[發明專利]一種換電式混合動力車輛在審
| 申請號： | 202011066323.2 | 申請日： | 2020-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN112060971A | 公開（公告）日： | 2020-12-11 |
| 發明（設計）人： | 李書福 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B60L53/80 | 分類號： | B60L53/80;B60L50/61 |
| 代理公司： | 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 關艷芬 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 換電式 混合 動力 車輛 | ||
1.一種換電式混合動力車輛，包括由增程器和驅動電機構成的增程式驅動系統，其特征在于，還包括快換電池，其可在換電站快速拆卸并更換；所述快換電池與所述驅動電機相連并構成換電式驅動系統；所述換電式驅動系統和所述增程式驅動系統可快速切換并單獨作為主動力系統。
2.根據權利要求1所述的換電式混合動力車輛，其特征在于，所述增程式驅動系統還包括基礎電池；所述基礎電池分別連接所述增程器和所述驅動電機。
3.根據權利要求2所述的換電式混合動力車輛，其特征在于，所述車輛的所述基礎電池和所述快換電池以以下方式成對設置：
所述基礎電池設置于所述車輛上，所述快換電池設置于換電站流通并充電；
或所述快換電池設置于所述車輛上，所述基礎電池設置于換電站流通充電。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的換電式混合動力車輛，其特征在于，所述車輛還包括逆變器。
5.根據權利要求1所述的換電式混合動力車輛，其特征在于，
所述快換電池的容量小于所述增程器的可供應電能總量的2倍。
6.根據權利要求5所述的換電式混合動力車輛，其特征在于，
所述快換電池的容量等于所述增程器的可供應電能總量。
7.根據權利要求2所述的換電式混合動力車輛，其特征在于，
所述基礎電池的容量為1-1.47kwh或1.47-5.5kwh。
8.根據權利要求1所述的換電式混合動力車輛，其特征在于，所述增程式驅動系統還包括燃料箱，所述燃料箱的燃料包括汽油、柴油、甲醇、乙醇、生物燃料、天然氣、氫氣。
9.根據權利要求1所述的換電式混合動力車輛，其特征在于，所述車輛還包括變速機構和驅動軸，所述驅動電機通過所述變速機構與所述驅動軸相連，所述驅動軸與所述車輛的車輪連接。
10.根據權利要求2所述的換電式混合動力車輛，其特征在于，所述車輛上還設有快換裝置，所述快換裝置的一端與所述車輛的下車體相連，另一端與所述基礎電池或所述快換電池相連。
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