[發(fā)明專利]座椅靠背傾斜調(diào)節(jié)器系統(tǒng)和車輛座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011064889.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN112590629B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D·阿里科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60N2/22
• 分類號(hào): B60N2/22
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 鄭勇

1.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的車輛座椅的座椅靠背傾斜調(diào)節(jié)器系統(tǒng)，所述車輛座椅包括座椅底部和座椅靠背，所述座椅靠背傾斜調(diào)節(jié)器系統(tǒng)包括：

閂鎖機(jī)構(gòu)，附接至所述座椅靠背和所述座椅底部，并且可在閂鎖狀態(tài)和未閂鎖狀態(tài)之間移動(dòng)，其中，在所述閂鎖狀態(tài)下，所述閂鎖機(jī)構(gòu)將所述座椅靠背相對(duì)于所述座椅底部保持在一固定角度位置上，以及在所述未閂鎖狀態(tài)下，所述座椅靠背可相對(duì)于所述座椅底部成角度地移動(dòng)；

手柄，與所述閂鎖機(jī)構(gòu)相連，并且可在靜止位置和致動(dòng)位置之間移動(dòng)，其中，在所述靜止位置，所述閂鎖機(jī)構(gòu)處于閂鎖狀態(tài)，以及在所述致動(dòng)位置，所述閂鎖機(jī)構(gòu)處于未閂鎖狀態(tài)，以及其中，響應(yīng)于所述手柄從用戶接收到的致動(dòng)載荷，所述手柄可移動(dòng)到所述致動(dòng)位置；

偏置構(gòu)件，被構(gòu)造為將復(fù)位載荷傳遞到所述手柄，以使所述手柄復(fù)位到所述靜止位置，所述致動(dòng)載荷高于所述復(fù)位載荷；以及

手柄延伸構(gòu)件，通過聯(lián)接器可釋放地安裝至所述手柄，

其中，響應(yīng)于所述手柄延伸構(gòu)件接收到的等于或高于所述致動(dòng)載荷的碰撞事件載荷，所述聯(lián)接器使所述手柄延伸構(gòu)件與所述手柄脫離，使得所述手柄延伸構(gòu)件相對(duì)于所述手柄可移動(dòng)，并且使得所述手柄相對(duì)于所述閂鎖機(jī)構(gòu)仍然處于靜止位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅靠背傾斜調(diào)節(jié)器系統(tǒng)，其中，所述聯(lián)接器包括連接到所述手柄和所述手柄延伸構(gòu)件中的一者的彈性緊固件，所述彈性緊固件與在所述手柄和所述手柄延伸構(gòu)件中的另一者中形成的開口接合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅靠背傾斜調(diào)節(jié)器系統(tǒng)，其中，所述手柄包括承窩和從所述承窩處延伸的控制桿，所述承窩具有被構(gòu)造為與所述閂鎖機(jī)構(gòu)接合的多個(gè)齒狀部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅靠背傾斜調(diào)節(jié)器系統(tǒng)，其中，所述手柄延伸構(gòu)件包括與所述承窩的可旋轉(zhuǎn)地耦合的環(huán)軸以及從所述環(huán)軸處延伸的手指護(hù)罩，使得所述手柄延伸構(gòu)件相對(duì)于所述手柄可成角度地移位，其中，所述手指護(hù)罩包括凸緣，所述凸緣被被構(gòu)造為從所述手柄的控制桿處延伸并阻止手指纏繞所述控制桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅靠背傾斜調(diào)節(jié)器系統(tǒng)，其中，所述環(huán)軸包括圍繞所述承窩的外直徑表面的弧形表面，所述弧形表面被構(gòu)造為響應(yīng)于所述聯(lián)接器接收到的碰撞事件載荷而繞所述承窩的外直徑表面樞轉(zhuǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅靠背傾斜調(diào)節(jié)器系統(tǒng)，其中，所述手指護(hù)罩的凸緣包括細(xì)長(zhǎng)的L形支架，所述支架具有彼此垂直布置的第一表面和第二表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅靠背傾斜調(diào)節(jié)器系統(tǒng)，其中，所述聯(lián)接器是彈簧，所述彈簧與所述手柄延伸構(gòu)件相連并被構(gòu)造為將保持載荷傳遞到所述手柄延伸構(gòu)件，以使所述手柄延伸構(gòu)件壓靠在所述手柄上，其中所述碰撞事件載荷高于所述保持載荷。