[發(fā)明專(zhuān)利]一種換電式混合動(dòng)力車(chē)輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011066323.2
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112060971A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李書(shū)福
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/80
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/80;B60L50/61
• 代理公司: 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 關(guān)艷芬

本發(fā)明提供了一種換電式混合動(dòng)力車(chē)輛。該混合動(dòng)力車(chē)輛包括由增程器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成的增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還包括快換電池，其可在換電站快速拆卸并更換；快換電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連并構(gòu)成換電式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；換電式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可快速切換并單獨(dú)作為主動(dòng)力系統(tǒng)。本發(fā)明方案中，由于換電式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可快速切換并單獨(dú)作為主動(dòng)力系統(tǒng)，因此，可根據(jù)使用場(chǎng)景和經(jīng)濟(jì)性自由靈活地切換以增程器為動(dòng)力來(lái)源的增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和/或以快換電池為動(dòng)力來(lái)源的換電式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種換電式混合動(dòng)力車(chē)輛。

背景技術(shù)

在節(jié)能、減排的雙重壓力下，發(fā)展新能源汽車(chē)成為國(guó)際社會(huì)的必然選擇。電動(dòng)汽車(chē)為新能源汽車(chē)中極具前景的產(chǎn)品。但是，由于目前電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程較短，消費(fèi)者存在里程焦慮，這在一定程度上降低了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的意愿。

為解決里程焦慮問(wèn)題，目前主要采用以下三種方式：第一種為換電式汽車(chē)。換電式汽車(chē)采用可拆卸的動(dòng)力電池，通過(guò)換電站可快速拆卸和更換動(dòng)力電池，以保證續(xù)航里程。但是，這種方式存在目前換電站布局不充分、換電不方便等問(wèn)題。第二種為增程式電動(dòng)汽車(chē)。增程式電動(dòng)汽車(chē)采用燃油或者其他類(lèi)型的小型發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電來(lái)為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池補(bǔ)充電力，從而提高行駛里程。但是，這種方式主要依賴(lài)于燃油的補(bǔ)給，易導(dǎo)致用戶(hù)的油價(jià)波動(dòng)焦慮等問(wèn)題。第三種方式為使用可拆卸換電電池為主、以燃油發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)汽車(chē)為輔的電動(dòng)汽車(chē)。但是，這種方式中燃油發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅作為輔助驅(qū)動(dòng)手段，仍然受制于換電站的布局和換電的便捷程度。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述問(wèn)題，提出了本發(fā)明以便提供一種克服上述問(wèn)題或者至少部分地解決上述問(wèn)題的換電式混合動(dòng)力車(chē)輛。

本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種結(jié)合了增程式技術(shù)和換電技術(shù)并能夠在兩者之間靈活切換作為主動(dòng)力來(lái)源的換電式混合動(dòng)力車(chē)輛。

本發(fā)明一個(gè)進(jìn)一步的目的是通過(guò)設(shè)置基礎(chǔ)電池和快換電池雙電池，進(jìn)一步提高了換電式混合動(dòng)力車(chē)輛在不同場(chǎng)景下的使用靈活性。

特別地，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一方面，提供了一種換電式混合動(dòng)力車(chē)輛，包括由增程器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成的增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還包括快換電池，其可在換電站快速拆卸并更換；快換電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連并構(gòu)成換電式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；換電式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可快速切換并單獨(dú)作為主動(dòng)力系統(tǒng)。

可選地，增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括基礎(chǔ)電池；基礎(chǔ)電池分別連接增程器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

可選地，車(chē)輛的基礎(chǔ)電池和快換電池以以下方式成對(duì)設(shè)置：

基礎(chǔ)電池設(shè)置于車(chē)輛上，快換電池設(shè)置于換電站流通并充電；

或快換電池設(shè)置于車(chē)輛上，基礎(chǔ)電池設(shè)置于換電站流通充電。

可選地，車(chē)輛還包括逆變器。

可選地，快換電池的容量小于增程器的可供應(yīng)電能總量的2倍。

可選地，快換電池的容量等于增程器的可供應(yīng)電能總量。

可選地，基礎(chǔ)電池的容量為1-1.47kwh或1.47-5.5kwh。

可選地，增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括燃料箱，燃料箱的燃料包括汽油、柴油、甲醇、乙醇、生物燃料、天然氣、氫氣。

可選地，車(chē)輛還包括變速機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)變速機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)軸相連，驅(qū)動(dòng)軸與車(chē)輛的車(chē)輪連接。

可選地，車(chē)輛上還設(shè)有快換裝置，快換裝置的一端與車(chē)輛的下車(chē)體相連，另一端與基礎(chǔ)電池或快換電池相連。