[發(fā)明專利]不易脫鏈的恒牽引力車載牽引裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011064325.8
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112079273A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張立;張建;楊興廷;朱森;田賀;劉祥兵;沈品品;史洋洋;任肖利;何景強(qiáng);王麗威;馬鳳蘋;王娜
• 申請（專利權(quán)）人: 兗州煤業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/28;B66D1/14;B66D1/36
• 代理公司: 北京中原華和知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019
• 代理人: 韓富強(qiáng)

1.一種不易脫鏈的恒牽引力車載牽引裝置，包括回轉(zhuǎn)馬達(dá)和傳動減速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述傳動減速機(jī)構(gòu)包括一級減速箱和二級減速箱，回轉(zhuǎn)馬達(dá)、一級減速箱和二級減速箱，三者順次連接傳動，二級減速箱的輸出主軸從一側(cè)伸出，其上設(shè)有雙體鏈輪，所述雙體鏈輪上每四個相鄰齒之間均設(shè)有鏈窩，并配有圓環(huán)鏈條，且雙體鏈輪周圍罩有筒形鏈箱，該筒形鏈箱一側(cè)固定在二級減速箱的側(cè)壁上，所述筒形鏈箱上開有上鏈口和下鏈口，圓環(huán)鏈條上的鏈環(huán)分為卡環(huán)和連接環(huán)，卡環(huán)和連接環(huán)在圓環(huán)鏈條上交替分布，所述筒形鏈箱上還設(shè)有兩個環(huán)形壓板，兩個環(huán)形壓板分居連接環(huán)兩側(cè)，并固定在筒形鏈箱內(nèi)壁上，牽引時，圓環(huán)鏈條上所有鏈環(huán)繞過雙體鏈輪，所有經(jīng)過的連接環(huán)被兩側(cè)環(huán)形壓板限制在中間，所有經(jīng)過的卡環(huán)逐一卡入相應(yīng)的鏈窩內(nèi)，圓環(huán)鏈條兩端分別從上鏈口和下鏈口伸出，圓環(huán)鏈條一端通過短鋼絲繩連接一個掛鉤上，圓環(huán)鏈條另一端設(shè)有防脫環(huán)或防脫桿，該防脫環(huán)或防脫桿可以卡在上鏈口或下鏈口上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不易脫鏈的恒牽引力車載牽引裝置，其特征在于：所述短鋼絲繩與圓環(huán)鏈條之間還設(shè)有一個防絞環(huán)或防絞桿，該防絞環(huán)或防絞桿可以卡在上鏈口或下鏈口上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的不易脫鏈的恒牽引力車載牽引裝置，其特征在于：所述上鏈口和下鏈口根部內(nèi)壁上分別設(shè)有十字導(dǎo)向槽，借以引導(dǎo)進(jìn)入筒形鏈箱的鏈環(huán)保持相應(yīng)姿態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的不易脫鏈的恒牽引力車載牽引裝置，其特征在于：所述上鏈口上還設(shè)有一個彎頭管，該彎頭管下口下方的配用車體上設(shè)有儲鏈箱。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的不易脫鏈的恒牽引力車載牽引裝置，其特征在于：所述彎頭管中部設(shè)有一開口，通過該開口，可觀察、接觸上鏈口的十字導(dǎo)向槽。