漏料引導(dǎo)面之間夾層向前下方延伸的空間形成連續(xù)向下的第二漏料通道。

軌道齒窩的前側(cè)面和后側(cè)面均為豎直延伸的表面，或者軌道齒窩的前后寬度上窄下寬。

所述前立板的頂面低于后立板的頂面，所述軌道齒的齒頂面為前低后高的傾斜齒頂面，所述軌道齒的下底面為前低后高的傾斜下底面，或者，所述滑靴主體上還設(shè)有前方頂耐磨層，所述前立板的頂面設(shè)置成硬化表面，與所述前方頂耐磨層接觸與配合，所述前立板的頂面與后立板的頂面平齊，所述臺階的高度小于所述前立板的高度。

所述具有漏料結(jié)構(gòu)的采礦機行走嚙合系統(tǒng)還包括輸送槽和軌道座，所述后立板的左右兩端的下方各自設(shè)有向下延伸的連接耳，所述軌道單元通過所述連接耳安裝到所述軌道座上，所述軌道座固定在所述輸送槽的后槽幫上，所述漏料引導(dǎo)面相對所述輸送槽固定。