[發明專利]一種冷鏈物流運輸車

在審

• 申請號: 202011066872.X
• 申請日: 2020-10-03
• 公開（公告）號: CN112158123A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 楊燦
• 申請（專利權）人: 楊燦
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20;B62D33/04;B60P1/00;B62D33/10;B60R11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種冷鏈物流運輸車，包括車廂主體(4)，所述車廂主體(4)的內部設置有兩排置物架(12)，且置物架(12)底端的邊緣位置等距離設置有若干個掛鉤(13)，其特征在于，所述車廂主體(4)內側的底部連接有隔板(17)，所述隔板(17)的底端連接有安裝架(24)，所述隔板(17)頂端的兩邊均開設有若干個通孔(16)，所述隔板(17)頂端的兩邊均等距離連接有若干個轉動底座(19)，所述隔板(17)頂端的兩邊均等距離設置有若干個環形滑塊(20)，所述轉動底座(19)的底端連接有連接環(15)，所述轉動底座(19)底端的邊緣位置設置有環形滑軌(14)，所述連接環(15)的底端安裝有錐齒輪(18)，所述安裝架(24)內側的一邊等距離安裝有若干個第一電機(25)，所述安裝架(24)內側的另一邊等距離設置有若干個轉動桿(23)，所述轉動桿(23)的外側設置有兩個蝸桿(22)。

2.根據權利要求1所述的一種冷鏈物流運輸車，其特征在于，所述車廂主體(4)內側的頂部連接有活動桿(6)，所述車廂主體(4)內側的兩邊均設置有第一滑軌(5)，所述活動桿(6)的兩側均安裝有第一滑塊(10)，所述活動桿(6)的底端連接有三個支撐桿(27)，所述支撐桿(27)的一側安裝有電動伸縮桿(32)，所述支撐桿(27)的底端連接有攝像頭安裝座(28)，所述支撐桿(27)的底端設置有第一鉸鏈(29)，所述攝像頭安裝座(28)的頂端設置有第二滑軌(30)，所述攝像頭安裝座(28)的底端安裝有攝像頭(11)，所述電動伸縮桿(32)的底端設置有第二滑塊(31)，所述車廂主體(4)內側的頂部安裝有第二電機(26)，所述車廂主體(4)內側的頂部設置有滾珠絲杠(9)，所述滾珠絲杠(9)的外側套接有滾珠螺母(8)，所述滾珠螺母(8)外側的底部連接有連接桿(7)。

3.根據權利要求1所述的一種冷鏈物流運輸車，其特征在于，所述轉動桿(23)與安裝架(24)的連接處設置有第一滾動軸承(21)，所述轉動桿(23)的一端與第一滾動軸承(21)相連接，所述轉動桿(23)的另一端與第一電機(25)的輸出軸相連接。

4.根據權利要求3所述的一種冷鏈物流運輸車，其特征在于，所述連接環(15)設置在通孔(16)的內部，所述蝸桿(22)的外側與錐齒輪(18)的外側嚙合連接，所述轉動底座(19)與隔板(17)通過環形滑塊(20)和環形滑軌(14)的配合轉動連接。

5.根據權利要求2所述的一種冷鏈物流運輸車，其特征在于，所述滾珠絲杠(9)與車廂主體(4)的連接處設置有第二滾動軸承，所述滾珠絲杠(9)的一端與第二滾動軸承相連接，所述滾珠絲杠(9)的另一端與第二電機(26)的輸出軸相連接，所述連接桿(7)的頂端與滾珠螺母(8)的外側相連接，所述連接桿(7)的底端與活動桿(6)的外側相連接，所述活動桿(6)與車廂主體(4)通過第一滑軌(5)和第一滑塊(10)的配合滑動連接。

6.根據權利要求5所述的一種冷鏈物流運輸車，其特征在于，所述攝像頭安裝座(28)與支撐桿(27)通過第一鉸鏈(29)轉動連接，所述電動伸縮桿(32)與第二滑塊(31)的連接處設置有第二鉸鏈，所述攝像頭安裝座(28)與電動伸縮桿(32)通過第二滑塊(31)、第二滑軌(30)、第一鉸鏈(29)和第二鉸鏈的配合轉動連接。

7.根據權利要求1所述的一種冷鏈物流運輸車，其特征在于，所述車廂主體(4)內側的兩邊均等距離連接有若干個限位桿(1)，所述車廂主體(4)內側的兩邊均等距離安裝有若干個減震彈簧(2)，所述隔板(17)頂端的兩邊均等距離開設有若干個圓孔(3)。

8.根據權利要求7所述的一種冷鏈物流運輸車，其特征在于，所述限位桿(1)設置在減震彈簧(2)和圓孔(3)的內部，所述減震彈簧(2)的底端與車廂主體(4)的內壁相連接，所述減震彈簧(2)的頂端與隔板(17)的底端相連接。